Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 Bo moje troszke opornie...kiedy było ciepło wszystko ok a teraz zanim odpali pokręci pare ładnych sekund a jak juz zaskoczy to ma ochote zaraz zgasnąć dopiero jak lekko przygazuje to porządnie zaczyna pracować...gdzie szukać winy?akumulator napewno to nie jest.. a normalne to chyba tez nie bo auto brata pali i chodzi bez zadnej róznicy w porównaniu z cieplejszymi dniami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maniek02 Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 ja przed zima wymieniałem swiece, przewody, filtr powietrza tzn jesienia to robiłem ale z myśla o zimie i poki co mam za oknem -20 stopni a moja slicznotka cyk i pali mam nowy akumulator i tankuje na sprawdzonej stacji paliwo i to chyba tyle Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 mój pali bez problemu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 Mój też odpala aż miło. Aku kupiony rok temu i ładnie daje radę A poza tym to parę miesięcy temu dałem nowe kable WN, świece NGK, filtry paliwa i powietrza też wymienione. Oby palił tak zawsze jak teraz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 Znaczy ze to moga byc kable swiece itp?Tylko dlaczego teraz na zimnie skoro wczesniej bylo zupelnie ok-dlatego nie wymienialam moze to był błąd ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 Takie sprawy jak przewody WN i świece to podstawa. Kiedy ostatnio były wymienione w Twoim autku? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 a morze jednak aku kręcić kręci ale już niema takiego prądu rozruchowego jak powinien mieć i stąd problemy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 Z tego co wiem moje poprzednie wozidełko (Kadett który został w rodzinie ) dostało dzisiaj prezent nowy akumulator ZAP SZNAJDER Standard 50Ah i odpaliło bez problemu (stary całkowicie padł) rano -18stopni. Konkluzja jest taka i nie odkrywcza.... jak silnik ogólnie jest w miarę sprawny to nie zależnie czy to leciwa benzyna, czy diesel.... podstawa przy takich mrozach to dobre aku.... musi być ten "kop, szarpnięcie silnikiem", bo inaczej to na nic inne sztuczki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 Moja Corsinka też dzisiaj przestraszyła się mrozu, a raczej aku który zachechłał i padł jutro wyciagam i naładuje a jak to nie pomoże to trzeba będzie kupić nowy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 6 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Stycznia 2009 Moja Corsinka też dzisiaj przestraszyła się mrozu, a raczej aku który zachechłał i padł jutro wyciagam i naładuje a jak to nie pomoże to trzeba będzie kupić nowy Pozostawienie rozładowanego aku na mrozie to zabójstwo z premedytacją, jak chcesz go ładować, to mogłeś go już dzisiaj wyciągnąć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.