pompa wtryskowa

[Gość Anonymous]

Moja Astra II 99r silnik X17DTL - uszkodzona pompa (150tkm) : naprawa 2700 (wymiana sterownika oraz kalibracja) BOSCH pod POZNANIEM (chyba); ponowny montaż 400zł (ASO KIELCE). Serwis Boscha polecany przez w/w ASO ewentualnie jakieś pod LUBLINEM.

 

Dokładne namiary na PW.

 

Pozdrawiam Michał

 

[Gość Anonymous]

Bardzo dziękuję za wiele uwag i cen.... ale... tak jak pisze Pan Brzoza to typowa pompa- nienaprawialna....

jednakże - dzięki Brzoza - znalazłam na nią lekarstwo....

Jutro odbieram auto-ponoć jest OK

napiszę ile zapłaciłam i tym którzy jak ja nie mieli już szans na naprawę podam nr tel. /jak uzyskam od firmy zgodę/ oczywiście na priv.

Brzoza- Dziękuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuję!

Jesteś BOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSSSSKI

Pozdrawiam

Roma

 

[Gość brzoza]

Brzoza- Dziękuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuję!

Jesteś BOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSSSSKI

Zatkało mnie http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif Szerokiej Drogi

 

[Gość Anonymous]

I ja mialem wczoraj problem z astra moja i dzieki bardzo duze wiedzy brzozy zrobilem to. Problem byl nastepujacy - przyjechalem autem pod dom za dwie godziny chialem jechac dalej i nie odpalila, podzwoniolem troche popytalem i wszyscy mowili ze to pompa wtryskowa, jednak z tego co wyczytalem z postow brzozy nie koniecznie to musiala byc pompa bo moglo to tez byc zapowietrzenie ukladu paliwowego spowodowanego jakimis nieszczelnosciami i tego sie wolalem trzymac bo wiadomo duzo taniej. Naprawa wsumie nic mnie nie wyszla, byl pekniety werzyk ktory odprowadza nadmiar paliwa i on zasysał powietrze. Tak czy siak WIELKIE PODZIEKOWANIE DLA BRZOZY !! Masz naprawde duza wiedze na ten temat.

 

[Gość Mariusz_760301]

To i ja się przyłączę

Wczoraj wymieniałem filtr paliwa u wujka w Zafirze 2.0 DTI - poszło jak po maśle.

Dziękuję brzoza.

 

Zastanawia mnie fakt - pompa zaskoczyła dopiero wtedy kiedy wpiąłem przewód powrotny do baku - przypadek czy tak ma być (jakieś wspomaganie obiegiem zamkniętym pompy?)

 

P.S Roma Kos - cieszę się, że już sprawa ma się ku końcowi - trochę to trwało (bez auta jak bez ręki ) - życzę szerokiej drogi.

 

 

Jeszcze raz pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Moja furka straciła moc i już jeżdżę takim toczydełiem dobrych parę miechów. Zwiedzilem pare warsztatów i nikt nie znalazl przyczyny. Dodam, ze autko odpala zawsze za pierwszym razem ale po przygazowaniu dość mocno dymi na czarno. Dwóch mechaniorów powiedzialo, ze to pompa i tu pytanie - czy uszkodzona pompa ma takie objawy, czy po prostu powiedzieli tak, zeby nie wyjść na nieudaczników Check sie nie pali.

Aha, auto odzyskuje moc kiedy wyłaczam rozgrzany silnik i jak znowu wsiadam za kółko tak do 2 godzin po rozgrzaniu auto odzyskuje moc ale doslownie czuje ją przez 200m a pozniej znów słabnie. Może jakaś tęga głowa coś mi zasugeruje

 

[wesol]

tu tylko wróżka prawde powie. Pyatnie czy jest slabszy to nie wiadomo puki nie porownasz z drugim taki samym autem- moze efekt psychologiczny wystapil w koncu ten silnik nie ma zbyt wielkiej mocy.

 

[Gość brzoza]

Aha, auto odzyskuje moc kiedy wyłaczam rozgrzany silnik i jak znowu wsiadam za kółko tak do 2 godzin po rozgrzaniu auto odzyskuje moc ale doslownie czuje ją przez 200m a pozniej znów słabnie.

 

Ja bym zabrał się za tą całą recyrkulację spalin bo to ona jest przyczyna tych niedomagan w tych silnikach!! A zaczął bym od pomierzenia przepływomierza bo na podstawie tego urządzenia ecu [sterownik silnika ] ustala nam dawkę paliwa gdy będzie częsciowo walnięty to skąd ma byc ta moc jak mniejsza dawka paliwa. A na drugim to doladowanie turbo to tez można zrobic u zwykłego mechanika posiadajacego interfejs np ab- com na rs232. wchodzisz w parametry i widać jak na doni np. przepływka powinna mieć zmienne parametry od 250-900 ms/g jezeli ma stałe np.400 to paliwo jest dawkowane do tych parametrów i nic więcej .W tym silniku przepływka to podstawa i turbo

 

 

 

[ Dodano: Pon Cze 09, 2008 17:26 ]

Mariusz_760301 Zastanawia mnie fakt - pompa zaskoczyła dopiero wtedy kiedy wpiąłem przewód powrotny do baku - przypadek czy tak ma być (jakieś wspomaganie obiegiem zamkniętym pompy?)

 

Mariusz_760301, to czysty przypadek na tym przewodzie jest zawór zwrotny na pompie i rozłączając go nic nie może się stać. Jezeli jest zwalony to mamy problemy z uruchomieniem silnika ale nie rano tylko przy kazdym rozruchu bo on utrzymuje ciśnienie w pompie

 

[Gość Anonymous]

Czyli mam rozumieć, ze walnięta pampa dawala by inne objawy Muszę w takim razie raz jeszcze do ASO się wybrać. Ostatatnim razem kazali wymienić wlaśnie przepływkę, wstawiłem nową Boscha- pomogło ale nie do końca.

 

[wesol]

Walnieta pompa moze dawac rozne objawy. Nawet nie pytaj jakie bo moga byc naprawde roznorakie. Moze pasc odrazu jak i stoponiowo tak jak moga byc rozne uszkodzenia czescie elektronicznej jaki mechanicznej. Moze byc to pier-doła w stylu elektrozaworu jak i uszkodznie calej elektroniki itd itd.