Opel Movano 3.0cdti zd3

[felus11]

Dobry wieczòr wszystkim jest to moja pierwsza wizyta jak i proszę o wyrozumiałość ,szukałem wszędzie i pytałem nigdzie nie ma mojego problemu ,posiadam Opel Movano 3.0cdti .kod Zd3 silnik 2006 r136km,wiem że temat był nie jeden na temat ciśnienia w zbiorniczku lecz konkretnej odpowiedzi nie ma i nie mam ,zanim zdejmę głowicę sam robię naprawy chcę być pewny ,bardzo proszę o wyrozumiałość ,więc opiszę problem ,powstaje ciśnienie w układzie chłodzenia gdzie po pewnym czasie płyn wyrzuca korkiem ,korek sprawny na bagnecie zero objawòw czego kolwiek na korku oleju zero objawòw typu majonez krople płynu ,nie kopci wogle silnik trzyma temperaturę cały czas ròno obroty silnika nie falujá wszystko opròcz ciśnienia jest ok,silnik ma przejechane 26000 proszę was o mądrości bo nie mam kogo się u mnie zapytać konkretnie ,robiłem test płynem po czasie zmienił kolor ,czy to możliwe że to chlodniczka EGR czy co ,nie mam pomysłu i nawet z kim na ten temat zamienić słowo 

Bardzo przepraszam przebieg 260000

 

[adam1954]

Kolor się zmienia więc  coś się dzieje.

Na razie nie ma objawów masełka czy bąbli bo może to być początek poważniejszej awarii.

Sprawdził bym na początek kompresję .

 

[felus11]

Bardzo miło że moje zapytanie nie poszło w cichą daladamie1954 ,tak jakie myśli mi nachodzą odnośnie propozycji sprawdzenia to myślę że jest ok ,dlatego że czy stał dużo i w zimnym wystarczy jak to się mòwi pali od strzała w mrozy ,od zużycia oleju odpoczywam bo nie zaglądam nie pije go,nie ubywa ,no i przy słabej kompresji nie palił by tak dobrze może i by kopcił troszkę a tu nic jego spaliny pachnątak gość na przeglądzie powiedział,dlatego taki rebus 

 

[adam1954]

Pomimo tego pomierzył bym kompresję.

Można jeszcze zaślepić EGR i pojeździć tak .

Mogą się spaliny dostawać do ukladu i też może podnieść ciśnienie 

 

[felus11]

Dlatego chodzi mi po głowie ta chłodnica EGR co jest z tyłu ,takie złe dojście jest do niej ,bo słyszałem właśnie przypadki by pierw ją może jakoś oblukać zanim ściągnę głowice ,a to koszta nie małe ,nie był katowany silnik i nie jest przebieg jak wspomniałem 260000 z groszem i to mi nie daje spokoju .

Tak się adamie1954 minęliśmy w słowie ,tam kurde kiepskie dojście ale jak mrozy zejdą trochę zabiorę się za to ,busik mam kontener duży i nie mieści się do garaży moich ,więc muszę pod chmurką robić ,jak nie dam rady tak to po prostu wywalę motor na zewnątrz bo nic mi do głowy nie przychodzi ,dziwne objawy no nic bardzo dziękuję naprawdę za dobre słowo po nocy nie będę męczył kota ,dobrej nocy i pozdrawiam serdecznie cię adamie1954.

 

[felus11]

Dzień dobry ☺️ wszystkim temat o którym pisałem i za poradą Adama ,wielki szacunek za komunikat ze mną odnośnie ciśnienia w układzie w moim Movano ,wszystkie drogi po sprawdzeniu doprowadziły do niestety wyjęcia silnika i rozebraniu go całego by blok planować jak i głowice oczywiście wszystko wymienione co tylko dałem radę sam ?dumny jestem i odpalił pięknie i chodzi tak samo i nurtuje mnie pytanie przejechałem na oleju wstępnie 5w40 2 tys z groszem już i moje zapytanie ?jak olej docelowy bo ile czytam tyle podają różnie ,proszę tak mi podpowiedzieć bo mam mętlik a nie chciał bym powalić mojej pracy ,pozdr ☺️