Verva 98 vs. Shell V-Power

[Gość Anonymous]

hity (czyt. kity) i mitologia w naszym kraju od zawsze byly popularne

 

[Gość Anonymous]

Do tej pory tankowałem dieselka na:

 

STATOIL: jeździ do tej pory nie narzekam, spalanie w jeździe mieszanej (trasa i po W-wie) 6,3

 

NESTE: bezobsługowa na Prymasa 1000-lecia, pierwsze tankowanie dzisiaj. ZObaczymy jak to będzie

 

[Gość Anonymous]

ja dzisiaj zatankowałem na Statoil - Suprema98 przejechałem kilkanaście kilometrów i zauważyłem pewne różnice (na plus) : silnik pracuje ciszej, jest bardziej elastyczny i lepiej reaguje na gaz (choć mogą to być moje subiektywne odczucia - nigdy wcześniej nie tankowałem żadnego "uszlachetnionego" paliwa). Zobaczę co będzie dalej, jak rzeczywiście się sprawdzi to prawdopodobnie zostanę przy Suprema98 ze Statoil, albo spróbuję V-power, Verva albo BP Ultimate....

 

[Gość Anonymous]

Opowiem pewne zdarzenie które miało miejsce w niemczech gdy wracałem od znajomych. Wyruszając fordem transitem 2.5d mieliśmy paliwo z jakiejś małej stacji czyli w sumie nie wiadomego pochodzenia.z mazur(okolice nidzicy) dojechaliśmy przed samą granicę (po drodze jedno tankowanie z beczki-wzięta na zapas). na ostaniej stacji orlenu przed granicą w świecku zatankowaliśmy do pełna. podczas tankowania wsiadłem za kierownice. na tym paliwie co było 100km/h to był maks. na orlenowskim to samo. po drodze znów tankowaliśmy naszego dzielnego forda z 2 baniek z zapasu (na zapasie to chyba 90 litrów było).dalej tylko 100 łapał. no z pożądnej góry było 110. wracaliśmy załadowanym transitem. na prostej już tylko 80 można było złapać.z górki nawet się nie rozpędzał. około hamburga zajechaliśmy na stację z paliwami shela(zapas się skończył). i kupiliśmy ropki po 1.26 euro. po paru kilometrach nie wiem co się stało ale nie mogłem opanować tego samochodu! szatan w niego wstąpił! pod góre normalnie 120 nie schodziło a mieliśmy z tone ładunku.nawet 130 złapałem nim. normalnie jekby silnik z turbo ktoś nam włożył na postoju do dziś jak to sobie przypominam to na twarzy pojawia mi się uśmiech. nie ma co porównywać niemieckich paliw do polskich. a tankowałiśmy shela v-power diesel.

 

[holcu]

Podobnie miałem jak kolega Bzykacz6665, u mnie natomiast przełożyło to się na ilość przejechanych kilometrów. Różnica średnio około 120 km przy mniej więcej tej samej dynamice jazdy.

 

Ostatnio też zauważyłem dziwną zależność, że na BP lepiej mi auto jeździ na zwykłej ON niż na jakimś Ultimate.

 

Do BP się jednak zraziłem i teraz tankuje na shell i też zwykłą po 3.67 wczoraj tankowałem.

 

 

[Gość Anonymous]

Ja jak pierwszy raz zalałem bp ultimate to nie odczułem żadnej różnicy w dynamice, głośności itp. Tak samo było z vervą. Jednak w trosce o pompę, dla czystego sumienia od 8 m-cy leję tylko ultimata albo w wyjątkowych przypadkach vervę. Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy po prostu ten typ tak ma, ale po ponad pół roku jeżdzenia na ultimacie okazało się, że moja asia dysponowała mocą o ponad 4 KM większą od serii. Nie wiem jaka była moc jak jeździłem na zwykłym paliwie z bp (tak się złożyło, że tą stację mam blisko pod domem więc sie przyzwyczaiłem . Jednak jest jakaś szansa, że to dzięki temu paliwu-- więc leję dalej i nie mam powodu do narzekań

 

[Gość Anonymous]

a tak sie zastanawiam bo kiedys slyszalem teorie ze te lepsze paliwa kiepsko dzialaja na silniki z pompowtryskiwaczami. czyli np octavia I czy audi stare a4. za to dobrze sprawdza sie na silnikach z common railem. Czy cos takiego jest mozliwe?

 

[Gość Anonymous]

Nie radze jeździć na orlenie bo wiem że oni nie maja wlasnych paliw tylko biora z roznych zrodel.

O czym ty piszesz.Orlen to praktycznie Gdańsk,a Petrochemia to popularna nazwa z Płocka.Gdańsk przerabia głównie paliwa,które przypływają tankowcami,a Płock z rurociągu,który ssie bodajże głównie z Rosji.

Zupełnie się z tobą nie zgadzam,bo blisko mnie jest potężna rozlewnia(wszystkie istniejące na polskim rynku koncerny otrzymują paliwo cysternami kolejowymi,z których jest ono tankowane do samochodowych i rozwożone po stacjach) i znam mnóstwo kierowców,a ci naprawdę wiedzą co wożą.Każdy twierdzi,że Orlen produkuje lepsze jakościowo paliwa od Płocka.To co póżniej trafia do naszych baków,to efekty mieszania właścicieli stacji.

Shell dostaje cysterny prosto z Niemiec,ale czasami,to i możesz u nich kupić orlenowskie.

Orlen = Płock,

Lotos = Gdańsk.

Jak nie wiesz = nie pisz

 

[Gość zibi]

esem, a o czym ty piszesz w temacie z 2007 r?

na 3 stronie przyznałem się do błędu i koniec tematu

 

[wesol]

a tak sie zastanawiam bo kiedys slyszalem teorie ze te lepsze paliwa kiepsko dzialaja na silniki z pompowtryskiwaczami. czyli np octavia I czy audi stare a4. za to dobrze sprawdza sie na silnikach z common railem. Czy cos takiego jest mozliwe?

Chyba cos namieszales bo na poczatku w skodzie octawi wkladali tak jak w golfie 4 silniki na pompie vp i dopiero gdzies w 2000-2001 roku weszly na pompowtryskach. CR w grupie vag dopiero raczkuje i jest chyba od 3-4 lat a w skodzie to pewnie od 2 lat.

Roznice sa jakies tam zawsz ena lepszym paliwie. Lepiej pali, lepiej chodzi, przyspiesza itp ale to sa roznice raczje nie znaczne. No chyba ze zalejesz jakies paliwo z beczki mieszane z rospuszczalnikami i bejcami itd. PD-ki jaki CR-y sa brdziej wymagajace jesli chodzi o paliwo z racji ze jeden wtrysk do PD kosztuje wiecej jak komplet do VP do tego PD wymaga dobrego oleju z odpowiednia norma z racji smarowania wlasnie pompek na wtryskach.