Pojawiające się z opóźnieniem napięcie zasilające panel klimatyzacji po włączeniu zapłonu Meriva A 1.4 ,klimatyzacja manualna.

[peplunio]

Witajcie! Przeszukałem forum ale nie znalazłem nic przypominającego mój problem. Jest jeden  taki sam temat, dotyczący Merivy A 1.6, 16 V(użytkownik Lukas84), ale niestety autor nie dokończył tematu i nie napisał czy rozwiązał swój problem. 

Ale do sedna. Od pewnego czasu jak uruchomie auto, nie startuje od razu dmuchawa wnętrza a co za tym idzie również klimatyzacja. Jak było lato to dmuchawa wystartowała po 2 minutach. Teraz, im zimniej tym gorzej. Przy temperaturze porannej 5 stopni, załącza się po kilku minutach. Zdemontowałem panel klimy, posprawdzałem miernikiem i wszystko jest ok. Rezystor dmuchawy ok. Szczotki też. Podpięta dmuchawa na krótko, startuje od razu. Wypiąłem wtyczkę od panelu sterowania klimą i zacząłem mierzyć napięcie na głównym kablu zasilającym panel. I tutaj właśnie jest zagadka. Napięcie na tym właśnie kablu pojawia się z opóźnieniem kilku minut, nie wiem dlaczego, stąd brak reakcji na sterowanie. Podświetlenie panelu po załączeniu świateł działa, ale akurat zasilanie podświetlenia idzie z osobnego źródła(z BCM). Wg. schematu zasilanie panelu a tym samym i dmuchawy idzie bezpośrednio po stacyjce poprzez bezpiecznik nr FV1(30A) w skrzyneczce w podszybiu nad pompą hamulcową. Bezpiecznik wymieniony na nowy, połączenia sprawdzone i są ok i dalej to samo. Czy ktoś wie może dlaczego to napięcie  pojawia się z takim opóźnieniem? Nigdy się nie spotkałem z takim problemem. Z góry dziękuję za rady. Pozdrawiam. 

Edytowane 30 Września 2021 przez peplunio

 

[adam1954]

Na ten bezpiecznik idzie napięcie po zapłonie .

Może masz problem z kostką stacyjki?

 

[peplunio]

Ale tylko na panel by sie tak działo? Cała reszta, która ma działać po zapłonie to działa od razu - tylko to zasilanie panelu klimy pojawia się po pewnym czasie... Zajrze oczywiście do kostki  i jak trzeba będzie to ją wymienię i dam znać czy pomogło... Chociaż w Tisie widać, że zasilanie panelu idzie przez FV1 poprzez przekaźnik K 72, bo nie wydaje mi się aby zasilanie dmuchawy szło bezpośrednio po kostce stacyjki, bo kostka jest raczej niskoprądowa, więc on też jest do sprawdzenia. Dziękuję za porade. 

Edytowane 2 Października 2021 przez peplunio

 

[peplunio]

 Na spokojnie przeanalizowałem: to przekaźnik K72 jest sterowany poprzez mase wysyłaną z BCM. A cewka tegoż przekaźnika jest zasilana przez bezpiecznik f2 w kabinie kierowcy. Zaczne od kostki stacyjki jak zasugerował Adam1954... 

Edytowane 2 Października 2021 przez peplunio

 

[peplunio]

No i wyjaśniło się, dlaczego panel klimy manualnej działał z kilkuminutowym opóźnieniem. Bardzo pomógł mi w tym temacie forumowicz - mati11294. Przyczyna była prozaiczna. Bezpiecznik f2, od którego szło zasilanie cewki przekaźnika K72, miał kiepski styk (zaśniedziały), bo po wymianie na nowy dmuchawa rusza od razu po włączeniu zapłonu a co za tym idzie również klimatyzacja. Na szczęście nie trzeba było nurkować w przekaźnikach bo wiadomo, że dostęp do nich kiepski.  Na foto:żółta strzałka-kabel z bezpiecznika FV1, zielona strzałka- przewód zasilania panelu klimy. 

Edytowane 3 Października 2021 przez peplunio

 

[adam1954]

Na twoim miejscu przeczyściłbym wszystkie bezpieczniki.

 

[peplunio]

Tak zrobię coby znowu któryś psikusa nie zrobił. Dziękuję za pomoc.