Movano 3,0 2004r nie odpala.

[Gość M4ci4j]

Witajcie, 

Jestem Maciej, od niedawna użytkuje do celów prywatnych najazd Movano 2004r. Z silnikiem 3.0. 

Problem pojawił się nagle z dnia na dzień. 
Dzień wcześniej bez problemu zapałał i chodził nie nagannie. 
Kolejnego dnia podczas odpalania kręcił nie chciał zapalić i pochwali było charakterystyczne cykanie rozrusznika. Już nie zapalił. Zostawiłem go bo nie miałem potrzeby użytkowania na dwa tygodnie. Wróciłem do tematu. Stwierdzilem na „pych” zapali… No zapalił chodzili na wolnych obrotach i było cacy. Po chwili zgasł. Znowu na „hol” odpalił … puszczam gaz i gaśnie. I tak w kółko. Ogarnolem w między czasie rozrusznik ( dojście makabryczne). Wymieniłem filtr paliwa. Kręci nie odpala. Na Plaka zapali jest Ok chwile pochodzi i gaśnie. 

Internet podpowiada czujnik ciśnienia paliwa, oraz EGR. 

No Ok ale tak nagle z dnia na dzień padł?  
Macie jakie pomysły. 

Komp nie pokazuje błędów. 

A jak odpali na plaka potrzymam go na obrotach 2-2,5tys to przerywa (nie zawsze)- znaczy mam wrażenie jakby rozłączał wtryski. Zapowietrza się układ paliwowy? 
 

aktualizacja wymieniłem :

filtr paliwa,

czujnik położenia walu

czujnik na listwie wtryskowej

 

nadal Lipa 

kompl nic nie wykazuje

 

[adam1954]

Nie szukaj błędów ale patrz na parametry pracy.

Np czy widzi obroty przy odpalaniu , czy i jakie ciśnienie paliwa .

 

[Gość M4ci4j]

Właśnie patrzyłem na parametry Delphi.

ciśnienie na pompie jest 300-400,

obroty wskazuje, założyłem nowy czujnik położenia walka, i nadal lipa. Powoli wyczerpują się niskobudżetowe opcje. Najgorsze jest to, że to się wydarzyło nagle bez ostrzeżenia.

 

i jeszcze jedna kluczowa informacja na plaka niechce zapalić.

Edytowane 21 Stycznia 2022 przez M4ci4j

 

[adam1954]

Przy rozruchu powinno być >17000 kPa

Na wolnych 40000-50000kPa

 

 

A jaka jest pozycja EGR przed odpalaniem

Powinno być 0%

 

[Gość M4ci4j]

Awaria usunięta.

uszkodzona stacyjka - zanik prądu „ po stacyjce” i uszkodzony czujnik położenia wału. 
bangla jak trzeba