Znajdź zawartość

Witam. Problem polega na palących się kontrolkach naprawy z kluczem, abs oraz kontrola trakcji. Wymienilem juz oba łożyska i teraz po wymianie dodatkowo zacina sie pretkosciomierz zacina mam na mysli ze spada do 0 i kiedy nacisne pedal hamulca zaczyna dzialac na chwile i znowu opada. Jest to Vauxhall Astra Gsi 2.0T. Prosze o sugestie Pozdrawiam ;)

Witam Niestety coś stało się z moja Zafira A Od jakiegos czasu zapalała sie kontrolka check engine a po przełączeniu na gaz czasem załączała sie kontrolka kontrola trakcji po czym auto zaczęło przerywać na gazie.. bardzo wolno sie rozpędzało.. działo sie to po tym jak auto dłużej stało z reguły w dni bardziej wilgotne i zimne.. .. Lecz ostatnio wracając z pracy 2 - 3 minuty od odpalenia i ruszenia wjechałem na trase i na benzynie wystąpił mi ten problem.. check engine (palil sie juz od kilku dni) a dodatkowo zapaliła sie kontrola trakcji i auto straciło moc. .tak ze ledwie co udało mi sie dojechać do zjazdu z S'ki (jadac okolo 10 - 20 km/h) .. po zjechaniu auto wylaczylem i odpalilem i auto dalo sie rozpedzic max do 80 km/h na 5 biegu.. obecnie na jalowym biegu maksymalnie możne wykręcić 3.5k obrotów, gdy dojdzie do tej liczby nagle traci moc i zaczyna szarpac silnikiem. Przy jezdzie maksymalnie mozna wykrecic na kazdym biegu do 2.5 k obrotow i jego predkosc max to 80 km/h na 5. mam na telefonie zainstalowane oprogramowanie Car scanner i polaczenie przez bluetooth do komputera Zafiry.. z telefonu po zresetowaniu bledu checka engine w zafirze auto nieco płynniej chodzi.. ale gdy tylko chce przekroczyć 2.5 k obrotów znów zapala sie check engine.. Car scanner gdy odpaliłem go po raz pierwszy po tej akcji wykazał mi takie bledy: P0420, P0302, P0170, P0304, P0136, P0303, P0100, P0110, po wykasowaniu car scannerem błędów, po przekroczeniu 2.5 k obrotów znów załącza sie check engine i kontrola trakcji i pokazuje tylko błąd: p0303 - cylinder 4 misfire detected gdy wyskakuje checkengine i kontrola trakcji silnik znacznie gorzej pracuje i szarpie.. po usunięciu checkengine (ale nie kontroli trakcji - tej aplikacja car scanner nie usuwa) - silnik chodzi znacznie płynniej lecz nadal nie można wykrecic więcej niz 2.5 k obrotów i wolno sie rozpędza. kontrola trakcji zanika dopiero po wylaczeniu silnika i chwili odczekania. Na chwile obecna jeszcze nic nie sprawdzilem. no moze poza przejrzeniem świec , 2 znich mialy gruby bialy osad. przeczyscilem (ale jeszcze nie wymienilem ) bo sklepy pozamykane. Przeglądałem nieco forum i niektóre tematy byly zbliżone do mojego.. ale nie zawsze inni wskazywali na : świece, listwę zapłonową lub katalizator.. Auto obecnie z reguły jeździ na dłuższych trasach.. 100 km dziennie / 4 dni w tygodniu , po trasie. Bierze przy tym sporo oleju.. okolo 1 - 1.5 litra na 1000 km A co Wy byscie powiedzieli o moim przypadku?

Witam. Podczas jazdy a mianowicie w trakcie wyprzedzania gdy samochód wchodzi na obroty powyżej 3000/3500 (w chwili rozpędzania niezależnie od biegu 3,4,5,6) można odczuć szarpniecie/szarpanie silnikiem po czym zapala się na desce komunikat sprawdź system EPC oraz zapala się kontrolka check engine oraz Kontroli trakcji. Świeci się ona do momentu zgaszenia silnika. Po ponownym odpaleniu kontrolki gasną ale sytuacja się powtarza przy próbie rozpędzenia. Dodam że przy mniejszych obrotach/prędkościach Epc normalnie działa. Samochód Opel Corsa E 2015 1,4 Turbo 110KM. Nie jestem wstanie powiedzieć nic odnośnie napraw samochodu gdyż został on zakupiony parę dni temu. Co do błędów jestem umówiony we wtorek na odczyt. Bardzo proszę o podanie ew sugestii co może być nie tak. Z góry dziękuję Marcin

Szanowni koledzy, Po zdecydowanym hamowaniu w trakcie jazdy zapaliła się kontrolka ABS. Oczywiście w związku z niedziałaniem tego systemu nie działa kontrola trakcji, napęd na 4 i automatyczne hamowanie przy zjeździe ze wzniesienia. W warsztacie komputer pokazał błąd w czujniku ABS w tylnym prawym kole. Mechanik podłączył nową piastę z czujnikiem i nadal po sprawdzeniu systemu ABS kontrolki nie gasną. Mechanik twierdzi, że sygnał z czujnika jest zbyt słaby. W związku z tym mam pytania do doświadczonych kolegów: w czym może być problem z niedziałającym ABS czy konieczna jest wymiana całej piasty (z łożyskiem i czujnikiem ABS) czy też wsytarczy wymienić sam czujnik ABS

Witam, Od kilku dni mam problem z kontrolkami i prędkościomierzem. Co jakiś czas zaczynają się świecić kontrolki od ABSu i TC. Dodatkowo wskazówka od prędkościomierza opada na zero i nie bije licznik kilometrów dziennych. Bezpieczniki sprawdzone. Nie bardzo też mogę określić w jakich okolicznościach się to dzieje, gdyż jest to bardzo nieregularne zjawisko. Może ktoś ma pomysł, co może być tego przyczyną albo sam miał taki objaw i wie co trzeba sprawdzać? Czekam na odpowiedź. Pozdrawiam.