ArKos

Bo to całkiem inna konstrukcja pokrywy i z14xep nie ma tam membrany, tylko separator oleju.

Kupiłbym najtańszego chińczyka i miałbym to w dupie. https://allegro.pl/oferta/pokrywa-zaworow-odma-opel-astra-j-iv-zafira-c-meriva-b-corsa-insignia-1-4t-11683737545 Jest 2 lata gwarancji przecież.

I to jest niewłaściwe zachowanie. Po wyjęciu bagnetu czy odkręceniu korka, powinien zaświrować i nierówno chodzić. Teoretycznie powinien zgasnąć. To jest dowód na niesprawny układ odmy w pokrywie, przez który ciągnie lewe powietrze i po dłuższym czasie zaadaptował skład mieszanki do nadmiaru powietrza, skutkiem czego nic się nie dzieje po odkręceniu korka.

Jak sprawdzane? Dymiarka? Nie determinuje to faktu, że może być uszkodzona. I to jest wyznacznikiem sprawności? Napisz KONKRETNIE co i jak zrobiłeś i sprawdziłeś.

Szczelność dolotu. Membrana odmy, zaworek w kolektorze, zaworek zwrotny na przewodzie odmy, evap. Do sprawdzenia.

No bo to trza obciąć trochę. Jak zgniło przy wtyczce to dalej pójdzie. Zwróć szczególną uwagę na silikonowe zaślepki na przewodach, żeby dokładnie i szczelnie były włożone z tyłu wtyczki. Woda tamtędy właśnie wchodzi.

https://allegro.pl/oferta/kostka-wtyk-hermetyczne-superseal-2-pin-opel-fiat-13134170791 Wymień albo na szrocie kup. Z doświadczenia: to na krótką metę, będzie sie urywać kawałek dalej...

Nie. Jak ktoś wchodzi do Ciebie do domu, to przyjmuje zasady tam panujące. Jak mu nie pasują, to nie przychodzi. Chce korzystać z forum, to powinien się ogarnąć. Nawet ktoś bez statusu moderatora ma prawo zwrócić uwagę. Tak samo, jak na ulicy ktoś zwraca uwagę, że nie wyrzuca się papierków pod nogi, tylko do kosza na śmieci. Proste. Dzieciak czy nie dzieciak, ale nikt nie będzie mi tu figur odstawiał i za kaskadera robił.

I z powodu braku dbania o silnik przez kogoś, oceniłeś, że GM to syf. Brawo. A handlarz zalał pewnie 15w30, do tego ze 2 motodoktory i "panie igła". Numer starszy od internetu. Jakie te łople ciulowe, słabe silniki majo, sypio sie, psujo, olej żro, i wiecznie ciekno. Toż to pomorek. A numer handlarza łatwy do wykrycia, wystarczyło się dobrze poprzyglądać. Albo poczytać trochę w guglach o tym silniku.

Tak żem czuł. Pracowałem w ASO, można napisać książkę na temat serwisowania aut i dokonywania wpisów w książkę serwisową.

Ale jest cenionym użytkownikiem forum, który ma spory wkład merytoryczny. Pochwalisz się czymś konkretnym, czy będziesz się przypierdalał tylko? Sam proponowałem Navii moderatora, ale odmówiła. Coś jeszcze chcesz wiedzieć żeby sobie poskakać?

Auto masz od nowości, że z taką pewnością to stwierdzasz?

Ważny jest interwał. Czy to będzie górna półka, czy Orlen, czy Dexos - sprawdzi się tak samo jeśli jest REGULARNIE wymieniany raz w roku lub nie rzadziej, niż 15k. Chyba, że auto jeździ ciągle krótkie odcinki, to 10k.

Nie.

Bo A/B14NEL/NET nie ma uszczelki tylko masę uszczelniającą. Dlatego uszczelka nie wychodzi.