Znajdź zawartość

Witam, posiadam Opel Omega 3.0 mv6 z którą od pewnego czasu są spore problemy. Pewnego razu pojechałem na zakupy, samochód się zagotował więc go wyłączyłem i poszedłem. Po 15 minutach wróciłem i samochód kręcił ale nie odpalał, szukając przyczyny w nerwach wziąłem młotek i zacząłem uderzać w pompe paliwa. Samochód odpalił lecz po zrobieniu 2 km i zgaszeniu silnika problem pojawił się ponownie. Czy ktoś ma pomysł co to może być

Witam wszystkich, Niedawno kupiłem ładną Omegę 3.0 V6 2000 rok. Autko fajnie śmiga z tylnym napędem, ale koszty paliwa trochę mnie przerastają. Przesiadłem się z małego autka i to spalanie jest, delikatnie mówiąc spore... Czy ktoś ma ma doświadczenie w gazowaniu Omegi? Na necie jest pełno opinii i nie wiem kogo słuchać. Jedni piszą, że gazować i jest spoko, a inni odradzają. Wolę zapytać u źródła. Jakie instalacje polecacie? Jaki jest mniej więcej koszt zabawy? Czy macie jakiś dobry warsztat? Z góry dzięki

Witam. Jestem posiadaczem omegi 3.0. Kupiłem ją zaledwie tydzień temu. Stan ogólnie ok. Kupiłem ją od znajomego mechanika. Który jedyna poważniejsza wada uznał stukajaca panewke. Z tym że podobno jeździł tak od 1.5 roku. Nic się nie działo, nie była katowana na zimnym silniku i sam również tego nie robię. Generalnie samochód szanowany. Oczywiście zdarzy się przycisnac mając ponad 200km pod maską to grzech tego nie zrobić ale przechodząc do meritum. Niby panewka stuka tylko na wolnych obrotach i zimnym silniku. Po rozgrzaniu ustaje. Z tego co wiem powinno być odwrotnie z racji że olej zimny ma większą gęstość. Wypowiedzcie się na ten temat proszę. To 1 rzecz. 2 dzisiaj rano odpaliłem auto i zgasł. Odpaliłem drugi raz i miotalo silnikiem oraz falowaly obroty. Po rozgrzaniu również ustalo. Lewe powietrze? Dodam że mam założony filtr stożkowy.

Witam, Zakładam temat ponieważ od jakiegoś czasu mam spory problem. Oddałem auto na zime do poprawek lakierniczych itp, odebrałem na wiosnę i zaczął się problem. Na poczatku ze światłami, po przekręceniu przełącznika ksenon zapala sie i od razu gaśnie, z czasem gaśnie coraz wolniej, aż po około 5 minutach zaczyna normalnie świecić. Następna sprawa, podczas jazdy samoczynnie gaśnie silnik, najpierw czuć że spada moc i przy naciskaniu pedału gazu jest słabszy, a pozniej w momencie kiedy nie dajemy gazu, gaśnie. Nie wiem czy to jest istotne, ale zauważyłem że jak wyjmę kluczyk ze stacyjki,zamknę samochód i otworzę i ponownie odpalę to czasami działa już normalnie. Dodam, że wymieniłem akumulator i prąd przy włączonym silniku, klimatyzacji i światłach ma prąd 13,46-13,52 więc wydaje mi się że w miare normalnie. Podczas malowania były naprawiane halogeny, bo miałem urwane wiązki i tak samo od czujnika temp. zewnętrznej, ale czy to ma wpływ aby gasł silnik jeżeli coś zostało źle podłaczone ? Z góry dzieki za pomoc, jeżeli ktoś jest z Krakowa i może zobaczyć auto prosze o kontakt..

Witam, szukałem takiego problemu na forum ale nie znalazłem (może nie zauważyłem) omega 3.0 automat objawy : silnik zimny - pali na dyk gaz i benzyna (ale na benzynie nie da się jechać {opis poniżej}) silnik nie rozgrzany - trzeba trzeba pokręcić dłuższa chwile silnik ciepły - pali na dyk gaz i benzyna (ale na benzynie nie da się jechać {opis poniżej}) aha jeszcze nie chce jechać na benzynie tylko zamula jak chwile pogazuje to zaczyna normalnie jechać ale jak stanę na światłach to dalej tak samo zamula gaz działa normalnie poza tym zapalaniem rano odpalam jest luks jadę do sklepu ze 2km i gaszę jak wracam do autka to już trzeba się okręcić chwile, jak się zagrzeje to jest ok było ok dopiero od 2 tygodni zauważyłem taki objaw proszę o pomoc jeśli nie jasno napisałem to sorki

jak wymienic ta rurke? ciezki dostep. jest jakis sprawdzony sposob? pozdrawiam co moze spowodowac nieszczelnosc ?

Witam wszystkich, Mam duzy problem z moja omega, mianowicie rano w czasie jazdy nagle zaswiecila sie kontrolka TC i omega nagle zgasla i juz nie odpalila Trzeba bylo omcie cholowac do domu. Prosze o pomoc co sie moglo stac z omcia? W okolicy nie mam zadnego dobrego elektryka a jedynie mechanikow "podworkowych" umiacych jedynie polonezy naprawiac. Prosze wiec madrych ludzi o radę i pomoc. Muszę auto uruchomic jak najwczesniej gdyz omega pracuje na utrzymanie rodziny. Wiec bardzo zalezy mi na czasie. Dodam że spalilo mi bezpiecznik 30A z glownej skrzynki bezpiecznikow co jest przy akumulatorze w tym kwadratowym pudelku. Wymienilem na nowy i probowalem odpalic i znowu spalilo wiec gdzies powoduje zwarcie. Nie wiem za co konkretnie odpowiada ten bezpiecznik. Rozrusznik kreci a nie chce zaskoczyc. Dodam ze to omega B "FL" 2000r w gazie z silnikiem 3.0. Prosze bardzo o jakies sugestie. A moze ktos z forumowiczów juz przerabial ten problem i wie co jest przyczyna? Dodam jeszcze, ze ta kontrolka od TC po zapaleniu zaplonu wogole nie gasnie. CHECK przed awaria wogole sie nie zapalal wiec bledow zadnych chyba nie bylo. Pozdrawiam i czekam na jakas pomoc.