Znajdź zawartość

Witam Moja Sintra trochę stała ostatnio. Od czasu do czasu ją odpalałem. Przez to stanie zaczęły się problemy z odpalaniem, ale zawsze po kilku próbach załapywała, aż do pewnego dnia Akumulator był ok. (bo jest ładowany podczas stania), kręci porządnie. Iska jest ale nie ma paliwa w listwie z wtryskami - po odkręceniu korka i przyciśnięciu - nic nie leciało po dłuższym "piłowaniu". Poczytałem wątek o problemach z pompą paliwa. Okazało się, że trzeba opuścić zbiornik i wyjąć pompę paliwa. I po manewrach ... tak, można powiedzieć udało się ją reanimować. Po jej wyjęciu podłączyłem do niej zasilanie osobnymi przewodami z innego akumulatora. I nic. Pomyślałem, że może sprawdzę, czy mechanicznie się obraca. Małym śrubokrętem zacząłem kręcić kółkiem zębatym które widać na jednym ze zdjęć. Obracało się i to łatwo. Znowu podłączyłem zasilanie i coś drgnęło. To znowu zacząłem kręcić tym kółkiem. Znowu zasilanie ale nic nie było. Tak kilka razy. Potem na stałe podłączyłem zasilanie i kręciłem tym kółkiem. W pewnym momencie zaskoczyła : SMILE : I już za każdym razem, gdy podawałem jej zasilanie, to działała. Pomęczyłem ją trochę - jak na filmikach i jak na razie działa po założeniu. Możliwe, że coś zaśniedziało wewnątrz, w obwodzie zasilania. Takie kręcenie pewnie przeczyściło jakieś miejsce styku. Jak już ruszyła, to doczyściło się do reszty. Tam na jednym ze zdjęć widać jakiś osad na drucie od pływaka. Pewnie coś podobnego mogło się pojawić wewnątrz pompki w obwodzie zasilania. Morał z tego taki, że w baku musi być dużo paliwa. Tak z połowa, bo ja miałem 1/4. I jak samochód stoi z małą ilością paliwa, to pojawia się osad, który powoduje przerwę w obwodzie zasilania pompki. Jakby była jakaś definitywnie uszkodzona pompka, to można by ją rozebrać i zobaczyć, co i jak. Wtedy by się wiedziało więcej. To tak, jak z tym siłownikiem od drzwi, który kiedyś mi nawalił. Kupiłem drugi, a potem po rozebraniu uszkodzonego okazało się, że trzeba tylko polutować pęknięte lutowanie. Pozdrawiam Krzysiek Kilka zdjęć i filmików - może się komuś przyda. p.s. Tu na forum zdjęcia na raty. A tu są w całości.

Jak w temacie, musimy wymienić wszystkie 4 sztuki. Obecnie autko ma dwa różne, większe z tyłu mniejsze z przodu, wszystkie łyse. Chodzi mi jednak bardziej nie o rozmiar czyli 205/65/15 ale o indeksy prędkości i nośności. Znaleźliśmy na alle... o indeksie 94 ale nie H tylko T. Cena nie ukrywam, przystępna, opony całoroczne firmy Continental Arizonian Silver Edition , nowe. Powiedzcie proszę czy "T" może być, czy raczej szukać z "H" ? Czytałam, że z T opona szybciej się zużywa niż H. Jesteśmy w kropce. Dorka

Wszystkie światełka na pokretlach zostały naprawione. Czy wiedzieliscie że żarówki trzeba lutowac ? Całe podswietlenie sintry amerykanie polutowali. Dobrze że maciek zna się na lutowaniu.

Witam. Mam problem z moją Sintrą (3.0, V6, X30XE). W zeszłym tyg. postawiłem autko na warsztat w celu likwidacji wycieków oleju (wymieniane były zimmeringi na wałkach i uszczelki pod pokrywami zaworów), oraz wyczyszczenie wybieraka/selektora automatycznej skrzyni biegów. Po naprawach silnik przestał pracować na czwarty cylinder... Sprawdzone komputerem kod błędu 0204 nieprawidłowe napięcie wtryskiwacza 4. Problem występuje tylko przy obciążeniu. Sprawdzane na każdym biegu i uwaga! Na D, 3, 2, 1 zazwyczaj po przekroczeniu 1000 obr/min 4 wtrysk się odcina, a na R nie... nawet jak mu się gaz w podłogę depnie... Na P i N można sobie gazować do woli i wszytko chodzi jak powinno. Sprawdzane było podczas jazdy i na postoju (z zaciągniętym ręcznym). Ma ktoś jakieś pomysły gdzie leży przyczyna tego cyrku? Dodam jeszcze, że problem występuje na benzynie i na gazie. Wiązka pod kolektorem przetrzepana, wiązki prowadzące do sterownika silnika i gazu prute nie były, ale gdyby w nich leżał problem samo ruszanie kablami powinno wtrysk odstawić....

Witam wszystkich,nie minął miesiąc od ostatniej usterki i znowu kłopoty...auto zamula oraz szarpie na wolnych obrotach,dopiero jak wcisne gaz do dechy to jest ok ale cały czas silnik ma taki dziwny pogłos...na każdym biegu jest to samo...pozdrawiam.

Witam. Zamierzam zeswapować swoją Sintrę z 2.2 na 2.0 lub 1.8 (gdyż znalazłem w mojej okolicy po atrakcyjnej cenie), ponieważ wydmuchało mi uszczelką pod głowicą, a poza tym ten silnik to pożeracz oleju. Ceny silników 2.2 są dość wysokie zważywszy na wartość rynkową mojego samochodu więc postanowiłem, że włożę do niej silnik od Omegi, który na pierwszy, drugi a nawet trzeci rzut oka wygląda identycznie. Czy mógłbym przerzucić sam słupek a komputer i cały osprzęt z 2.2 zostawić? Chodzi mi o to żebym mógł uniknąć zabawy z immobilizerem. Pozdrawiam.

Witam jestem tu nowy wiec jezeli coś zle pisze to prosze o poprawe. Posiadam sintre 2.2 16v przestała mi palić na dwa cylindry, nie ma pądu na cewce na 1 i na 4 cylindrze podmienialem juz cewke i przewody i to samo, wydaje mi sie jakby do cewki nie dochodzil prąd, co o tym myślicie??

Dla walczących z wyciekami oleju mini poradnik z dotyczący uszczelki w wymienniku ciepła (bo tak to się chyba fachowo nazywa) nad filtrem oleju Zdjęcie prawego koła, filtra i osłonki w nadkolu pomijam bo to chyba oczywiste. Trzeba wcześniej sprawdzić czy jest lub zaopatrzyć się w klucz imbusowy 12 aby nie utknąć w połowie pracy. Odkręcamy filtr i nakrętkę / śrubę na którą nakręcony jest filtr. Zwykłe większe kleszcze spokojnie wystarczą aby ją odkręcić Odkręcamy przewody do chłodnicy oleju, następnie imbusową śrubę w środku. (12) Niżej już po wykręceniu. Trzeba zwrócić uwagę aby nie "uciekły" podkładki na śrubach trzymających przewody olejowe. Dodatkowo przesmarowałem uszczelkę silikonem aby już do tego więcej nie wracać. Na koniec składamy wszystko w odwrotnej kolejności. edit Uszczelka nr GM90231030

Pilnie potrzebuję schemat rozrządu Opla Sintry 2,2 TD

Witam mam taki problem.. zeby jechac na benzynie musze miec w baku przynajmniej 30 litrow w baku inaczej nie podaje na listwe wtryskowa.. co to moze byc??

Witam szukam odpowiedników/zamienników, tego przełącznika wraz z wtyczką(wszystko zżarła rdza)lub jakiegoś innego rozwiązania tego tematu. do wtyczki dochodzą 3 kable, po zamknięciu drzwi, styki się rozwierają. Umiejscowione są po otwarciu bocznych drzwi,za nimi, na tylnym nadkolu karoserii http://www.ebay.de/itm/Opel-Sintra-3-0-V6-Ez-98-Kontaktschalter-Tuerkontakt-Schiebetuer-Schalter-GT630S-/251090402133?lgeo=1&clk_rvr_id=485784454410&vectorid=229487 Pozdr