gaśnie Astra na LPG

[Gość JanuszW]

Witam posiadam Astre C14NZ z instalacją gazową (1.5 roku) z komponentami firmy TOMASETTO. Posiadam problem z tą instalacją od jej założenia, ponieważ gdy jest zimny silnik odpalany na benzynie chodzi równo, to po przejściu na gaz obroty silnika są małe i po chwili gaśnie. Dopiero po nagrzaniu stabilizują sie. Instalacja gazowa była ustawiana i sprawdzana na analizatorze. Wymieniłem już Filtr powietrza i gazu, świece i przewody, ale to nic nie daje. Czekam na wasze opinie i porady dotyczące mojego problemu i pozdrawiam.

 

[ja37]

Jak ci zgaśnie otwórz maskę i zobacz, czy węże od parownika są ciepłe.

Ale pewnie będą.

Zmień gazownika.

Parownik Tomasetto ma 2 śrubki regulacyjne.

Jedna od wydatku membrany, druga od "lewego" obiegu gazu, coś, jak układ wolnych obrotów w benzynie.

Na pewno jedna jest zakręcona na amen.Odkręć ją o 1 obrót, tą drugą wyreguluj wolne obroty.Zeby dobrze wyczyć regulację temperatura silnika musi być ok 80 stopni.

Jak bedzie chodzić, wtedy jedź na regulację na kompa z "mordą", żądaj w ramach reklamacji.

 

Tak myslę, bo na dobrze zagrzanym silniku ta od "lewego" obiegu może być zakręcona, prawie w niczym nie przeszkadza.

 

[Gość JanuszW]

Przewody są ciepłe. Parownik mam Tomasetto AGC i ma on tylko jedną śróbkę do regulacji. Byłem już u kilku gazowników i żadnej poprawy. Sonde Lambde też już wymieniłem

 

[ja37]

JanuszW, a kiedy przełączasz autko na gaz?

Ile masz stopni na zegarze?

 

[Gość JanuszW]

przechodzi na gaz w granicach 1-2 km, przewody dochodzące do reduktora są dosyć już ciepłe,wskazówka temperatury drgnie delikatnie ,wcześniej miałem też opla i na gazie nie było żadnych problemów,nawet w mróz po przejechaniu 200m przechodził na gaz i pracował równiutko.

 

[ja37]

Kiedy spuszczałeś syf z parownika?

Jeśli centralkę masz Bingo i odłaczałeś akumulator, to trzeba ja od nowa zaprogramować u gaziarza, na elektrodzie był taki przypadek.

Dla mnie osobiście jest to zła regulacja.

 

Spróbuj sam.Zapamiętaj położenie śrubki, żebyś mógł wrócić.

Nagrzej silnik do 70-80 stopni i za pomocą śrubki znajdź zakres równej pracy.Ustaw srubkę w środku tego zakresu.Powinno być ok.

 

[Gość JanuszW]

parownik był rozkręcany w środku jak nowy, żadnego syfu, a z tą regulacją bywa różnie przy niedogrzanym obroty regulowane jak najwyższe to po nagrzaniu są za małe i odwrotnie, najgorsze to jeśli w czasie jazdy, wrzucam luz a autkiem trzęsie [za małe obroty] trzeba go trzymać na gazie żeby nie zgasł.

 

[ja37]

JanuszW, dałbyś radę zrobić fotę parownika od strony regulacji?

 

[Gość JanuszW]

O to fotki parownika od strony regulacji:

 

Zdjęcie 1

Zdjęcie 2

 

[ja37]

JanuszW,

Odkręć zaznaczoną śrubkę o 1 obrót.

Ustawiaj, jak wcześniej napisałem.

Jednak masz dwie regulacyjne

g