auto gaśnie w czasie jazdy

[Gość Anonymous]

Witam. Mam astre F 98r 1.4 i wielki problem bo gasnie w trakcie jazdy najgorzej jeśli stanie się to na skrzyżowaniu. Trzeba odczekać ok. 5 minut i zapala. Nie wiem co to może być. Wymieniłem kopułkę, świece, ale to nic nie pomogło. Jeśli macie podobny problem i wiecie co z tym zrobić proszę o pomoc.

 

[ Dodano: Sro Lip 16, 2008 15:48 ]

p

 

 

[ja37]

co to za 1,4 jest?

 

[Gość Anonymous]

1.4 60KM X14NZ

 

[Gość sledzik1102]

mój ojciec w skodzie miał identyczne objawy, wymienił świece, kable itp itd a okazało sie ze czujnik halla miał walnięty, wymienili mu to i skodzie przeszło jak ręką odjoł, nie zman się na mechanice ale sprawdz ten czujnik-może to akutat on nawalił

 

[ja37]

Ten czas oczekiwania na ostygniecie kojarzy mi sie z modułem zapłonu, lub z cewka.

Takie usterki sa najgorsze do wyłapania, bo jednak auto jeździ.

Oddasz do mechanika i jak na złość nic sie dziać nie będzie....

Można zrobić tester czujnika halla.

Dioda na 12V i podłaczyć pod czujnik, ale dioda, żeby była w kabinie.

Jak miga, to czujnik działa.

Jak ci sie zdaży, że zgaśnie, a przy próbie odpalenia dioda nie miga, to wiadomo, że czujnik do smieci.

 

[Gość Anonymous]

Dzięki za rady. Spróbuję sprawdzić czujnik. Ja już byłem z tą moją astrą na 3 podpięciach pod komputer. Pierwszy raz nic nie wyszło, drugi raz facet powiedział że komputer mu wykazuje że wszystko jest źle, pompa paliwa, czujniki, itd. a za trzecim razem że immobilajzer nawala. Z zapasowym kluczykiem to samo się działo.

 

[Gość Anonymous]

Ja mam podobny problem, też Astra F, opisałem go tutaj:

 

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=20309#175478

 

U mnie na jakiś czas pomogła wymiana sterownika silnika.

 

[Gość Anonymous]

Przykleje się tu. Mam astre silnik C14NZ benzyna i identyczny problem jak przdmówcy gdy silnik się nagrzeje to czy podczas jazdy czy na biegu jałowym poprostu gaśnie nie szarpie obroty nie falują poprostu gaśnie i odpala po jakiejś minucie. Wymieniłem już cewke zapłonową gdyż iskrzyła ale to nic nie pomogło. Podejrzewam czujnik halla lub moduł zapłonowy z tym że jeżeli padłby czujnikm halla to niepowinien zapisać się błąd na komputerze ?? I niewiem czy to miało by coś wspulnego z usterka ale po wymianie linki prędkościomież licznik przekłamuje mi predkosć.

 

[Gość Anonymous]

ja miałem taki problem, ze podczas jazdy gasł, tak sam z siebie, wrzuciłem mu luz toczył sie siłą rozpedu i bęc... full dyskoteka na desce i silnik zdechł... wymieniłem moduł i po kłopocie. (check engine) palił się.... tzn świecił

 

Teraz mam inny kłopot z błędem nr 42. Brak impulsów z układu zapłonowego... podejrzewam , że styki pomiedzy modułem a ecu sa zasniedziałe, badz jakis kłopot pod kopułką... wszak ma ktoś jakiś inny pomysł?

 

Aha, kolego jezeli bedziesz sam wymieniał moduł pamietaj koniecznie o żelu termoizolacyjnym!!

 

[Gość tiktak76]

Ten czas oczekiwania na ostygniecie kojarzy mi sie z modułem zapłonu, lub z cewka.

Takie usterki sa najgorsze do wyłapania, bo jednak auto jeździ.

Oddasz do mechanika i jak na złość nic sie dziać nie będzie....

Można zrobić tester czujnika halla.

Dioda na 12V i podłaczyć pod czujnik, ale dioda, żeby była w kabinie.

Jak miga, to czujnik działa.

Jak ci sie zdaży, że zgaśnie, a przy próbie odpalenia dioda nie miga, to wiadomo, że czujnik do smieci.

mam pytanie jak podpiąć tą diodę czy pod wtyczkę(tam idą trzy kable to pod które).mam problem z oplem Astrą 1.4 60kM na jednopunkcie.wymieniłem już cewkę moduł palec kopułkę czujnik temperatury wtrysku świece sprawdziłem przewody i dalej gaśnie ale tylko na zimnym silniku.czy ewentualnie taki czujnik halla warto założyć używany czy lepiej nowy choć wiem że to mało nie kosztuje.a jeśli to to gdzie jeszcze szukać przyczyny?