Szybkie grzanie sie silnika

[Gość Anonymous]

Wiatrak się włącza przy 102*C.

Tak ma opel.

 

ze jak

 

[ja37]

Mam zrobić fotke?

Jak miałem 1,4 i jak mam 2,0 jest tak samo, mimo, iż teraz chłodnice mam z astry F.

 

[Gość Anonymous]

ja37 napisał/a:

Wiatrak się włącza przy 102*C.

Tak ma opel.

 

 

 

ze jak

u mnie właśnie przy tej temp. się włącza

 

[Gość Daniel GSi]

A u mnie wentylator wlacza sie przy 97 stopniach, czyli przy dluzszym postoju albo jakims korku i pracuje do momentu gdy bedzie 92 stopnie, w trasie jadac 90-130km/h to trzyma bliskie okolice 90stopni, moj typ tak ma i to jest podobno normalne Duzo zalezy tez od pogody

 

[ja37]

Albo zależy od wyskalowania wskaźnika, sam czujnik też może trochę przekłamywać.

 

[Gość]

U mnie też włącza się przy 97-98 *.

 

[Gość Seti]

ee nie no 100- 102 to za dużo to jest już temperatura blisko krytycznj woda praktycznie już nie odbiera ciepła bo sama się gotuje, a nie wiem jak jest z płynami ale i tak cy siak za dużo temperatura ma być w połowie wzkażnika w każdym aucie (przynajmniej żeby jej nie przekraczała) w przypadku corsy około 94-95 i jakoś niewiele wyżej powinen się włączyć wentylator

 

[ja37]

Dlatego nie zalewamy wodą tylko płynem.

Ma wiekszą temperaturę wrzenia i pod cisnieniem jescze wyższą.

 

[Gość]

temperatura blisko krytycznj woda praktycznie już nie odbiera ciepła bo sama się gotuje, a nie wiem jak jest z płynami

Woda nie ma tu nic do rzeczy. W układzie jest płyn chłodniczy którego nie porównuje sie z wodą. Dwie zupełnie różne ciecze

 

[ja37]

Dokładnie.

Woda jest tylko dobra w sytuacjach awaryjnych.