Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.6 77kW 8V 16SE' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
  • OPEL24 Riders
  • Porady dla kupujących samochód

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 10 wyników

  1. Witam, Posiadam Astrę z 2002r 1.6 8V 84km. Od jakiś 200-250 km przy 2tys obrotów wydobywa się dziwny dźwięk z silnika (na luzie i na każdym biegu) można go porównać do pyrkotania. Poniżej 1.5tys obrotów nie jest nic słychać, bez dodawania gazu silnik bardzo ładnie chodzi. Byłem dzisiaj u mechanika i powiedział, że na słuch to może być to wyrobiony wałek, będzie mógł się bardziej określić jak sprawdzi ciśnienie oleju i podniesie osłonę silnika. Czy miał ktoś coś podobnego? Samochód ma przejechane 158,230km, jakieś 1.5tys km wymieniane były filtry i oleje, rozrząd jakoś w maju 2016. Pozdrawiam
  2. Witam serdecznie, Mam problem z moją astrą. Moj samochodzik mial robione pierścienie, całą głowice, również uszczelke pod głowicą a takze rozrzad. Problem polega na tym iz po tym całym remoncie strasznie kopci i dym smierdzi olejem i nie chodzi całkiem na jednym cylindrze pierwsza świeca od rozrządu jest mokra w oleju. Na początku myslalem ze jest ok bo mowie ze musi sie wszystko ulożyć w silniku.Teraz jednak doszlismy do wniosku ze jest cos zle mierzylismy kompresje na kazdym i sa wyniki między 12-11 na każdym cylindrze, nie ma masła pod korkiem wlewu oleju ani pod korkiem od zbiorniczka wyrównawczego. Może ktoś z forumowiczów mial taki przypadek.Proszę o pomoc!! Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi
  3. Witam, jestem posiadaczem Opla Astry od roku, a dokładniej to Vauxhallu Astry (mieszkam w UK). Jest to Astra z 2005 roku, silnik 1.6 TwinPort 16V, 105km. Jak ją kupowałem to świeciła się kontrolka takiej pompy, tzw. "kontrola emisji spalin", bylem z tym u mechanika, wszystko sprawdził i powiedział, ze to chyba typowy problem Astry bo kolejna osoba z tym do niego przyjechała a komputer nic nie pokazuje i nie ma to wpływu na jazdę, najprawdopodobniej jest to po prostu beznadziejne paliwo jakie tu mamy (oktan 92 jest prawie wszędzie, najwyższy to 95 z tego co widziałem), jednak chce to usunąć bo mam zamiar sprzedać to autko niedługo, ma ktoś może pomysł jak mogę to zrobić? po resecie komputera problem powraca po paru dniach Kolejna rzeczą jest to, ze 3 tygodnie temu zaświeciła mi się nagle jak wjechałem w kałuże kontrolka ABS i nie chce zniknąć, udałem się od razu do mechanika, myśleliśmy, ze po prostu czujnik padł ale okazało się, że czujnik ABS, pompa ABS są absolutnie sprawne tylko taki kabelek, który łączy ABS z komputerem zgnił (?), bo ktoś przy nim szperał i był sklejony zwykłą taśma. Z tego co widziałem na ebayu itd. to ten kabel kosztuje 11 funtów, lecz za zrobienie tego krzyczą sobie po 200 funtów, bo diagnoza pierwsze 50f, wymiana 80f, kolejna diagnoza 50f, część 11f i zbiera się z tego ponad 200f. Miał ktoś może kiedyś podobne z tym doświadczenie? Mam kolegę, który może mi pomóc to wymienić, zna się dobrze na samochodach, ma sprzęt itd. Tylko mam pytanie czy ktoś kiedyś coś z tym robił? Jest to trudne? Z tego co widziałem u mechanika to filozofia polega na odpięciu i podłączeniu. Niestety, następna rzeczą sa leciutko falujące obroty spowodowane przez za cholerę nie wiem co, falują tak co 20sekund tylko jak auto stoi, wskazówka rusza się o 0,5cm? Może nawet mniej. Świeci mi się do tego na ekranie radia po zapaleniu samochodu "Poziom Chłodziwa", muszę wymienić czujnik od tego ustrojstwa, kosztuje tylko 10f a 5 minut roboty, ale czy to pomoże? Czytałem gdzieś na forach, stronach, blogach, że na falujące obroty pomaga wymiana tego czujnika bo przez niego komputer źle odczytuję dane (??) Żadna z tych rzeczy nie ma wpływu na jazdę, tylko lekko kolorowo się robi na desce rozdzielczej Za 3 tygodnie muszę zrobić MOT (odpowiednik polskiego przeglądu) i wiem, że ze świecącym ABS'em na pewno tego nie przejdzie. Proszę o jakieś porady i pomoc, jeśli kogoś spotkało coś podobnego Dziękuje bardzo i będę udzielał się na bieżąco
  4. Witam Od wczoraj mam problem z moja asteroidą. Rano odpaliłem bez problemu dojechałem do pracy postawiłem na parkingu. Po pracy gdy chciałem jechac do domu podczas odpalania rozrusznik nawet znaku życia nie dał. Odpaliłem na popych dojechałem do domu i stwierdziłem że pewnie rozrusznik padł i do wymiany. Ok przestał noc rano znowu do pracy postawiłem go na górce żeby na pych zaskoczył ale sprawidziłem czy odpali. Kręce raz zapalił, zgasiłem drugi raz zapalił. Dwa razy zaskoczył pożniej znowu cisza. Nie wiem co to może się dziac:( Może któryś z kolegów miał podobny problem?? Mi sie wydaje że coś może się dziac złego z elektroniką lub coś w stacyjce nie działa?? Proszę o pomoc Z góry wielkie dzięki za zainteresowanie
  5. Witam. Ostatnio wariuje mi astra przeważnie jeśli jest na zewnątrz gorąco i do tego zaświeca mi się Kontrolka Check Engine. W czasie jazdy muszę zgasić silnik i zapalić i na jakiś czas jest dobrze ale później się to powtarza. Co może być nie tak? Z góry dziękuje za odpowiedzi. Dodam ze jest to astra f 1.6 8V 94r
  6. Witam serdecznie Posaiadam opla astre III H z 2006r 1.6 benzyna, w zeszlym roku zalozylem do niej LPG i wszystko bylo zaje...fajnie. Autko mialo do gazowania 29 tys km, po roku czasu ma 49 tys, bylem na przegladzie gazu, niby wszystko bylo gites majonez. 2 dni poznije przyszly pierwsze mrozy, autko chodzilo spoko na benzynie jak sie przelaczylo na gaz zaswiecila pomaranczowa kontrolka silnika. W aso powiedzieli ze to blad aparatu zaplonowego. skasowali za diagnostyke 200 zl plus 150 za swiece z wymiana. Wszystko bylo dobrze. Na drugi dzien problem sie pojawil znowu. Autko pomimo wymiany swiec jak przechodzi na gaz zachowuje sie jaky palil na 3 gary. I ciagle ta pomaranczowa kontrolka. Zastanawiam sie czy cos moze jeszcze byc z cewka zaplonowa, ale kolejne 310 plus wymiana w jednym miesiacu z komputerem troche boli. Czy moze ktos pechodzil juz taki problem prosze o jakies wiesci. pozdrawiam
  7. Witam wszyskich Asterkowiczów. Od jakiegoś tygodnia moją Asterke boryka dziwne buczenie dochodzące jak by z silnika(tak mi sie przynajmniej wydaje) Buczenie jest słyszalne tylko na pierwszym i drugim biegu podczas dodawania gazu potem nie ma nic. Wymieniłem wydech bo stawiałem na niego, był i tak bardzo zardzewiały ale nic to nie zmieniło. Dzieki wielkie.
  8. Witam Posiadam Opla Astrę F 1.6 94 r. na cewce zapłonowej podobno 101 KM ale nie jestem pewny, Mam do was pytanie. W mojej astrze zaczęły pukać panewki i chciałem wymienić silnik bo podobno wymiana panewek to drogi koszt i się nie opłaca , a mój kumpel ma silnik od Corsy B 1.6 GSI i chce mi go sprzedać za małą kasę ale nie wiem czy będzie pasował do mojej astry pomocy bo nie wiem co mam robić usunąłem zbędne słowo z tytułu/zbyszek670
  9. Witam kupiłem nowy zawór egr jak zamontuje go to co z błędem skasuje sie sam czy mam go wykasować pod kompem w opisie chyba jest błąd silnik z16se to : 62 kW a nie 77kW jest w opisie ten silnik Z16SE-62Kw, tylko masz błędne oznaczenie silnika w tytule /zbyszek670
  10. Witam.Prosze o szybka i fachowa pomoc.Jestem posiadaczem astry3 z 2005 roku.Od pewnego czasu przy ostrej jezdzie lub przy duzej predkosci ok 130 km/h zapala mi sie check engine i gasnie dopiero po ok 30 km spokojnej jazdy.Czasami zdaza sie ze juz przy samym odpaleniu silnika zapala sie kontrolka check a samochod chodzi na 3 cylindry dopiero za ktoryms razem zalapie i chodzi na 4 cyl.Bylem u mechanika i na komputerze wyszlo ze wtryskiwacz 3 ktoregos z cylindrow.Co mam robic?Wymiana?Prosze o pomoc.Moze to cos innego??
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.