TERMOSTAT?

[PermBan]

Insignia. silnik: X18XER
Temperatura dochodzi do max 90*C i wentylator NIE startuje, nie ważne jak długo chodzi silnik
Ogrzewanie wewnątrz działa.
Wymieniłem na nowy: termostat i czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Przed godziną dodałem środek do płukania chłodnic.

Ale nie sądzę, żeby była chłodnica winna. Bo...
Wyrwałem cały środek z obudowy termostatu (ze starego), zamontowałem i temperatura 'powędrowała' w dół, ale ZMOSTKOWAŁEM wentylator chłodnicy - wiało na max gorącym.
Wszystko było SPOKO.
Ale chciałbym, żeby to było poprawnie zrobione.
Tym bardziej, że mam dłuuugi, pilny i drogi ( w sensie już poniesione koszty) wyjazd.
Jakieś pomysły?
ps.
Aha >> Brak 'masła' w zbiorniczku wyrównawczym, silnik zachowuje się normalnie i bardzo nie chciałbym silnika przegrzać.

Dziękuję za wszelkie porady

Edytowane 4 Sierpnia 2023 przez PermBan

 

[waldek2020]

A w ogóle wentylator startuje sam bez zworek np przy odpaleniu klimatyzacji lub odłączonym przewodzie od czujnika temperatury? Słychać jakieś pyknięcie przekaźnika wtedy czy coś?

 

[ArKos]

Jakbyś czytał forum, to wszystko być wiedział. Nie czytasz, nie wiesz.

Pierwsze: nie ma takiego silnika jak X18XER. Insignia ma A18XER i jest to INNY silnik od Z18XER (konkretnie wałki rozrządu inne i w niektórych wypadkach koła zmiennych faz).

Drugie: we współczesnych autach W ŻADNYM wentylator nie startuje przy 90*C

Trzecie: termostat się otwiera przy 104*C i taka też jest temperatura robocza silnika

Czwarte: wentylatory startują przy 108-110*C

Piąte: polujesz na czarownice? Czy może masz zerową wiedzę z zakresu układów chłodzenia w Oplu?
Wsadź nowy termostat i zostaw to auto w spokoju.

 

[peplunio]

ArKos już Ci wszystko wyjaśnił i myśle, że już co nieco wiesz o temperaturach w tych silnikach. Wszystko jest dobrze. Zagrzej auto na postoju i zobaczysz przy jakiej temperaturze załącza się wentylator na chłodnicy. Bez załączonej klimy, wiatrak na chłodnicy nie załącza sie bez potrzeby, bo po co.