Gość JanuszW Opublikowano 23 Listopada 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2006 Już oddawna zastanawiałem się do czego ta śrubka, żaden gaziarz nie chciał mówić (nie dotykać ! ). Fakt była zakręcona, silnik pracuje teraz równo. DZIĘKI. Mam jeszcze jedno pytanie: Czy jest jakaś metoda ustawienia śruby na wężu koło silnika krokowego? Bo mi trochę dużo pali ( Miasto 13L ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 23 Listopada 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2006 JanuszW, Musiałbym to zobaczyć, u mnie nie ma śruby, jest sam silniczek krokowy. Poczekaj teraz, spalanie podałeś z zakręconą śrubką? Przejeździj cały zbiornik i zobaczymy. A regulację robiłeś?Mam na myśli tą pierwsza śrubkę, nie tą "moją" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość JanuszW Opublikowano 24 Listopada 2006 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2006 Wyregulowałem obydwie śrubki, ale będe musiał pojechać na kompa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 25 Listopada 2006 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2006 Czyli czekamy na komputerową ekspertyzę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.