Kluczyk/Pilot zwariowal

[Gość Anonymous]

Witam,

 

Mam problem z pilotem w kluczyku do mojej Astry G. Czasami dziala, ale niestety jest to rzadkosc. Zwykle wcisniecie ktoregokolwiek z dwoch przyciskow na kluczyku albo nie powoduje zadnej reakcji kluczyka (samochodu oczywiscie tez), czasem dioda mignie przez ulamek sekundy, czasem zapali sie na stale, czasem tylko ledwo swieci, no i oczywiscie raz na kilkadziesiat wcisniec zadziala poprawnie.

 

Baterie oczywiscie juz wymienilem na nowa - to nie ten problem.

Kluczyk "resetowalem" - przez wyjecie baterii, i "logowalem" w samochodzie (wlaczyc zaplon i wcisnac guzik) - wielokrotnie - pomaga na maksimum 1 dzien, potem znow to samo.

 

A teraz pytanie: czy jezeli kupie jakis uzywany (lub nowy) kluczyk i przeloze ze starego kluczyka transponder, to bedzie to mi dzialalo poprawnie (tzn. czy bede mogl otwierac/zamykac takim "skleconym" kluczem moj samochod?). Dodam, ze nie posiadam zadnych kodow do samochodu (sprowadzony w zeszlym roku z Holandii - rocznik 2003).

 

A chodzi mi o kluczyk w takiej obudowie.

 

Pozdrawiam!

 

[Gość huri_khan]

Kolego masz zimne luty, lutownica do ręki i poprawiaj luty które są w kluczyku, szczgólnie te na których jest zasilanie z bateryjki.

 

[Gość Anonymous]

Kolego masz zimne luty, lutownica do ręki i poprawiaj luty które są w kluczyku, szczgólnie te na których jest zasilanie z bateryjki.

Sprobuje - ale czy "metoda" z przelozeniem transpondera by zadzialala?

 

[Gość huri_khan]

Sprobuje - ale czy "metoda" z przelozeniem transpondera by zadzialala?

Zadziała

 

[Gość Gawlak]

Sprobuje - ale czy "metoda" z przelozeniem transpondera by zadzialala?

Zadziała

zadziala ale po zgraniu nowego klucza z centralka

a do tego TECH i kody z carpassa sa potrzebne

 

popraw luty na poczatek

to standard w pilotach opla

 

[Gość Anonymous]

Problem kluczyka dopadł i mnie Po rozebraniu kluczyka zauważyłem, że gniazdo baterii z jednej strony jest oderwane od płytki. Udałem się z moim problemem do elektronika RTV. Tam dostałem mały wykład na temat skomplikowanej metody produkcji płytki i informację, że tego się nie da polutować.

Nie poprzestałem na tym. Znalazłem gościa który zakłada alarmy. Tam mi "zlutowano" usterkę ale kluczyk nadal nie działa. Nic nie pomogło programowanie. Po sprawdzeniu na specjalnym urządzeniu otrzymałem informację, że kluczyk wysyła sygnał ale z jakichś powodów nie da się go zaprogramować. Doradźcie mi czy szukać lepszego specjalisty, czy od razu zainteresować się wymianą transpondera?

 

[wesol]

Kolego transponder to ta pastylka immo i to nie ma nic wspolnego z dzialaniem pilota radiowego. Popraw luty na wszytskich obwodach. Mialem juz rozne przypadki z tymi pilotami i nie tylko w oplu. Czasami nie łaczy tylko to krzeselko baterii ale czasami tez powstaja zimne luty na polaczniech podzespolow elektronicznych przytwierdzonych na plytce. Kup lutownice ( jak nie masz) i popraw luty cienkim grotem razem z kalafonia i powinno byc wszytsko oekj. To ze dioda sie zapala to nie znaczy ze juz pilot jest sprawny.

 

[Gość Anonymous]

Nic nie pomogło. Kluczyk nie dał się zreanimować Naładowanie baterii wskazuje 2,9 V, więc chyba to nie jej wina.

Doradźcie mi jak najtaniej dorobić kluczyk z pilotem (ASO, prywaciarz, czy przy dorabianiu 2 kluczyków będzie taniej?) Co to jest ten "carpass" i gdzie go szukać?

 

[Gość Gawlak]

carpass to kartka wielkosci kredytowki z kodami

jak jej nie masz to w ASO zabulisz ponad 120 zeta

do tego oczywiscie koszt klucza

a gdzie dorobic to popytaj u siebie na miescie

w punkcie dorabiania kluczy czy maja mozliwosci

jak nie to ASO

 

[Gość Anonymous]

Dzięki Gawlak! "Kredytówki" nie mam. Więc zabulę...