Astra II 2.0 Di 82KM zwiększenie mocy do 101KM

[Gość Anonymous]

a gdyby wymienić komputer w asterkach Di z DTi http://moto.allegro.pl/item518380296_komputer_sterownik_silnik_astra_2_0_dti_0281010267.html czy wogóle odpalił by silnik czy ten komputer jest jeszcze za coś odpowiedzialny ?

 

[Gość Gawlak]

nie odpalisz bez zgrania go TECHem z immo

a do tego potrzebny security code z carpass

 

[Gość Anonymous]

tez mialem taki problem mam 2.0DI 16v 82 km z99r astra byla strasznie mulowata ale koledz poradzili wyczyscic zawor egr na kolektorze ssacym i to pomoglo teraz nie ten samochod przy okazi wyczyscilem wszystkie zawory i przeplywkie bo moja astra stala 10 miesiecy w niemczech i wszystko bylo zasniedziale

 

[Gość Anonymous]

Witam

tak sie składa że mam akurat astre 2.0DI 16v 82 km z99r i też jest strasznie mułowata, i tak się zastanawiam nad tym przeczyszczeniu tego zaworu egr na kolektorze ssącym jak koledze jarekkowik to pomogło.

Tylko pytanie jestem trochę zielony to moje pierwsze auto i czy taki przeciętny szary człowieczek da sobie rade z tym egr czy to jest bardzo skomplikowana operacja ? a i gdzie mieści sie ten egr ma może ktoś jakieś fotki.

z góry dziękuję.

 

[wesol]

Witam

tak sie składa że mam akurat astre 2.0DI 16v 82 km z99r i też jest strasznie mułowata, i tak się zastanawiam nad tym przeczyszczeniu tego zaworu egr na kolektorze ssącym jak koledze jarekkowik to pomogło.

Tylko pytanie jestem trochę zielony to moje pierwsze auto i czy taki przeciętny szary człowieczek da sobie rade z tym egr czy to jest bardzo skomplikowana operacja ? a i gdzie mieści sie ten egr ma może ktoś jakieś fotki.

z góry dziękuję.

Jesli CI sie nie zapala "check engine" to nic to nie da. Jedynie takie czyszczenia EGRa jak i calego kolektora dolotowego robi sie profilaktycznie raz na jakis czas zeby nie zaskoczylo nas to w trasie. Ogolnie nic to nie da jesli sie EGR nie przycina. Powtorze jeszcze raz oplowkie silniki maja slabowydajna pompe (tekst technika z firmy chipujacej opla) oraz male szpryce

( czytaj wtryski malej srednicy) i nie wycisnie sie za duzej mocy. Jak ktos dopasuje wydajniesze wtryski oraz w pompie zwiekszy srednice tloczkow tak na 11mm i elektronika to wysteruje to wtedy bedziemy mogli pogdybac o mocy 150 KM w tym silniku.

 

[Gość Anonymous]

można można ja to robiłem.,,,,, w moim ma teraz 101 km...

przed chipem, i po był dwa razy na hamowni..

odczyty mam w domu.... mam pytanko ile wytarga wasza astra z tym

motorem 82km???

 

Poprawiłem ortografię // GrzECHO

 

[Gość Anonymous]

Mam jeszcze jedno pytanko odnośnie tych uszlachetniaczy do paliwa co niby wtryski czyszczą czy to warto dolewać do paliwa? czy to taki chwyt marketingowy.

 

[Gość Anonymous]

dawałem... to raz czy dwa... ale wujek jest mechanikiem...

i powiedzial że nic to nieda jeżeli te za 18 zł się wleje z tesco czy z reala... chyba że jakiś porządny za 80zł....to może pomóc... kuzynowi w corsie pomógł...

przeztała kopcić.. tak mocno.. i troche to lepiej odpalało

 

[Gość Anonymous]

lopezz444, szkoda, że poprzedni temat został zamknięty, miałem fajny polew czytając jak to wasze stu konne diesle wbijają w fotel powyżej 130km/h, Nie ma to....... też kiedyś kupię sobie klekota.... bo widzę, że tym to się dopiero lata

 

[Gość Anonymous]

heh... wbiją to znaczy że czuć że przyspiesza... nie wiem czemu go ktoś zamknął...

powyżej 130 z silnikiem 100konnym w dieslu wiadomo że samolot nie jest

ale można spox wyprzedzać... a z chipem lepiej przyspiesza.. jak chcesz mogę

parametry wysłać

to nowy temat porusz można ciekach opinii poczytać,,, i

 

Poprawiłem ortografię // GrzECHO