po wymianie stacyjki check i nie odpala!!!help

[Gość Anonymous]

witam serdecznie posiadam astre f z 95 roku i tak jak w temacie,wymieniłem wkład stacyjki,po złożeniu wszystkiego niespodzianka-miga check engine i za cholere nie chce odpalić.w czym problem Za wszelkie sugestie z góry dziękuje

 

[Gość Gawlak]

przy stacyjce jest czytnik immo (pierscien)

moze go nie podlaczyles albo wogole nie zamontowales

 

[Gość Anonymous]

odłączałem to czarne "pudełeczko" z pierścieniem zwane chyba czytnikiem immo i zapomniałem założyć,po chwili sie kapłem i je zamontowałem ale usterka nie zniknęła.trzeba skasować błąd na kompie?czy aku wypiąć i samo sie skasuje?czy da sie samemu to zrobić czy trzeba na warsztat?

 

[Gość Gawlak]

zacznij od odpiecia aku

moze sie uda

 

[Gość Anonymous]

immobilizer, ktory jest przy stacyjce stanowi nierozłączną parę z kluczykiem. Po włożeniu do stacyjki kluczyka, immobilizer go rozpoznaje i jeśli uzna, że jest właściwy podaje sygnał do komputera. Komputer porównuje sygnał z immobilizera z tym co spodziewał się otrzymać i jeśli otrzymał to co chciał to odpalasz auto. Jeśli, któraś z ww. czynności zawiodła to niestety ale auta nie odpalisz bo zadziałało zabezpieczenie przed kradzieżą.

 

Dlatego jeśli kupujesz stacyjkę (czyli również zmieniasz kluczyk) musisz kupić immobilizer od tego samego auta i co więcej powinieneś umieć przeprogramować komputer a to niestety jest możliwe praktycznie tylko w serwisach.

 

Szczegóły i chyba podobny problem znajdziesz w wątku http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=9964

 

[Gość Anonymous]

zgadza się chodziło o kluczyk ,a ja głupi nie wiedziałem,cóż uczymy się na błędach.Zrobiłem tak-otworzyłem oryginalny kluczyk i wyciągnąłem "pastylke" którą zczytuje immo przy stacyjce.Tą "pastylke" pszykleiłem do obudowy immo i teraz odpala bez problemu bo ciągle widzi co trzeba.Co prawda można powiedzieć że teraz nie mam immo praktycznie ale narazie tak zostawie.dziękuje wszystkim za pomoc.

 

[kicaj]

czekaj - ty wymieniles stacyjke z kluczykiem a immo zostawiles stare?

jesli tak tro wciaz masz immo - przeloz pastylke (jesli da sie) ze starego pilota do nowego i bedziesz mial normalne immo albo podjedz do zakladu gdzies gdzie ci przeprogramuja immo w kluczykach

 

[majkel]

A jeśli podłącza nowa stacyjka i wyskoczy mi błąd A potem ponownie ja podłącze ta oryginalna stacyjka i błąd dalej jest święci się dioda immo. Nie Ty skasowane aku wyciągnięte i nic. Dalej jest blond ??

 

[ja37]

?????

Widzę, że się starasz, ale....

Jaka dioda?

Jakie auto?

 

[majkel]

53 minuty temu, ja37 napisał:

?????

Widzę, że się starasz, ale....

Jaka dioda?

Jakie auto?

 

 

Sorki kontrolka czerwona na zegarkach od immobilajzera. Auto chrysler sebring 2007 2.0 crd. Do nowej stacyjka jutra kupiłem przełożyłam tylko stary imobilajzer. I oczywiście kluczyk wylądowałem do starego pilota. Dziś odpalił na 3 sekundy i czas potem nie mogłem wogule zakręcić. Ale najpierw podlonczylem nowy imobilajzer. Czy jest możliwość że kom0uter pokładowy zablokował immo ? Bo oryginalny poprostu nie działa.