Wyimana wszystkich poduszek silnika astra h na przykładzie z18xer kombi

[mateusz101195]

w kazdym poście opisze krótko wymiane każdej z poduszek z fotkami, dla uproszczenia, wpierw najłatwiejsza:

PODUSZKA Z PRZODU SILNIKA:
Filozofii tutaj nie ma, potrzebne:
-nasadka etorx e18 
-nasadka 16
-nasadka/płaski do kontru śruby 16
lewarek do podniesienia silnika

ponieśc silnik, z centymetr czy dwa, zeby zaraz cała rama sie z silnikiem nie podnosiła. nie ma znaczenia odkręcić najpierw śruby silnika czy poduszki. jak nie masz krzepy w łapie szykuj rureczki, śruby są konkretnie dokręcone i też konkretnie trzeba je sporwrotem dokręcić.na przenidnich zastosowałem klej do gwintów niebieski, później już się z tym nie bawiłem, taka siła dokręcenia że nie ma sensu raczej i fabrycznie też nie było.  śrube poduszki mozna dokręcić na wiszącym silniku (za radą mechanika). 

napisze tutaj i nie bede sie powtarzał, da się to zrobić normalnymi nasadkami, ale te sruby są tak doyebane że nie ryzykowałbym obrobienia się łba a nasadek wiele nie potrzeba, warto zainwestować. niby siła dokręcania na necie jaką znalazłem to 55 niuta ale na bank było skręcone o wiele więcej

PODUSZKA TYLNA SILNIKA/SKYRZNI
 

pies trącał pana inżyniera co to projektował, a konkretnie dostęp od góry do dwóch śrub kontrujących. ledwo palca wsadzi, nasadka wejdzie ale nasadka z grzechotą już nie, bez fantazji i kombinowania nie da rady...
co potrzebne:
-długi torx 55
- nasadka 16
-klucz płaski 16 do skontrowania nakrętki śruby bocznej i górnej bocznej
-klucz płaski 19 do skontrowania nakrętki śruby głownej na torx, ja znalazłem taki gięty boczny ale zwykłym też podejdzie

króko, podnieśc silnik, odkręcić po koleii każdą ze śrub, trzeba się wygimnastykować aby je skontrować, jak wyzej nasadka wejdzie, nasadka z grzechotką nie. mi się udało od góry złapać płaską 16 tą śrube górną boczną, jest to wykonalne tylko trzeba przytrzymać ją jakby od góry, taki kąt 45 stopni na nakrętke otwartą stroną i idzie przytrzymać. 19 kontruje się bez problemu, dostęp kluczem jest "bezproblemowy". zdjęć nie robiłem bo nie było miejsca niestety, nakrętki przechodza przez sanki więc wszystko po omacku. na filmie z yt (https://www.youtube.com/watch?v=dVBzVkbRzgg&ab_channel=FixandDrive) jest to zobrazowane lepiej. u mnie nad poduszka w środku sanek był nalot powierzchnowej rudej, od razu zabezpieczyłem. najgorzej wymienialna poduszka w oplu

 

fotki w lepszej jakości na dysku google:
https://drive.google.com/drive/folders/125JyIsC7SPQ5n7AgmwvufriASILF_6k6

Edytowane 18 Września 2022 przez mateusz101195

 

[mateusz101195]

PODUSZKA LEWA (POD AKUMULATOREM)

prosty dostęp, wystarczy zdjąć aku czego tutaj nie bede opisywał, potem jest wszystko na wierzchu. niestety przechodzi śruba poduszki przez podłużnice i wychodzi przy nadkolu, zatem koło i nadkole część przednia do zdjęcia>
potrzebne:
-torx 55
-nasadka 13

-nasadka e14

-nasadka e16

wymontować aku z podstawą. poduszka trzyma się do takiego wspornika na 3 śuby, e16, odkręcić. sam wspornik też trzeba odkręcić, trzyma się na e14, trzeba go odkręcić jak jeszcze poduszka jest w "gnieździe", inaczej nie wyjmie, ale wychodzi bez problemu. łape poduszki odgiąc na bok i ta śruba prawieże pod łapą też się odkręci. poduszka do ramy trzyma sie na 4 śrubach e14, odkręcić. po drugiej stornie w nadkolu jest wylot gwintu z poduszki, nasadka 13. wykrecic łape, wkręcić w nowa poduszke, da sie tylko w jeden sposób bo ma gwin kontrujący. włożyc, zakręcić aż w łokciu strzeli i gotowe. 

PODUSZKA PRAWA POD FILTREM POWIETRZA:

trza zdjąc filtr powietrza, trzyma się na torxa, rozmiaru nie pamiętam ale ja go zawsze płasikim odkrecam. i elastyczny łącznik do łapacza, rura od przepustnicy moze zostać

potrzebne:
-nasadka e16
-torx 55

łapa trzym się na 3 śrubach, poduszka podobnie na 3. odkrecić wszystkie, wyjąc poduche, odkrecić łape, wkręcić w nową, zamontowac, poduszka zmienionam robota na 15min. naturalnie silnik przy wszystkich poduszkach musi być uniesiony,

Protip który znalazłem w necie:
po zamontowaniu wszystkich poduszek, poluzować śruby od łap poduszki lewej i prawej,  nie odkręcić tylko wyraźnie poluzować, uruchomić silnik, dać mu popracować aby się "ułożył" i dopiero dokręcić śrube. ROBIĆ TO NA PŁASKIEJ DRODZE NAJLEPIEJ W POZIOMIE, JAK ZROBISZ TAK NA KOBYŁKACH/LEWARKU TO NIC Z TEGO NIE BĘDZIE. U mnie od razu po wymianie zaobserwowałem mini drgrania więc zrobiłem jak wyżej i się uspokoiło, łapy się ułożyły optymalnie i jest fajnie. ogólnie wymiana wszystkich poduszek na kobyłkach 2-3 godzinki na luźie, nawięcej roboty z tylną bo dostęp makrabryczny. za poduchy z potrzebnymi narzedziami (nasadki etorx i długi torx) dałem niecałe 400ziko, stan na wrzesień roku 22, firmy corteco (przód prawa tył) i febi (lewa). 
 

fotki w lepszej jakości na dysku google:
https://drive.google.com/drive/folders/125JyIsC7SPQ5n7AgmwvufriASILF_6k6

Edytowane 18 Września 2022 przez mateusz101195

 

[mateusz101195]

a wymieniałem bo zobaczyłem że przód jest stary (wszystkie poduszki fabryka 08 rok). ostatnimi czasy zauważyłem żę jak szybciej puszcze sprzęgło (nie strzele tylko szybciej psuzcze) to jest takie jeb w podłodze. jak widać poduszki swoje przeżył, po wymianie komfort podniósł się znacząco. polecam i pozdrawiam 

fotki w lepszej jakości na dysku google:
https://drive.google.com/drive/folders/125JyIsC7SPQ5n7AgmwvufriASILF_6k6

Edytowane 18 Września 2022 przez mateusz101195

 

[ja37]

Bardzo fajny temat, gratki

 

[waldek2020]

hmm a nie wyglądają tak tragicznie jak opisujesz że trzymał silnik

 

[mateusz101195]

Zerwana była tylna i ta pod akumulatorem, od rozrządu i przód poparcialy, mocniej lub mniej ale jednak. Guma 14 lat, ma prawo się zamortyzować. Ciekawostka taką że miałem czasem problem z wrzuceniem 1-2, potrzebowały więcej siły do wbicia biegu. Teraz po wymianie poduszek wchodzą praktycznie bez oporu, więc silnik musiał się lekko podnieść czy coś 

 

[waldek2020]

Masz jeszcze zdjęcia wszystkich starych poduch? szczególnie tych zerwanych - tak dla potomności.

 

 

 

[mateusz101195]

Mam ale mam limit 95kb na wrzucenie zdjęć w tym wątku xD

 

[mateusz101195]

daje linka do wszystkich fot co zrobiłem do mojego dysku google, dostępy nadane
https://drive.google.com/drive/folders/125JyIsC7SPQ5n7AgmwvufriASILF_6k6?usp=sharing

zdjęcia są w lepszej jakości, oryginalne z aparatu, rozdzielczość jakieś 4k więc można se przybliżać dowoli wszystkie pęknięcia itp XD 

 

[mateusz101195]

Dobra, po te biegi nie wchodzą tak jak bym chciał po wymianie tych poduszek, co prawda 4 nie chaczy ale teraz wszystkie wchodza jakoś tak z wyraźnym oporem więc postanowiłem wyregulować sobie biegi w asterixie, zrobie o tym osobny post, później wkleje tutaj linka do niego. Po regulacji wszystko w porządeczku, wchodzą jak w masełko