Błąd U2142-00

[adam1954]

Przy takim napięciu to zwykłym prostownikiem nie takim elektronicznym przydało by się ładować ok 20 h.

Do napięcia ok 16V.

Przez noc to krotko

Potem pomiar ładowania przez altek

 

[Gość RRoooo]

Niestety mam tylko zwykły prostownik, a jutro rano do pracy, dwanaście godzin ładowania musi wystarczyć. Ładowanie na włączonym silniku waha się 14- 14,3 V czyli alternator raczej ok.

Oryginalny akumulator wytrzymał od nowości prawie 11 lat, teraz to raczej rekord nie do pobicia.....

Edytowane 5 Lipca 2021 przez RRoooo

 

[adam1954]

Właśnie o takim prostowniku pisałem.

 

[Gość RRoooo]

Trochę pojeździłem, podładowałem na full. Dziś sprawdziłem naładowanie akumulatora. Nie wiem, czy to już faktycznie koniec jego żywota, bo spadło mi do 12,1 V przez sobotę. Zmierzę jeszcze jutro przed pracą. 

Wcześniejsze błędy jak na razie nie wyskoczyły.

 

[adam1954]

Nie łudź sie więcej.

Wymień aku.

W sklepach z aku mają przyrząd do pomiaru .Koszt ok 20 zl.

A jak będziesz kupował u nich to za darmo

 

[Gość RRoooo]

Płonne nadzieje na wytrzymałość akumulatora jak tego od nowości. No coż.... Pora na wymianę. Mam tylko nadzieję, że faktycznie to mogło spowodować wyskakiwanie błędu. Dam znać.  Dzięki adam1954.

 

[adam1954]

Trzeba mieć nadzieję

 

[Gość RRoooo]

Akumulator wymieniony- błędów na razie brak .

Wymieniłem na Varta Blue Dynamic E43 12V 72 Ah / 680 A. Zauważyłem, że wcześniejszy był znacznie przewymiarowany. Miał 85 Ah 800 A. Możliwe, że nie miał szans na pełne naładowanie.

I możliwe, że dlatego nie był długowieczny.

 

Na chwilę obecną- jakby powiedział mechanik- jeździć- obserwować. 

Edytowane 18 Lipca 2021 przez RRoooo