Znajdź zawartość

Wymieniłem turbina na nową oryginalną (tak sądzę) stara już nie dawała rady. Van jeździ ok ale przy osiągnieciu 2000-2200 obrotów słychać lekki gwizd, Wygląda na to że podczas doładowywania jest jakaś nieszczelność tylko podczas jazdy przy postoju nic się nie słychać.. I zastanawiałem się co jest przyczyna i czy warto drążyć temat. Jedni mówią że to normalne i jeśli nie spada moc itp to nie ma sie czym martwić , inni że to musi być nieszczelność itd... Ile mechaników tyle opini. Czy ktoś miał może podobny problem ?? Jak tak to będę wdzięczny za podpowiedz. Dodam tylko że sprawdzałem wszystkie podłączenia i nie widać nic nie tak. Nie wiem już co mógł bym zrobić i czy muszę szukać powodu , czy to nie grozi uszkodzeniem turbiny itp... Usterkę muszę zlokalizować sam bo w UK niestety koszt takiego śledztwa przewyższy koszt samochodu. Pozdrawiam......

Witam mam taki problem odstawiłem opla do warsztatu ponieważ pokazał mi się błąd i włączył się tryb serwisowy błędu już nie pamiętam ale mechanik wyczyścił mi pierścionek od turbiny i błąd zniknął ale teraz jak go odebrałem to pojawił się gwizd chyba od turbiny zaczynający sie od około 1300 obr i mechanik twierdzi że tak ma być mi się wydaje że chyba nie bo jak mam go od 6 lat to nigdy takiego gwizdu nie było chyba że coś kojarzy mi się jak go gasiłem to występował podobny gwizd zamieszczam filmik podobne objawy co ja mam przy opelku opel astra h 1.7 cdti Czy wie ktoś co może być przyczyną tego gwizdu czy może jak wymieniali mi ten pierścionek to mogli pokrzywić łopatki od turbiny czy jakieś nieszczelności powstać za odpowiedz bardzo dziękuje

Witam, od niedlugiego czasu posiadam Astre H GTC z silnikiem z19dth. Autko póki co sprawuje Sie super ale bardzo niepokoi/zastanawia mnie jedna rzecz: Po odpaleniu samochodu silnik pracuje ładnie ALE gdy na zimnym silniku dodaje gazu słychać w okolicach 1800 obr słychać głośne pogwizdywanie które że wzrostem lub spadkiem obrotów ucicha. Natomiast gdy service mode pokazuje mi że ciecz już ma 60 stopni pogwiadywanie ucicha i podczas przyspieszania i na biegu jalowym trzeba Sie naprawdę bardzo mocno wsłuchiwać żeby coś w środku usłyszeć... Dodam że auto jest po chip tuningu w firmie v tech oraz posiada wydech ulter obecnie astra ma około 174 koni i 416 NM. Dodam że auto jest zrywne, na 2000 kilometrów nie wzięło oleju, przyspiesza równo w każdym zakresie obrotow, spalanie wg komputera 5.7 l, nie dymi przy gwałtownym prsyspieszaniu. Teraz pytanie do was koledzy czy to jest normalne? Czy turbo Sie kończy? Te pytania spędzają mi sen z powiek jak będę mógł to jak najszybciej wrzuce filmiki obrazujące całą sytuację.