Skocz do zawartości
Gość Anonymous

wylacza sie wspomaganie w meriva 1.7cdti

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, u mnie to samo, dziś zawiozłem samochód do warsztatu, ale nie umieją tego naprawić. Ja wystarczy, że wpisałem objawy w google i już widzę, że nie jestem sam z tym problemem. Bardzo proszę o info gdzie mogę to naprawić (jestem z Warszawy) i gdzie można ten czujnik zamówić ? Generalnie samochód mam od dwóch tygodniu a już takie akcje, że zastanawiam się czy za 6 miesięcy sie nie pożegnać z tym "cudem". Proszę o pomoc.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A sprawdzali sam aku? Złe ładowanie może wywoływać wyłączanie się wspomagania.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A sprawdzali sam aku? Złe ładowanie może wywoływać wyłączanie się wspomagania.

Tak, sprawdzali, mówią że niby jest ok, twierdzą nie że nie umieją wywołać usterki wiec nie wiedzą co robić.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Objawy ktore wiekszość z Was tu opisuje wynikają z nieprawidłowej pracy czujnika kąta skrętu,moze ktos cos posmaruje,ruszy,namydli lub zmieni aku jednak to nie zakonczy tego tematu.Jedynym środkiem zaradczym jest wyjąć EPS,wymienić czujnik,zamontować po wymianie i kalibracja tech2.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Potwierdzam co pisze Trebuh. Przerabiałem temat.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja mam tak że jak odłączę akumulator na dłuższą chwile, gdy go wepnę z powrotem to mi się wspomaganie wyłączy kilka razy podczas jazdy, ale tylko wtedy gdy manewruje na jedynce, problem całkowicie znika po tych 2-3 wyłączeniach

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

A tak z ciekawości czy ktoś rozbierał stary czujnik ? Czy to jest foto-optyczny czy jakiś magnetyczny czy jakieś elementy mechaniczne się zużywają ? Jakby ktoś miał stary do wyrzucenia to za koszt wysyłki z chęcią bym przyjął dla zaspokojenia ciekawości.

Edytowane przez marek79

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tak mam stary rozebrany. W środku wygląda jak zwykły potencjometr.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Gość powiedział że może mi wymienić cały moduł wspomagania za 850 zł + 200 zł wymiana (używana część) i mówi że nie wie czy będzie ok.... Panowie może dacie namiar na jakiegoś fachowca na Mazowszu ? Będę bardzo wdzięczny.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja robiłem na śląsku w Rudzie Śląskiej jak chcesz wyślę ma pw dane. Rok gwarancji, zapłaciłem chyba 650 zł już nie pamiętam.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

demontaż,montaż kolumny + czujnik ,wymiana i kalibrowanie 1000zł brutto.Gwarancja na rok.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

W chwili wolnego czasu zrobiłem zdjęcia czujnika skrętu który wymieniłem na nowy. Na moje oko wygląda jak zwykły potencjometr.

post-11994-0-60046400-1457869104_thumb.jpg

post-11994-0-26138000-1457869127_thumb.jpg

post-11994-0-40166000-1457869136_thumb.jpg

post-11994-0-51958500-1457869146_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam.

U mnie też nawal wspomaganie. Oczywiście mechanicy nic nie znaleźli.

Ma może ktoś namiary na jakiegoś dobrego mechanika z Torunia lub okolic, który zajmuje się wymianą czujnika skrętu bez konieczności wymiany całej kolumny?

Będę wdzięczny za info.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

W chwili wolnego czasu zrobiłem zdjęcia czujnika skrętu który wymieniłem na nowy. Na moje oko wygląda jak zwykły potencjometr.

Łatwo się go rozbiera? Może wystarczy przeczyścić ścieżki kontaktem. Można go potem bezproblemowo złożyć?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Miałem się za niego też zabrać ale po poprawieniu styku we wtyczce od czujnika do sterownika wspomagania o dziwo przeszło.

Najpierw sprawdź jakie masz ładowanie.Jeżeli są problemy z nim to najpierw to wyklucz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Witam

Posiadam merive A 1,8 z 2004 roku.

U mnie wspomaganie wyłącza się sporadycznie raz na miesiąc przeważnie rano przy uruchomieniu auta cofaniu z garażu. Po ponownym uruchomieniu problem znikał. Teraz jak ustały mrozy problem zaczął sie pojawiać częściej. Komp wywala błędy C152 ( 8 ) Usterka czujnika pozycji kierownicy i C1518 ( 8 ) Montaż mechaniczny. Więc rozważam wymianę czujnika skrętu ale co oznacza ten błąd montaż mechaniczny ? Ponadto z zawieszenia słychać głuche stuki podczas jazdy (wymieniono sworznie i tuleje wahaczy) wszystkie gałki są ok. Co to może być kolumna kierownicza ? Na ścieżce diagnostycznej nic nie wychodzi a podczas jazdy słychać.

Pomóżcie, bo jakoś zaczyna mnie to auto powoli osłabiać.

Edytowane przez skalek

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprawdź sobie czy listwa w przekładni kierowniczej ma luzy.

Kolumnę sprawdź obydwa krzyżaki (dociagnij kluczem)

Sprawdź ładowanie altka.

Może być tak że aku jest lekko słabe a wzbudzenie trochę późno wstaje i sterownik odłącza wspomaganie.

U mnie w sumie jak na razie to była prozaiczna usterka.

Kilka lat temu smarowałem ośkę silnika wspomagania i teraz gdy mi zaczęło walić błedami zacząłem szukać i po zdjęciu osłony dolnej kolumny zobaczyłem że wtyczka przy silniku wspomagania miała wysuniętą zawleczkę.Możliwe że źle ją docisnąłem.Sama wtyczka miała lekkie luzy.Po wcisnieciu tej zawleczki do momentu pstyknięcia problem znikł.

Nie pisałem na razie nic nie chcąc zapeszyć ale do tej pory błędu brak.

Spróbuj tą wtyczkę kilka razy wyjąć i wsadzić.Może pomoże.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprawdź sobie czy listwa w przekładni kierowniczej ma luzy.

Kolumnę sprawdź obydwa krzyżaki (dociagnij kluczem)

Sprawdź ładowanie altka.

Może być tak że aku jest lekko słabe a wzbudzenie trochę późno wstaje i sterownik odłącza wspomaganie.

U mnie w sumie jak na razie to była prozaiczna usterka.

Kilka lat temu smarowałem ośkę silnika wspomagania i teraz gdy mi zaczęło walić błedami zacząłem szukać i po zdjęciu osłony dolnej kolumny zobaczyłem że wtyczka przy silniku wspomagania miała wysuniętą zawleczkę.Możliwe że źle ją docisnąłem.Sama wtyczka miała lekkie luzy.Po wcisnieciu tej zawleczki do momentu pstyknięcia problem znikł.

Nie pisałem na razie nic nie chcąc zapeszyć ale do tej pory błędu brak.

Spróbuj tą wtyczkę kilka razy wyjąć i wsadzić.Może pomoże.

O której listwie piszesz możesz wrzucić poglądowe zdjęcie lub jej lokalizację ?

Ładowanie sprawdzałem jest 13,5-13,8 V wahania zależne od ilości uruchomionych "prądożerców"

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

Ładowanie sprawdzałem jest 13,5-13,8 V wahania zależne od ilości uruchomionych "prądożerców"

 

 

 

No i to może być problemem.Ładowanie powinno być ok 14.Najlepiej do 14,5V

Bo pewnie mierzone na ciepłym silniku.

Teraz zmierz zaraz po odpaleniu.

A właściwie to doładuj prostownikiem aku.

 

Listwa to to do czego są podłaczone drążki kierownicze. http://anda.auto.pl/listwa-zbata-przekadni-kierowniczej-skoda-felicja-favorit-orygina-p-2739.html

Skręć sobie kołami w lewo z kanału chwyć za listwę przez harmonijkę i po prostu szarpiesz za nią góra-dół.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

 

No i to może być problemem.Ładowanie powinno być ok 14.Najlepiej do 14,5V

Bo pewnie mierzone na ciepłym silniku.

Teraz zmierz zaraz po odpaleniu.

A właściwie to doładuj prostownikiem aku.

 

Listwa to to do czego są podłaczone drążki kierownicze. http://anda.auto.pl/listwa-zbata-przekadni-kierowniczej-skoda-felicja-favorit-orygina-p-2739.html

Skręć sobie kołami w lewo z kanału chwyć za listwę przez harmonijkę i po prostu szarpiesz za nią góra-dół.

Aku doładowywane średnio co 2 tyg gdyż auto często jeździ po 1,5 km i jest gaszone i tak przez kilka dni

Mierzone na letnim silniku - sprawdzę rano

Sprawdzę przy najbliższej wizycie na kanale, luz na tej listwie może dawac takie głuche stuki nawet na asfaltowej równej drodze ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.