Znajdź zawartość

Witam, patrzyłem na forum, ale nie do końca znalazłem odpowiedzi na to czego szukam. Posiadam Opla meriva A 1.8 w benzynie. W tym roku (jakoś na początku) był wymieniany akumulator na nowy. W wakacje 2023 na trasie uszkodził się alternator (jakaś cześć podobno pękła). Po wymianie auto jeździło dosyć długo z pół roku. 3 tygodnie temu po trasie 80km, pokazała się kontrolka akumulatora oraz kontroli trakcji. Auto po zgaszeniu nie odpalało, natomiast po jednej nocy kontrolki znikły i auto działało bez zarzutów. Mechanik ponownie stwierdził alternator, i go naprawił. Po 3 dniach, Kontrolki wróciły, Meriva pojechała ponownie do mechanika (innego, ponieważ tamten był w innym mieście) i ten ponownie stwierdził ze to wina alternatora. ( a dodam że za drugim razem co jakiś czas zegary przestawały działać.) Po ponownym naprawieniu (cały alternator nowy) auto działało z 5 dni, i znowu kontrolki wróciły, i po ponownym zapaleniu auta znikły. Jak ponownie się pojawią to pojadę do tego mechanika na gwarancje, ale sam chciałbym wiedzieć co to może być, bo może nie jest to koniecznie alternator tylko coś innego.

Witam wszystkich. Zabrałem się za wymianę regulatora napięcia. Odkręciłem wszystkie śruby dostałem się do alternatora tyle że szpilka trzymająca alternator od dołu jest za długa i nie mogę jej wyciągnąć ponieważ dosięga ramy. Macie jakiś sposób na to czy będę musiał ją uciąć?

Witam! Corsa C 1.2, 2003rok nie odpaliła po nocnym postoju. Po naładowaniu akumulatora zaskoczyła ale napięcie zmierzone multimetrem na zaciskach po odpaleniu i kilku minutach pracy wynosi 11,8 V. Wygląda jakby nie było ładowania ale kontrolka akumulatora normalnie gaśnie... Po kilku próbach to samo, a dodatkowo zaczęły "wariować" kontrolki (po wyjęciu kluczyka ze stacyjki część z nich nie gaśnie) i świecą się światła postojowe (chociaż włącznik jest wyłączony). Dopiero odpięcie klem z akumulatora pomogło to wszystko wyłączyć. Przy kolejnych kilku próbach nadal palą się kontrolki po wyjęciu kluczyka , a dodatkowo jeden z przekaźników (R21) hałasuje ( takie szybki cykanie) - przestaje dopiero po odpięciu akumulatora . Sprawdzałem z nowym przekaźnikiem i to samo. W końcu przestała odpalać bo napięcie aku spadło do 11,5V. Odpiąłem akumulator żeby podładować w domu i tym razem odpaliła, kontrolki zgasły (ta od ładowani również) ale pomiar na zaciskach akumulatora ponownie pokazuje brak ładowania ( napięcie spadło z 12,5V na 11,9). Ktoś miał podobnie ? Wydaje się, że to alternator ale dlaczego kontrolka ładowania gaśnie po odpaleniu i skąd te cuda ze światłami , kontrolkami itp. po wyjęciu kluczyka?