pompa wtryskowa

[Gość Anonymous]

Witam .

Jestem tu nowa ale za to z ogromnym problemem.

opiszę o co chodzi.

w zeszłym tygodniu nie odpaliła mi astra II 2,2 DTI 2003r sprowadzona. Jeździłam nią 2 lata bez usterek. Wszystko było OK.

Astra na zimnym silniku paliła OK teraz już ciut gorzej. Na ciepłym ni rusz.

Pojechałam do mechanika

wymienił wszystko co mógł..... filtry czujniki i inne drobne elementy, założył zawór zwrotny i nic

zawołał kolegę z opla - ten przyjechał z komputerem i postawił diagnozę - pompa wtryskowa

nie wierzyłam

Sprawdzilam więc na diagnostyce w ASO - odczyt:

błąd P0340 - wadliwe działanie czujnika wałka rozrządu- uszkodzony moduł pompy wtryskowej

Porada: wymiana pomy wtryskowej , wgranie nowego programu

koszt pompa 12 tysięcy pozostałe koszta 2 tys. 600zł

razem 14600,00

dodam że auta wartość to jedyne 24 tysiące przy dobrych wiatrach

NIC INNEGO NIE MOŻNA bo:

pompa jest dwuwtyczkowa,

nr pompy: 0470504219

BOSCH nie dał procedury naprawy tej pompy i nie wypuścił również elementów zastępczych ani nic innego co by uratowało klienta przed wydatkiem 14.600,00zł

Co mam robić? czy ktoś mi może coś podpowioedzieć

Bardzo proszę o pomoc:Roma

cyrkonie@wp.pl

roma kos, nie wlepia się 5 identycznych postów do róznych tematów.

Przeczytaj zasady zakładania tematów.

Ostrzezenie!!!

 

[Gość brzoza]

roma kos, mam nadzieję ze wszystko będzie załatwione !! Pozytywnie i tanio!! Wysłałem na twój adres meil !!Teraz twoja decyzja!

 

[holcu]

Masz dwa wyjścia

 

a) Regeneracja pompy

 

Wymiana, na używkę, nowa pompa nie wchodzi w grę ze względu na koszta.

 

Poszukaj w swoim mieście zakładów zajmujących się regeneracją, zanim oddasz autko, spróbuj uzyskać opinię o zakładzie, by gorzej nie zepsuli.

 

Trzecie wyjście, którego z jakiś etycznych względów nie polecam to oddać autko o komisu.

 

[wesol]

błąd P0340 - wadliwe działanie czujnika wałka rozrządu- uszkodzony moduł pompy wtryskowej

Jak jeden nr bledu moze oznaczac dwa uszkodzenia. Do tego ten mechanik wybral sobie ten gorszy wariant?? W autodacie ten blad jest wyswietlany jako" camshaft position(CMP) sensor A, bank 1- circuit malfunction" co oznacza : P0340 "Czujnik poloŜenia wału rozrządu - usterka" Gdzie tu pompa to nie rozumiem. A tak na marginesie to ciekawi mniejak po podpieciu nawet techa2 mozna wykryc usterke pompy to juz wogole dla mnie zagadaka. Trzeba mies specjalny sprzet do podpiecia sie bezposrednio pod pompe( wypinamy zlaczke od pompy i podpinamy sprzet ktorym dysponuja nieliczni np. serwis BOSCH i po zakreceniu rozrusznikiem wiemy co dolega aczkolwiek tez nie zawsze jest to trafne do konca.

 

[Gość Anonymous]

Mi niedawno też wysiadła pompa i nawet w serwisie tego nie wykryli (tak ogólnie to kilka warsztatów miało problem z diagnozą) ale w serwisie Opla (Zielona Góra) powiedzieli mi że nowa to około 6.000 dałem do regeneracji w serwisie Forda na profesjonalnym sprzęcie zrobili i zapłaciłem 2.100 ,rok gwarancji jeżdze juz 6 miesięcy po regeneracji i jest ok.

 

[wesol]

Yarro, ale Ty masz 1.7 i tam siedzi pompa firmy denso V5- inny typ inna cena i mozliwosci mechanikow.

 

[Gość Anonymous]

A możliwe Wesol, ale jak szperałem na allegro znalazłem ten sam typ pompy używana 1500zł jak Roma kos poszuka to coś znajdzie za mniejsze pieniądze,albo i nie

 

[Gość ko78]

Witam ja niedawno miałem problem z pompą dokładnie miałem wymieniany sterownik koszt z wszystkimi dodatkowymi zabiegami które się z tą wymianą wiązały wyniósł 3200 dostałem na rok gwarancje i jak na razie jest ok, dodam że robili mi to w serwisie boscha.

 

[Gość Anonymous]

U mnie też jakieś pół roku temu padł sterownik pompy i udało mi się przez znajomego w serwisie znaleźć takowy za około 2300zł.

Więc ja najpierw radziłbym sprawdzić czy to właśnie nie sterownik padł, bo jak widać koszta jego wymiany są dużo mniejsze, niż całej pompy.

 

[Gość brzoza]

U mnie też jakieś pół roku temu padł sterownik pompy i udało mi się przez znajomego w serwisie znaleźć takowy za około 2300zł

Nie było mnie kilka dni !Ale widzę ze Pomoc jest ! ! I to dobrze wróży w pszyszłości awarii pompy Problem jest natomiast nadal bo , tu nie chodzi o tradycyjną pompę vp44 z jedną wtyką .A z dwoma wtykami czyli sterownikiem pompy i sterownikiem silnika w jednym. !! I proszę jezeli ktoś ma taka pompę to niech sprawdzi telefonicznie w serwisach boscha w całej Polsce mających oznaczenia żółtym kolorem [najnowocześniejsze systemy comorail]- tych pomp nie naprawiają!! Tylko nowa 12tyś + program 2-3 tyś. Już o warstatach i serwisach innych nie wspomnę , bo to wydatek tylko pieniędzy na telefon i nic poza tym!! Pozostaje tylko prywatny import na zamówienie używki i wgranie programu . W porównaniu do aso jest to kwota 1/3 czyli w granicach 4tys. a nie 14tys. Wiąże sie to jednak z odstawieniem samochodu!! Czasami i na lawecie ale każdy decyduje i sam podejmuje decyzje!! Bo są juz w miejsce nieudacznych serwisów ASO i Boscha ludzie którzy to potrafią zrobić !! Czego to dowodem jest ostatnio w kwietniu naprawiona i juz jeżdżąca Zafira z tym silnikiem 2,2 i ta pompą z dwoma wtykami!! Nie podam tu adresu mejlowego z zrozumiałych względów bo nie pytałem jeszcze tych Państwa o zgodę :A mogli by mieć do mojej osoby uzasadnione pretensje! O i jestem do tyłu bo druga do odbioru w poniedzialek!