Astra G X16SZR + lpg, pytanko o spalanie...

[Rakol]

Przyłączam na przycisku zaraz jak zacznie temp rosnąć

 

[adam1954]

Czyli ok.70 st. C

Bo tak wskaźnik się dźwiga. No to późno

 

[Rakol]

Jaka diagnoza eksperta?

 

[adam1954]

Diagnoza?

Za późno włączasz LPG.

Odpal auto , zrób 500 m i przełączaj.

Standartowo przełączać się powinno przy ok 30 st.C.

Nic się nie stanie gdy będzie nawet 20.w lecie

 

[Rakol]

Kiedyś tak próbowałem i auto gasło bo za niska temp była, dlatego czekam aż wskazówka pójdzie w górę.

 

[adam1954]

Czyli źle wyregulowany LPG.

Ja w Felicji przy wielopunkcie i LPG na 2 gen miałem przełączanie na 20 st.przy zwiększaniu obr.

I nic nie miało prawa gasnąć

Favorit na gaźniku odpalałem bezpośrednio na LPG ( identyczne przełączanie jaku Ciebie) i jedyne kiedy przełączałem na Pb to gdy mrozy dochodziły do  -5 st.C.

Ale parownik był często czyszczony z mazutu i regulowany dokładnie na bąbelki w słoiku

 

[Flinston]

1 godzinę temu, Rakol napisał:

Nie za jednym, pokonuje ok 30km przy odpalaniu, mam instalacje Bingo-m.

Możliwe, że mam podobny problem. Miałeś większe spalanie w czasie problemu ze wtryskiwaczem (monowtrysk) i jakie podjąłeś działania?

Tak, pobierało więcej benzyny.
W tym miejscu od razu dodam, że oprócz stopienia elektroniki, przepalił się sam przycisk od przełączania. Cała środek przełącznika został wymieniony.

 

Nie wiem, czy u Ciebie w G jest tak samo, ale u nas w F-ce jest opcja ustawienia na pozycję benzyna/gaz i wystarczy przygazować do ponad 2000 obrotów, żeby przeskoczyło na LPG.

 

 

 

[Rakol]

10 godzin temu, Flinston napisał:

Tak, pobierało więcej benzyny.
W tym miejscu od razu dodam, że oprócz stopienia elektroniki, przepalił się sam przycisk od przełączania. Cała środek przełącznika został wymieniony.

 

Nie wiem, czy u Ciebie w G jest tak samo, ale u nas w F-ce jest opcja ustawienia na pozycję benzyna/gaz i wystarczy przygazować do ponad 2000 obrotów, żeby przeskoczyło na LPG.

 

 

Przycisk do przełączania jest OK, co do przygazowania to jak mam zimny silnik to gasnie, dopiero jak temp wzrośnie to mi sie przełączy.

11 godzin temu, adam1954 napisał:

Czyli źle wyregulowany LPG.

Ja w Felicji przy wielopunkcie i LPG na 2 gen miałem przełączanie na 20 st.przy zwiększaniu obr.

I nic nie miało prawa gasnąć

Favorit na gaźniku odpalałem bezpośrednio na LPG ( identyczne przełączanie jaku Ciebie) i jedyne kiedy przełączałem na Pb to gdy mrozy dochodziły do  -5 st.C.

Ale parownik był często czyszczony z mazutu i regulowany dokładnie na bąbelki w słoiku

 

Nie wiem ale był regulowany lpg niedawno. Możliwe, że faktycznie monowtrysk gdzieś popuszcza. Co radzisz, wymienić cały monowtrysk?

 

[adam1954]

Nie czytasz ze zrozumieniem. Jezeli przełaczasz dopiero przy temp. 70 st.C to porównaj jaka bedzie różnica gdy przełączysz przy 20 . Przecież to normalne że musi wiecej spalić paliwa. Żaden monowtrysk do wymiany. Do wymiany to membrana w parowniku bo już zesztywniała i źle pracuje. Nie mówiąc o spuszczeniu mazutu z parowika

 

[Rakol]

Godzinę temu, adam1954 napisał:

Nie czytasz ze zrozumieniem. Jezeli przełaczasz dopiero przy temp. 70 st.C to porównaj jaka bedzie różnica gdy przełączysz przy 20 . Przecież to normalne że musi wiecej spalić paliwa. Żaden monowtrysk do wymiany. Do wymiany to membrana w parowniku bo już zesztywniała i źle pracuje. Nie mówiąc o spuszczeniu mazutu z parowika

 

Czyli błąd P0200 może być także tego przyczyną (membrana itp.).