Problem z połączeniem OBDII

[Niedzwiedz]

Cześć,

Mam problem z z odczytaniem danych przez OBD, wyskakuje mi problem połączenia z ECU. Eliminuje problem komputera i programu bo działa na innych autach. Nie wiem czy uszkodzona wiązka czy ECU? Jakieś porady od czego zacząć diagnoze?

 

Meriva A, 2006, 1.8, B+G

 

[ja37]

Może od tech2, opcom?

 

[Niedzwiedz]

W serwisie STAG próbowali podłączać 3 różne komputery/programy i wszystko reagowało tak samo, brak połączenia z ECU

Dla pewności ma ktoś dostęp do OpCom w okolicy trójmiasta? 

Edytowane 9 Września 2025 przez Niedzwiedz

 

[Navia]

Bezpieczniki wszystkie ok? A stan akumulatora ? Może się już kończy. 

 

[Niedzwiedz]

Bezpieczniki i aku OK, generalnie wspomnę, że jeździ normalnie. Czasami zapala się kontrolka ABS i ESP więc pewnie jakaś czujka uszkodzona bądź koronka. 

Jeśli ma ktoś w okolicy trójmiasta OpComa żeby sprawdzić czy tą opcje to bym się jakoś dogadał

 

[Navia]

Skoro jakiś tam serwis podłączał 3 różne komputery diagnostyczne i żaden nie zadziałał to być może i opcom tu nic nie pomoże . Ja bym pojechała do mechanika z komputerem na do gaziarza i tam ostatecznie sprawdziła. Jeśli nadal będzie problem być może sterownik się najzwyklej zepsuł i tyle. 

 

[Niedzwiedz]

Poleca ktoś jakiś serwis sterowników silnika? Mam jeden pod nosem w Elektro-Bip ale opinie ma fatalne.

 

[Navia]

1 godzinę temu, ZafirC napisał:

Prawdopodobnie uszkodzone piny w samym gnieździe OBD. Albo szkło powiększajace i przyjrzeć sie temu dokładnie, albo dobre zdjęcie telefonem i sobie powiększyć. Potem szpilkę i poprostować, podoginać blaszki styczne, na końcu potraktować całe jakimś preparatem do styków elektrycznych. Powinno pomóc.

90% takich przypadków do właśnie uszkodzone samo złącze diagnostyczne przez setki podpinań chińskich kabli i kostek dla "kasowania komunikatów niesprawnej żarówki oświetlenia tablicy" zamiast ją wymienić.

 

(a potem się faflunią jeden z drugim TĘPAKI po internetach że on to jeździ z "komputerem diagnostycznym" (czytaj chińską kostką BT za 39zł) na oględziny samochodu i jak się sprzedający nie pozwala podpiąć to na pewno ma coś do ukrycia... Takie rzeczy robią się właśnie przez takich "speców"... gówniana nie trzymająca standardów sama budowa kostki i rozpieprza wszystkie złącza, albo odwrotnie próbował podpiąć albo krzywo wpychał i uszkodził samo złącze w samochodzie.)

Pomijam już fakt że wiele sterowników ma limity operacji po osiągnięciu którego komputer główny się blokuje. A ludzie bez namysłu co drugi dzień podpinka i kasowanie notorycznie pojawiających się CHECK`ów...

Jakoś mam ponad 10 lat chiński OBD2 Elm i w żadnym aucie które miałam nie uszkodził gniazda OBD2. Tak samo z moim chińskim opcomem który używam w obecnej Merivie. 

Także wyssane z płacą opowieści że chińskie opcomy psują złącza . 

 

[Navia]

2 godziny temu, ZafirC napisał:

Inna kwestia że złącze OBD mogło zostać celowo uszkodzone przez poprzedniego sprzedającego właśnie po to aby nikt "bystry" się nie podpiął i nie znalazł przypadkiem info że auto fabrycznie miało np easy-tronica a dzisiaj siedzi tam manual i 3 pedały pod nogami

 

Tak też mogło być ale autor tematu nic na ten temat nie pisze . 

 

[Niedzwiedz]

Gruba dyskusja, samochód kupiłem jakieś 6 miesięcy temu i do tej pory nie miałem potrzeby podpinać kompa. W innych autach nie mam z tym żadnego problemu, ale przyjrzę się tej kostce i pinom. Mam nadzieję, że to nie będzie uszkodzony sterownik, bo słyszałem o jego awaryjności (przegrzaniu) ze względu na bliskie położenie silnika.