Kontrolka "check engine"

[Jacek64]

Dobry wieczór.

Jestem użytkownikiem Opla Corsy C 1.2 rocznik 2001 r. Od dłuższego czasu borykam się z problemem zapalającej się kontrolki check engine .Mimo wielu prób nie udało się zlokalizować usterki .Komputer diagnostyczny wyświetla błąd nieprawidłowej mieszanki paliwowej( kod PO170) jednak analiza spalin na stacji diagnostycznej wykazuje wartości prawidłowe. Auto nie sprawia przy tym żadnych problemów ,nie ma żadnych objawów jakiejkolwiek awarii, jeździ normalnie.

Dotychczas podjęte działania:

-kontrola akumulatora

-kontrola kabli i styków

-wymiana sondy lambda

-wymiana przepływomierza

-sprawdzenie EGR

-sprawdzenie EVAP

-kontrola ciśnienia paliwa

Mimo powyższych działań kontrolka uparcie się zapala i skończyły się pomysły na rozwiązanie tego problemu. Może ktoś zetknął się z takim problemem?

Pozdrawiam.

-

Edytowane 20 Kwietnia przez Jacek64

 

[ja37]

Jaki numer błędu?

 

[Jacek64]

Błąd PO170.

 

[ja37]

OK.

https://forum.opel24.com/search/?q=p0170&quick=1

 

Zobacz, ile wyników wyrzuciła szukajka.

Korzystałeś?

Podejrzewam, że niepotrzebnie wydałeś kasę na przepływkę i sondę.

Jakbyś ten czas poświecił na czytanie, to pewnie byś znalazł nieszczelność w dolocie.

 

 

Poza tym - sprawdzenie evap - ok, da się .

Ale jak sprawdziłeś EGR?

 

[Jacek64]

Sonda była wymieniona niedawno temu niezależnie od tej sytuacji , przepływomierz został założony na próbę inny używany ,EGR tez na chwilę założony inny tak że koszty związane z ta sytuacja są na razie minimalne.

Analiza spalin na stacji diagnostycznej jest ok, samochód jeździ też ok tak ze chyba raczej to odczyty są nieprawidłowe a nie same faktyczne parametry paliwa.

Dodatkowo komputer wyświetlił na początku tej diagnostyki błędy B1485 oraz 121 ale jakoś nie były brane pod uwagę jak dotąd-może są nieistotne i bez znaczenia)

Czytałem różne posty związane z tą sytuacją ale odpowiedzi nie znalazłem dlatego jestem na tym forum.

O co chodzi z tym dolotem ?

Wszędzie wskazują jako główny powód takiego problemu właśnie głównie przepływomierz ale u mnie został wykluczony,

Gdyby było jakieś dodatkowe powietrze zasysane to prawdopodobnie faktyczny skład paliwa a więc i skład spalin był zmieniony a tak nie jest_ to jest tak na mój chłopski rozum.

 

Edytowane 20 Kwietnia przez Jacek64

 

[ja37]

Może emulator EGR?

 

[waldek2020]

A jak tam z korektami długoterminowymi? Jakieś logi z jazdy z opcoma?

 

Po jakim czasie ten błąd wyskakuje? Zawsze?  Czasami ?

 

[Jacek64]

Po skasowaniu błąd wyskakuje zawsze po jakichś 50 -100 km jazdy .Co do opcoma to musiałbym mechanika zapytać czym to auto jeszcze diagnozował bo wiem że był z nim u jakiegoś specjalisty. Dodatkowo przy pierwszym badaniu komputer wykazał usterki o kodach B1485 I 121 ale dotychczasowa diagnostyka idzie w kierunku P0170 może tamte zostały uznane za nieistotne.
 

Edytowane 21 Kwietnia przez Jacek64

 

[waldek2020]

No to kup sobie elm327 na bt do telefonu, car scanner na telefonie i jakiś tam podgląd danych będzie, choćby tych korekt długoterminowych.

 

Przepływomierz miałeś na dłuższy czas podmieeniony?

 

[Jacek64]

Jeżdżę teraz z tym podmienionym przepływomierzem. Zapytam mechanika bo oprócz zwykłego podpięcia kompa auto jeszcze dodatkowo było diagnozowane i to chyba właśnie w taki ciągły sposób. 

Edytowane 21 Kwietnia przez Jacek64