Znajdź zawartość

Witam wszystkich forumowiczów! Mam problem z moim opelkiem II 1.6 8v. Auto pracuje w trybie awaryjnym i wyskoczył błąd P0340 - czujnik położenia wałka rozrządu. Czujnik wymieniłem, ale nic to nie dało, wysłałem sterownik do regeneracji, ale dostałem informacje, że sterownik silnika jest sprawny. Czy ktoś miał podobną sytuację, bądź ktoś wie co może być nie tak? Z góry dziękuje za jakiekolwiek informacje.

Witam od pewnego czasu moja astra 1.8 Z18XE gaśnie w najmniej oczekiwanych momentach. Po zgasnieciu silnika murga check oraz kontrolka od esp, zalacza się wentylator i cyka zawór odpowietrzenia baku. Kiedy próbuje odpalić rozrusznik kręci ale bez reakcji silnika. W takim momencie udaje mi się odpalić samochód na 2 sposoby: -czekam aż wentylator przestanie chodzić i zazwyczaj po około 10 minutach udaje sie odpalić auto -odlaczam aku dosłownie na sekundę po czym auto normalnie odpala jakgdyby nigdy nic Dodatkowo by ułatwić diagnostykę usunąłem bieżace i zaległe błędy A potem odczytałem zaraz po typowym zgasnieciu Oto one : *P0141 -obwód grzałki O2 (Bank 1, czujnik 2) -układ otwarty -stałe *P0036 -Ogrzewanie sondy lambda HO2S(Bank 1 sonda 2 -nieprawidłowe działanie -stałe *P1130 -obwód sondy lambda 1 współczynnik czasu przełączania -nie ciągle *P0170 -ubogi skład spalin -nie ciągłe Nie sądzę żeby przez sondy auto potrafiło dawać takie objawy a są to jedyne błędy które sa zapisane ewentualnie po wejściu w dalszą diagnostykę wyskoczyly mi 2 inne dotyczące wentylatora bodajże -163 temperatura plynu chlodzacego brak sygnału -17 sygnał obrotów zanikl Proszę o pomoc i z gory dziękuję za odpowiedzi

Witam, wczoraj wracając z Katowic (~30km), samochód nagle zgasł. Przez dłuższy czas nie mogłem go odpalić, metodą gaz-hamulec uzyskałem takie numery błędów: 034029 - Czujnik polożenia wału rozrządu - usterka, 033528 - Nieprawidłowy sygnał z czujnika obrotów wału korbowego. Odłączyłem akumulator i dałem mu się ostudzić. Po około 15 minutach samochód odpalił i parę kilometrów przejechał bez żadnych niespodzianek. Niestety teraz wygląda to tak, że po solidnym rozgrzaniu, silnik nie wchodzi powyżej 2000 obr/min, a przy tej granicy zaczyna kopcić, towarzyszy temu dźwięk podobny do odcięcia zapłonu. Po ostudzeniu wszystko wraca do normy aż do czasu ponownego rozgrzania silnika. Postanowiłem wymienić czujnik przy rozrządzie bo kosztował niewiele (120zł z EPS), ale bez skutku. Zamówiłem więc czujnik położenia wału korbowego i czekam na kuriera. Nagrałem telefonem moment w którym samochód zaczął świrować: Samochód: Opel Astra H 1.7CDTI (Z17DTH) 2007 rok. Czy ktoś miał podobną usterkę?