DPF: wypalanie filtra - jak czesto

[Gość Krzysiek_rz]

Witam

I dzieki za sugestie

to może i dpf-a nie mam bo jak pisałem od stycznia rok temu czegoś podobnego nie zauwazyłem, niemniej jednak kopcenie z rury i zuzycie paliwa było faktem. Jedyne co mi wtedy do tego pasowało to było zwalenie winy na dpf-a. Nie potrafię taraz znaleść adresu strony ale rok temu znalzełm w necie pewnie na jakimś forum (nie koniecznie na opel24) dane które pasowały do mojego silnika, rok produkcji oznaczenie było coś o numerze vin ale tego już nie sprawdziłem i na tej podstwie sądziłem że mam dpf-a

 

Popytam przy okazji mechaników a może nawet w ASO

Może ten olej lany w aso we francji potwierdza brak dpf-a

 

Z góry dzieki za wyprowadzenie mnie z błędu

 

[kicaj]

Krzysiek_rz, z tego co mi wiadomo to opel do zeszlego roku nie mial wlasnego oleju do dpfu lali zwyklym olejem. dopiero w zeszlym roku wprowadzili olej o specifikacji do dpfu w chevrolecie, a o oplu nic jeszcze nie slyszalem (ale moje wiadomosci moga byc nieswieze )

taki objaw jak u ciebie moze swiadczyc o problemach z turbo, ale rowniez problem z nieszczelnoscia dolotu, ew bledem jakiegos czujnika...

 

[Gość Krzysiek_rz]

Hej kicaj

Drazę temat ale już nie pod kątem DPF-a.

I wychodzi mi na turbo, lub jakiś srterownik, kolega z pracy podpowiada czyjnik obrotów.

Nie pisałem o tym wcześniej ale Zośka była wyrejestrowana we francji we wrześniu handlarz jeżdił nią do grudnia miała opłącone miesięczne raty ubzepieczenia - i lał do niej niewiem jaki syf ale spaliny miały bardzo charakterystyczny zapach, "znawcy" czytaj sąsiedzi podpowiadali że to ojej jadalny albo jakiś opał lub wymieszane jedno z drugim. Dopiero po laniu vervy z czasem smród ustał.

Myślę sobie może z czasem uzbierał się gdzieś jakiś syf no i pewnego dnia się wypalił dajać ewektowny dym (dopiero po tym zjawisku zacząłem dolewać do paliwa specyfiki STP).

A co do zuzycia poaliwa to może sonda (chyba lambda) zwariowała przy tym dymie i dawkowanie paliwa wzrozło.

 

[kicaj]

(dopiero po tym zjawisku zacząłem dolewać do paliwa specyfiki STP).

to albo lejesz dodatki albo zalewasz vpowerem nei ma sensu jedno i drugie

A co do zuzycia poaliwa to może sonda (chyba lambda) zwariowała przy tym dymie i dawkowanie paliwa wzrozło.

nie wiem czy ty masz wogole sonde... napewno cos takiego bylo montowane w silnikach z CR ale wczesniej to o tym nie slyszalem (oczywiscie poza benzyniakami )

 

[Gość Krzysiek_rz]

Witam

Małe sprostowanie Ile razy wczesniej pisałem olej 0w50 to powinno być 5w50 (sparwdzone na bańce i w książce serwisowej)

 

[Gość wermina]

Witam serdecznie. Jestem tu nowy. Mam pytanie dotyczące DPF.

Info: 1.Kontrolka z kluczykiem

2. Samochód jeździ normalnie.

3. 3 tygodnie temu jakieś 500 km na tech 40% DPF

4. Żadna kontrolka nie sygnalizuje inicjacji wypalania.

5. Moja wersja nie podaje ilości spalanego paliwa w czasie użytkowania.

6. Falujące obroty.

7. Olej (oryginał opla) ponad stan (chyba paliwo w oleju).

8. Użytkowanie więcej miasto niż trasa, ale jak trasa to trasa.

9. Wypalenie techem 0% - zabity i koniec.

Czy: Wymienić olej do stanu normalnego i dać mu w palnik na trasie?

Wymienić olej do stanu normalnego wymontować DPF przepłukać i dopalić?

Wywalić DPF i zmienić oprogramowanie.

Co mogę zrobić bo bryka mi jest potrzebna, właśnie zawiodła mnie na trasie do Wilna. Eh!!!

 

Co z tym fantem zrobić? Nie chcę komentować idiotycznej konstrukcji tego urządzenia. O ASO nie chcę wspominać, oni chcą tylko forsy.

 

[ Dodano: Wto Cze 15, 2010 19:22 ]

No i po bólu. Udało się przepalić DPF, ale za to padł mi zawór turbiny ot co. Nawiasem mówiąc nie w temacie, nie wiecie gdzie go kupić za rozsądne pieniądze?

 

[Gość TuneFORCE]

Nieważne gdzie i jak się jeździ i w jakim stanie jest DPF/FAP tak czy siak wypalanie jest przeprowadzane co 600km...jak ktoś pisze że filtr wypala mu się rzadziej to po prostu tego nie zauważa ankieta moim zdaniem nietrafiona

 

[kicaj]

Nieważne gdzie i jak się jeździ i w jakim stanie jest DPF/FAP tak czy siak wypalanie jest przeprowadzane co 600km

TuneFORCE, na czym opierasz swoj wywod?

bo mnie sie wydawalo ze filtr jest zapychany przez sadze, a ta tworzy sie w roznych ilosciach w zaleznosci od stylu jazdy...

 

[Gość TuneFORCE]

Nieważne gdzie i jak się jeździ i w jakim stanie jest DPF/FAP tak czy siak wypalanie jest przeprowadzane co 600km

TuneFORCE, na czym opierasz swoj wywod?

bo mnie sie wydawalo ze filtr jest zapychany przez sadze, a ta tworzy sie w różnych ilościach w zaleznosci od stylu jazdy...

Masz poniekąd racje...ale mimo wszystko sterownik profilaktycznie "włącza" wypalanie co 500-600km w zależności od silnika/modelu

 

[kicaj]

TuneFORCE, nie zgodze sie z toba...

co prawda to moj pierwszy diesel z dpf'em

ale przed kupnem wiedzialem juz o dpf'ie wiec bylem na to uczulony, dosc sporo (czyt problemy volvo i forda)...

troche juz jezdzilem i wiem dobrze kiedy (potrafie wyczuc) bedzie wypalanie, i w zaleznosci od stylu jazdy i pory roku wypalanie moze byc od 500km do ponad 1000. Nawet przy predkosci 200km/h jestem w stanie wyczuc wypalanie...

mialem juz pare razy przypadek ze dpf sie wypalal sie zaraz po wyjezdzie w trasie na autobahnie a kolejne wypalanie bylo po ponad 1000km (trasa na 1 czy 2 dni)... dodam ze sledze wypalanie przebiegiem...

najlepsze jest to ze ostatnio rozmawialem z gosciem ktory jezdzi rocznie 50kkm zafirka z dpfem (sluzbowo) i nie wiedzial ze ma dpf...a jezdzi nia od 3 lat...

 

ale co do tego ograniczenia softwarowego to moze byc na rzcezy...

przegladales moze kod zrodlowy sterownika do opli? jest tam rzeczywiscie taki warunek?