Problem z połączeniem OBDII

[Niedzwiedz]

Cześć,

Mam problem z z odczytaniem danych przez OBD, wyskakuje mi problem połączenia z ECU. Eliminuje problem komputera i programu bo działa na innych autach. Nie wiem czy uszkodzona wiązka czy ECU? Jakieś porady od czego zacząć diagnoze?

 

Meriva A, 2006, 1.8, B+G

 

[ja37]

Może od tech2, opcom?

 

[Niedzwiedz]

W serwisie STAG próbowali podłączać 3 różne komputery/programy i wszystko reagowało tak samo, brak połączenia z ECU

Dla pewności ma ktoś dostęp do OpCom w okolicy trójmiasta? 

Edytowane 9 Września przez Niedzwiedz

 

[Navia]

Bezpieczniki wszystkie ok? A stan akumulatora ? Może się już kończy. 

 

[Niedzwiedz]

Bezpieczniki i aku OK, generalnie wspomnę, że jeździ normalnie. Czasami zapala się kontrolka ABS i ESP więc pewnie jakaś czujka uszkodzona bądź koronka. 

Jeśli ma ktoś w okolicy trójmiasta OpComa żeby sprawdzić czy tą opcje to bym się jakoś dogadał

 

[Navia]

Skoro jakiś tam serwis podłączał 3 różne komputery diagnostyczne i żaden nie zadziałał to być może i opcom tu nic nie pomoże . Ja bym pojechała do mechanika z komputerem na do gaziarza i tam ostatecznie sprawdziła. Jeśli nadal będzie problem być może sterownik się najzwyklej zepsuł i tyle. 

 

[Niedzwiedz]

Poleca ktoś jakiś serwis sterowników silnika? Mam jeden pod nosem w Elektro-Bip ale opinie ma fatalne.

 

[ZafirC]

Prawdopodobnie uszkodzone piny w samym gnieździe OBD. Albo szkło powiększajace i przyjrzeć sie temu dokładnie, albo dobre zdjęcie telefonem i sobie powiększyć. Potem szpilkę i poprostować, podoginać blaszki styczne, na końcu potraktować całe jakimś preparatem do styków elektrycznych. Powinno pomóc.

90% takich przypadków do właśnie uszkodzone samo złącze diagnostyczne przez setki podpinań chińskich kabli i kostek dla "kasowania komunikatów niesprawnej żarówki oświetlenia tablicy" zamiast ją wymienić.

 

(a potem się faflunią jeden z drugim TĘPAKI po internetach że on to jeździ z "komputerem diagnostycznym" (czytaj chińską kostką BT za 39zł) na oględziny samochodu i jak się sprzedający nie pozwala podpiąć to na pewno ma coś do ukrycia... Takie rzeczy robią się właśnie przez takich "speców"... gówniana nie trzymająca standardów sama budowa kostki i rozpieprza wszystkie złącza, albo odwrotnie próbował podpiąć albo krzywo wpychał i uszkodził samo złącze w samochodzie.)

Pomijam już fakt że wiele sterowników ma limity operacji po osiągnięciu którego komputer główny się blokuje. A ludzie bez namysłu co drugi dzień podpinka i kasowanie notorycznie pojawiających się CHECK`ów...

 

[Navia]

1 godzinę temu, ZafirC napisał:

Prawdopodobnie uszkodzone piny w samym gnieździe OBD. Albo szkło powiększajace i przyjrzeć sie temu dokładnie, albo dobre zdjęcie telefonem i sobie powiększyć. Potem szpilkę i poprostować, podoginać blaszki styczne, na końcu potraktować całe jakimś preparatem do styków elektrycznych. Powinno pomóc.

90% takich przypadków do właśnie uszkodzone samo złącze diagnostyczne przez setki podpinań chińskich kabli i kostek dla "kasowania komunikatów niesprawnej żarówki oświetlenia tablicy" zamiast ją wymienić.

 

(a potem się faflunią jeden z drugim TĘPAKI po internetach że on to jeździ z "komputerem diagnostycznym" (czytaj chińską kostką BT za 39zł) na oględziny samochodu i jak się sprzedający nie pozwala podpiąć to na pewno ma coś do ukrycia... Takie rzeczy robią się właśnie przez takich "speców"... gówniana nie trzymająca standardów sama budowa kostki i rozpieprza wszystkie złącza, albo odwrotnie próbował podpiąć albo krzywo wpychał i uszkodził samo złącze w samochodzie.)

Pomijam już fakt że wiele sterowników ma limity operacji po osiągnięciu którego komputer główny się blokuje. A ludzie bez namysłu co drugi dzień podpinka i kasowanie notorycznie pojawiających się CHECK`ów...

Jakoś mam ponad 10 lat chiński OBD2 Elm i w żadnym aucie które miałam nie uszkodził gniazda OBD2. Tak samo z moim chińskim opcomem który używam w obecnej Merivie. 

Także wyssane z płacą opowieści że chińskie opcomy psują złącza . 

 

[ZafirC]

15 minut temu, Navia napisał:

mam ponad 10 lat chiński OBD2 Elm i w żadnym aucie które miałam nie uszkodził gniazda OBD2.

Ty może w swoich nie uszkodziłeś... ale wyobraź sobie że do auta z tematu podpinało się 15tu takich jak Ty przez minione 10 lat.

Inna kwestia że złącze OBD mogło zostać celowo uszkodzone przez poprzedniego sprzedającego właśnie po to aby nikt "bystry" się nie podpiął i nie znalazł przypadkiem info że auto fabrycznie miało np easy-tronica a dzisiaj siedzi tam manual i 3 pedały pod nogami