Corsa E wymiana fabrycznych głośników

[yamhy]

Witam, chciałbym wygłuszyć drzwi i zmienić fabryczne głośniki na coś lepszego, z tyłu może być co jest ale z przodu chociaż. Chciałbym koniecznie zostawić seryjne radio dotykowe (chyba to intellilink r3).

Myślałem o głośnikach Audio System Carbon-165? Czy ktoś montował te głośniki? lub wie czy te radio da rade?

 

[yamhy]

zamontowałem te głośniki z przodu, z tyłu dałem audio system carbon 130, wygłuszyłem drzwi, z fabrycznym radiem śmiga aż miło

 

[ja37]

Wygłuszenie zawsze pomaga na odbiór dźwięku.

Tylko ma minus - waga.

Waga nie pomaga w przyspieszaniu

 

[yamhy]

a weź nic nie mów ? potem przeżywałem że auto mulące a teraz jeszcze bardziej muli ?

jeszcze koła ciut szersze z 185 na 195 to też nie pomogło na przyśpieszenie...   ale coś tam jedzie

 

[ja37]

Ja sobie mogę pozwolić na +100kg, ale tego nie kce, wolę, jak mnie gniecie w fotel te parę konikófffff

Turbo hybryda daje radę

Wolę coś pogrzebać pod maską a nie w środku.

 

[yamhy]

no ja niestety bez w miarę "dobrego" audio bym dostał szału w samochodzie ?

 

[ja37]

Znaczy chcesz zagłuszyć grające szklanki?

Lepiej zmierz ciśnienie oleum.

 

[yamhy]

nic nie chce zagłuszać bo nawet nie mam co, mając w domu dobry sprzęt audio w samochodzie też chce mieć przyjemność z słuchania muzyki a jak wiemy fabryczne głośniki w "zwykłych" samochodach to nie grają za ciekawie

 

[ja37]

Ok, głośności i jakości życzę

 

[Obywatel]

W Corsie E już samo fabryczne audio bez wygłuszenia brzmi poprawnie - a jak na ten segment - wręcz dobrze. Ale oczywiście zawsze może być lepiej.

 

Co do przyspieszenia, to mnie to auto zaskakuje na plus. Mam jeszcze RAV4 niby na papierze 158 KM, a tymczasem Corsa lepiej się zbiera z dołu - mimo że to wersja LPG. Oczywiście w miarę wzrostu obrotów Toyota wygrywa, ale jednak pokazuje to, że liczba koni na papierze guzik się ma do rzeczywistości - czyli do tego jak faktycznie koła odpychają budę.