piszczące hamulce

[Gość Anonymous]

witam, od pewnego czasu odkąd wymieniłem nowe tarcze i klocki z przodu w astrze g zaczeły mi piszczeć hamulce. to sa napewno hamulce bo jak naciskam na pedał hamulca przestaje piszczec. piszczy dopiero po dłuższej jezdzie np po miescie i to piszczy tylko od strony pasażera. co to moze być bo naprawde nie mam pojęcia a szczerze mnie to drażni!!!!

Prosze pomózcie

 

[Gość zibi]

jendrzej21, rozebrać i złozyć na nowo z dodatkiem pasty na prowadnice,sprawdzić czy tłoczek chodzi prawidłowo,bo moze się zapiekł i ma za ciężko.

Myślę,że innej przyczyny pisku nie ma.

 

[Gość Bogo]

Myślę,że innej przyczyny pisku nie ma.

Może być inna przyczyna: słabe jakościowo klocki i tarcze Takiej możliwości wykluczyć nie można

 

[Gość Anonymous]

no właśnie bo to dziwne piszczenie i piszczy tylko od strony pasażera a jak lekko nacisne pedał hamulca to piszczenie przestaje ale jak noge odciągne od pedała to znowu piszczy i to tylko piszczy przy małej predkosci!! jutro zrobie to co mówisz i zobacze czy dało efekt

 

[Gość Anonymous]

Też tak mam, smarowałem , czyściłem, zmieniłem klocki, wymieniłem płyn hamulcowy i po jakimś czasie znów to samo, piszczy jedna strona. Na przeglądzie gorsze hamowanie po tej stronie. Trzeba będzie wymienić zacisk.

 

[Gość Anonymous]

prawdopodobna przyczyna: marna tarcza... lekkie bicie powoduje nagrzewanie sie tarczy ktora bije bardziej i wydaje przy tym piszczace dzwieki... przy szybszej jezdzie kiedy sie chlodzi powietrzem wraca do normy... przerobilismy to na forum nexii... pomaga wymiana tarczy niestety i nie wjezdzanie w kaluze na nowych goracych tarczach...

 

[Gość DAROMV6]

Pozwolę sobie się dołączyć.

"Źródłem pisków jakie powstają podczas hamowania są najczęściej drgania klocka w zacisku. Większość producentów klocków stosuje różne techniki ich redukcji. Najbardziej popularna metodą jest powlekanie tylnej części płytki czymś w rodzaju „gumowego lakieru” który redukuje drgania. Dobry producent idzie znacznie dalej – stosuje najbardziej zaawansowane rozwiązania. Na płytkach naklejane są specjalne shimy, których wymyślny kształt jest efektem testów laboratoryjnych. Warto dodać, że do każdego rodzaju zacisku kształt jest dobierany indywidualnie. W szczególnych wypadkach shimy są wykonane z jeszcze droższych materiałów i nitowane do płytki. To dobitny dowód na staranne wykonanie produktu i dążenie do jasno sprecyzowanego celu. Dodatkowym elementem wyciszającym klocki są specjalne profilowania warstwy ciernej (w wybranych modelach). Podczas montażu należy zatem zwracać szczególną uwagę aby przypadkowo nie założyć klocka odwrotnie."

 

Najlepszym rozwiązaniem jest zakupienie dobrych firmowych klocków wg powyższego opisu lub czasami skutecznym jest (w zależności od przyczyny pisków) zakupienie klocków z miękką okładziną (jest kilku producentów). Co prawda w drugim przypadku te klocki nie wytrzymują już tak dużych przebiegów.

 

[Gość Anonymous]

prawdopodobna przyczyna: marna tarcza... lekkie bicie powoduje nagrzewanie sie tarczy ktora bije bardziej i wydaje przy tym piszczace dzwieki...

 

chce to troszke sprostować co napisał (tomtomasz) Byłem dzisiaj u diagnosty żeby sprawdził mi tarczę sa dobre!! zaznacze też ze niedawno wymieniałem tarzcze oraz klocki! na początku kupiłem tańsze tarcze z Allegro ale przy hamowaniu z prędkości 80-120 zaczeło mi strasznie bić kierownica wiec udałem sie do diagnosty w celu sprawdzenia czy tarcze sa krzywe okazało sie ze tak więc wymieniłem je na o wiele droższe i jeszcze raz sprawdziłem na diagnostyce. Diagnosta stwierdził ze sa dobre i juz mi nie bedzie biło. wracając do pisku spytałem sie diagnosty co może być on stwierdził ze najprawdopodobnie piszczy ten cały zacisk klocków a dokładniej tłoczek ktury wypycha klocki. Podpowiedział mi żebym nasmarował dobrze takim specjalnym smarem ten własnie tłoczek i cały zacisk od środka bo widocznie jest suchy i sie zapieka. Jestem umuwiony na jutro z miechanikiem ktury mi zakładał tarcze i klocki żeby mi rozebrał tą prawą strone ktura piszczy i dobrze nasmarował w ramach gwarancji za usługe. odezwe sie jak już to bede miał zrobione i zobacze czy faktycznie nasmarowanie pomogło

 

[Gość zibi]

jendrzej21,sprawdz czy tłoczek chodzi swobodnie,czy da się go srubokrętem cofać bez wielkiego oporu.Jak ciężko chodzi odsuń z niego gumę i wpsiknij jakis dobry penetrant ,ale nie WD-40,kilka razy wciskaj i cofaj tłoczek,zeby go rozruszać.

Sprawdz ile masz płynu,bo może miałeś za duzo i podciśnienie się tworzy.

 

[Gość Anonymous]

Witam

 

Mam podobny problem, hamulce piszczą przy każdym hamowaniu i wydaja przy tym dodatkowy dziwny dziwek coś w rodzaju charczenia, pisk słychać również przy ostrym skręcie kol podczas jazdy ( klocki nie sa jeszcze na wykonczeniu) .... jakaś rada? będę wdzięczny:)