P0130 ( 2 i 4 ) - duże spalanie, spadek mocy CB 1.2.

[Gość S_Patryk]

Odczyt napięcia sondy po przyciśnięciu pedału gazu skakał do ~ 475 mV i oscylował w tych okolicach.

 

[adam1954]

No to masz padnięta sondę.Odczyt ma się wahać w granicach od 0.1-0.9 V. Choć ja bym się jeszcze pokusił na umycie sondy.W Cordobie uratowaliśmy z kumplem w ten sposób.Była bardzo zasyfiona prawie zatkana.Pojeździła jeszcze 2 lata

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość S_Patryk]

Myliście ją octem 10 %?

 

[adam1954]

Nie nie.Spray do turbin i gaźników.Potem moczenie jej w benzynie ekstrakcyjnej z godzinę i dla dokładniejszego wyczyszczenia jeszcze raz spray.

 

[Gość S_Patryk]

Parametry po myciu dobre ?

 

OT.

Sposób z octem znam z forum zagranicznego subaru. Na noc wkładają do octu i niby działają. Coś musi pomagać bo ceny za sondę mają ok 500$ a mają i po 4 nawet

 

[adam1954]

Ocet może i też pomoże ale to już jest ostrzejszy środek no i lepszy może do kamienia kotłowego.

Prawie całkowicie wróciły do normy.Na tyle że podjęła pracę.

Edytowane 8 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość S_Patryk]

Przeczyściłem wtyczkę (styki) sondy preparatem "Contact cleaner".

Na chwilę obecną mogę powiedzieć, że problemu nie widać. Odpala, śmiga, wchodzi na obroty i nie szarpie.

Sprawdę za jakiś czas jak ma się to do błędu w pamięci komputera. Jeśli nic nie wyjdzie to sprawa zamknięta

 

[adam1954]

No a jakie masz parametry jej pracy? Sprawdzałeś?