Gość Anonymous Opublikowano 5 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2009 Podczas uruchomienia silnika po przekreceniu kluczyka w stacyjce w pozycję "Go",nastąpił huk. Silnik podczas uruchamiania nie "odpalił'.Po wrzuceniu pierwszego biegu i pchnieciu auta silnik nie obrócił wałem. Jest zablokowany. Moja asterka ma silniczek 1.8 16 V Ecotek. Dwa miesiace temu wymieniany był pasek rozrządu. Po odkreceniu pokrywy silnika pasek okazał się nienaruszony. Czy to możliwe, że ukręcił się wał korbowy albo pękły panewki? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 5 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2009 Co by nie było, warsztat. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 5 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2009 Już w warsztacie jest:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 5 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2009 To, że pasek wizualnie jest cały nie znaczy, że jest dobry, kilka zębów mogło się ściąć.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 5 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2009 moim zdaniem rozrząd - tłok oparł się o otwarty zawór Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 5 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Lipca 2009 Dokładnie o tym pomyslałem, może pasek winien, a może klin na kole wału, w niedługim czasie spotkałem się z dwoma takimi przypadkami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 11 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2009 Autko odebrałam w czwartek, dzis znowu sie popsuło, te same objawy.poprzednio mechanik stwierdził pekniecie korbowodu, wode w kolektorze ssacym jakies pół litra (wszystkie płyny w zbiorniczkach były w normie- nic nie ubyło).Zrobione było: wymiana korbowodu, kompletna regeneracja głowicy, wymiana uszczelki pod głowica i miski olejowej. i dzis znowu przy próbie uruchomienia auta -trzask , Co moze byc tego przyczyna? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.