Duże spalanie w Corsie 1.2 B

[Gość Anonymous]

Witam . Od niedawna posiadam Corsę 1.2 z 1996r. z silnikiem X12SZ.

Spala średnio ponad 10dm3/100km czy to normalne???

Poza tym silnik pracuje bez zastrzeżeń. Temp. na wskaźniku po 5 km przejechanych dochodzi do około 88 oC. Nawet po 30 przejechanych km nie przekracza 90 oC - czy tak powinno być http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/question.gif??

 

[Gość Anonymous]

Nawet po 30 przejechanych km nie przekracza 90 oC - czy tak powinno być http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/question.gif??

Nie. Już po kilku kilometrach silnik powinien osiągnąć temperaturę ok. 92 stopni. Pewnie termostat do wymiany. Zapal auto (gdy silnik będzie zimny) i obserwuj czy chłodnica się powoli nagrzewa. Jeśli tak to oznacza, że termostat jest ciągle otwarty i nadaje się do wymiany. Prawidłowo działający termostat otwiera się przy 88 stopniach (lub 92) i w tym przypadku chłodnica powinna się nagrzać gwałtownie przy takowej właśnie temperaturze silnika.

 

[ Dodano: Sro Lis 12, 2008 21:38 ]

Zapomniałem dodać, że jeśli silnik się nie dogrzewa to komputer z opóźnieniem odcina ssanie przez co auto więcej pali.

 

[Gość]

uż po kilku kilometrach silnik powinien osiągnąć temperaturę ok. 92 stopni.

To zależy od temperatury zewnętrznej.

Ja codziennie dojeżdżam do pracy prawie 10 kilometrów i przy takiej aurze jaką teraz mamy temperatura silnika nie osiąga 92* tylko zbliża się do 90*

 

[Gość Anonymous]

uż po kilku kilometrach silnik powinien osiągnąć temperaturę ok. 92 stopni.

To zależy od temperatury zewnętrznej.

Ja codziennie dojeżdżam do pracy prawie 10 kilometrów i przy takiej aurze jaką teraz mamy temperatura silnika nie osiąga 92* tylko zbliża się do 90*

To też masz termostat do wymiany. Jest jeszcze opcja, że padł czujnik temperatury cieczy chłodzącej, który idzie na wskaźnik. Bądź coś z samym wskaźnikiem jest nie tak. Ale wymiana termostatu pomoże.

 

P.S. Ja po przejechaniu 4 - 5 km mam już na wskaźniku ponad 90 stopni. Też miałem problemy z termostatem. Po przejechaniu 100 km (w trasie) wskazówka nawet nie drgnęła.

 

[Gość]

To też masz termostat do wymiany.

Ja nie mam problemu z termostatem.

Silnik osiąga 88*, zaczyna otwierac się termostat, chłodnica zaczyna robić się ciepła.

Wszystko jest O.K

 

[Gość Anonymous]

Napisałeś, że po 10 km temperatura nie osiąga 90 stopni. Moim zdaniem tak nie może być.

 

[Gość Anonymous]

To jak z tym spalaniem w Corsie z silnikiem X12SZ ile tobie spala http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/question.gif

 

[Gość]

po 10 km temperatura nie osiąga 90 stopni. Moim zdaniem tak nie może być.

10 km zrobionych po mieście daje 90* ale ruszając na zimnym silniku i jadąc poza miastem ze stałą prędkością 90km/h mam niespełna 90*.

Inaczej sprawa sie ma wiosną czy latem. Wtedy temperatura przekracza 90* i często załącza sie wentylator.

 

[Gość Anonymous]

Jeśli uważasz, że jest dobrze to nie mamy się o co spierać a marco777 może szukać innej przyczyny wysokiego spalania.

 

[Gość]

Skoro pali aż 10 l/100km to może sonda lambda?

Ale lepiej podłączyć pod komputer i sprawdzić zeby nie wymieniać części na ślepo.