Znajdź zawartość

Witam, Przetarł się sztywny przewód tylny hamulcowy i po jego wymianie (PT, LT) odpowietrzyłem układ ale pedał hamulca więdnie jak odpalę silnik, tzn hamować się da ale nie jest twardy. Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów, czasem kilkuset, zapala się kontrolka na desce od ABS'u. Po powtórnym odpaleniu, kontrolka gaśnie by po chwili się zapalić w podobnych okolicznościach. Czujniki kół sprawdzone, jeden wymieniłem (PP) licząc że ABS zadziała, ale przynajmniej po przekręceniu stacyjki bez odpalania, kontrolka zapala się i po paru sekundach gaśnie, czyli obwody czujników kół są niepoprzerywane. Moje pytanie: jaka twardość pedału hamulca po odpaleniu silnika powinna być? Czy możliwe jest zapowietrzenie pompy przy średniej twardości pedału hamulca, przy odpalonym silniku. Przy zgaszonym, pedał jest twardy. Jak odpowietrzyć pompę ABS'u podczas pracy silnika, są tam dwa odpowietrzniki. Wtyczki przejrzałem od dwóch zaworów na pompie ale wyglądają ok. sprawdziłem je i odzywają się po podaniu napięcia. Niestety mój "kabelek" nie ogarnia ABS'a więc co ewentualnie mogę jeszcze sprawdzić? Dziękuję.

witam, jestem nowym użytkownikiem forum więc jeśli zrobiłem cos nie tak, to z góry przepraszam. Sprawa dotyczy wysprzęglika któy mi nawalił( wyciek) , wymieniłem go na nowy , złożyłem, odpowietrzyłem przez wciśnięcie płynu strzykawką do odpowietrznika , po tym okazało się że nowy wysprzęglik też cieknie. Zamówiłem kolejny tym razem używany( na wszelki wypadek) myśląc że ten był wadliwy , po wszystkm odpowietrzyłem strzykawką wyciągając powietrze z układu przez odpowietrznik, niestety ten drugi też cieknie. po pierwszym zapobiegawczo wymieniłem również pompkę z tym okrągłym reduktorem co jest za nią.Na pewno robię coś źle, tylko co? Mam już dość sciągania skrzyni i tiotalny brak pomysłów. Z góry dziękuję za rady

Witam, mam problem z którym nie mogę sobie poradzić. Po wymianie zacisku klocka hamulcowego nie mogę go odpowietrzyć. Strona: lewy przód. Wszystkie koła ładnie się odpowietrzają. Do tego nawet nie dochodzi płyn przez przewody. Wszystkie przewody są drożne bo sprawdzałem. Płyn zatrzymuje się w czymś takim co wygląda mi na rozdzielacz lub coś od abs. Bardzo proszę o rady bo już wysiadam i nie mam pomysłu na to. Moje auto to corsa 04r. 1.2 16v.

Witam Po raz kolejny przychodzę do was z prośbą o pomoc. Po tym jak zafira zgasła z powodu braku paliwa dolałem do baku Diesla i chciałem odpalić no, ale nie odpaliła podejrzewam że zapowietrzyła się dolałem ropy do filtra paliwa pokręciłem trochę, ale nic to nie dało. Jutro powalczę jeszcze z kręceniem rozrusznikiem i odkręcaniem śrub na wtryskach od lewej do prawej stojąc przodem do auta. No, ale. Posiadam ręczną pompkę do odpowietrzania pompy paliwa, lecz i tu prośba do was gdzie się nią wpiąć, w jaki przewód paliwowy żeby dobrze odpowietrzyć układ paliwowy.. Dzisiaj wpiąłem się w przewód paliwowy tan idący od pompy do baku zasysałem paliwo ale tak jakby zasysał je z filtra czy tak powinno być?? No ok pytanie takie jak już mam tą pompkę <a href=http://zapodaj.net/72ad8bfb2916e.jpg.html>Pompka.JPG</a> to jak rozumiem wpinam się nią w ten przewód od powrotu tj ten który jest połączony przy pompie z tym co idzie do trójnika do przelewów? Jutro jeszcze muszę zakupić aku bo mój po całej nocy ładowania ma siłę tylko na 4 słabe zakręcenia rozrusznikiem i pada. Robiłem już odpowietrzanie przez ten wężyk od przelewów nie było tam sporo powietrza no ale, strzykawka nie ma tyle siły żeby wyciągnąć całe powietrze. Pompka będzie na jutro także będę walczyć. Kurcze on nie chce odpalić nawet jak poodkręcałem śruby na wtryskach i z wszystkich leciała ropa, źle to widzę.