Znajdź zawartość

Witam, może ktoś spotkał się z podobnym problemem. Wymieniłem sprzęgło (tarcza, docisk , łożysko wyciskowe i nawet pompka pod pedałem sprzęgła) Wymieniałem bo słychać było brzęczące sprężyny na tarczy , czasem pedał sprzęgła nie odbijał do końca i było czuć lekkie uderzenia w pedał przy jego częściowym wciśnięciu. Po wymianie sprzęgło zaczęło działać ciężej niż działało stare (teraz jest upierdliwie twarde) puszczając sprzęgło słychać jakieś stuknięcie w okolicach skrzyni, rozumiem że kiedy rozłącza się silnik ze skrzynią to możliwy jest dźwięk, ale wcześniej tego nie słyszałem. Nadal czuć lekkie uderzenia w pedał sprzęgła przy jego częściowym wciśnięciu, kiedy wcisnę do podłogi drgań nie ma. Może ktoś miał taki przypadek, doradzi co zrobić. Każdy z mechaników ma inną teorię a ten który wymieniał mówi bym sprzęgło oddał do reklamacji. Zastosowane części to LUK , więc powinny być ok. Sprawa dotyczy silnika 1.9 - 101KM wersja jaką posiadam to Nissan Primastar. Auto bliźniacze z Opel Vivaro oraz Renault Trafic

Witam , mam problem z opadającym pedałem sprzęgła po wymianie koła dwumasowego (GM - LUK nowe) , kompletnego sprzęgła ( nowe LUK) i wysprzęglika (nowy SAMKO - Italy) i oringu na wale.Po rozgrzaniu silnika pedał opada mi co jakiś czas do połowy i czasami muszę wręcz go stopą podnosić.Myślałem że powodem jest zapowietrzony układ sprzęgła lecz po odpowietrzeniu dobrze było tylko dwa dni.Mój wspaniało myślny mechanik stwierdził , że kupiłem zły ( za tani wysprzęglik 350 zł) bo mogłem przecież oryginalny za 500-600 zł!Nie chce mi się wierzyć bo przecież jest jeszcze pompka sprzęgła o której nic nie wspomniał , ale dlaczego zaraz po wymianie padła?Proszę o poradę bo już nie wiem co robić , dziękuję.

Witam, to mój pierwszy post, a więc proszę o wyrozumiałość :-). Mój problem z corsą, jeden z wielu... polega na tym, że nagle jadąc wcisnąłem sprzęgło przed skrzyżowaniem chce wrzucić bieg, a tu NIC poza piskiem po wciśnięciu sprzęgła. Gdy wrzuciłem bieg auto jeszcze głośniej piszczało. Spróbowałem jeszcze już pod domem wrzucić bieg i puścić sprzęgło bez gazu- zero reakcji. Tylko ten pisk przy wciskaniu sprzęgła i wrzucaniu biegu, po puszczeniu tylko klekot silnika. A więc moje pytanie do forumowiczów: Czy to dwumasa ? cała skrzynia ? może sama tracza sprzęgła ?. Dwumasówka była już kiedyś wymieniana w tym złomie bo autem ciężko to nazwać. Pozdrawiam wszystkich i czekam na odpowiedz :-)

Witam. posiadam opla corse c silnik 1.2 2001r. Mój problem polega na tym, że kupiłem auto (jestem w irlandii) za grosze gość stwierdził ze padnięte sprzęgło, ale okazało się, że jest tylko najprawdopodobniej zapowietrzone bardzo (luźny pedał wpada w podłoge) więć wzieliśmy sie z kumplem za odpowietrzanie i w trakcie wynikło, że sie nie da ponieważ odpowietrznik jest luźny kręci się i kiwa na boki tzn chcący odkręcić odpowietrznik ciągnąc kluczem za śrubę kiwa się cały trujnik i spowrotem zaciąga powietrze. skrzynia jest zalana płynem w tej okolicy i w okolicy odpowietrznika od oleju(czy czegoś takiego widać na zdjęciu) w zbiorniczku było poniżej min. no i świeci kontrolka hamulców czyli to jest raczej powód wycieku i zapowietrzenia. Tutaj moje pytanie czy wymiana samego tego trójnika z odpowietrznikiem pomoże czy może to być jeszcze inna awaria i jak go wymontować : szukałem w necie i nic:/. bardzo proszę o pomoc załączam fotki. Pozdrawiam