Astra III 1.7 CDTI dymienie na czarno :(

[Gość Anonymous]

Witam serdecznie wszystkich!

Jestem nowy na forum. Posiadam Astrę III od 3 miesięcy i mam z nią dwa następujące problemy. Mianowicie gdy jest zimna to odpala po chwili od zakręcenia silnikiem a gdy jest rozgrzana to trzeba ją długo kręcić tzn słychać kilka obrotów silnika ze 4-5 i dopiero zaskoczy. Drugi problem to dymienie na czarno. Gdy dodam ostro gazu to potrafi zadymić i to dość solidnie. Powiedzmy jadę sobie przez 1-2km 90km/h delikatnie operując gazem i nagle gaz do podłogi na 4 biegu i jest czarno z tyłu. Albo jadę po mieście powoli kilka kilometrów i nagle ze świateł ostre ruszenie gaz do podłogi i czarno z tyłu. Bardzo czarno. Zero błędów na komputerze, nie bierze oleju, rozrząd nowy, filtry nowe, 100tys km przebiegu autentycznego bo autko od znajomego. Czasem mam wrażenie że mniej dymi a czasem więcej. Np jak ją ostro gonię po obrotach to nie dymi wogóle, tylko jak jeżdżę powoli i po tej jeździe gaz w dechę to jest bardzo czarno. Proszę o pomoc! Może jakiś dobry serwis w stolicy? Dodam jeszcze że Opelek szarpie strasznie jak sie mu odpuści gaz przy np. 2tys obr.

 

Pozdrawiam

 

[kicaj]

przyczyn moze byc pare

nieszczelnosc w ukladzie dolotowym

problemy z przeplywka

badz problem z czujnikiem walka rozrzadu

a nawet z pompa czy z wtryskami...

 

[Gość kloker]

Jakie paliwo tankujesz? Zatankuj shell v-power gtl i sprawdz czy jest roznica w dymieniu. Ja do tej pory lalem verve i po kazdym gwaltownym wcisnieciu gazu zostawialem za soba chmurke dymu, po zalaniu shell v-power gtl dymienie ustalo. Oczywiscie tak jak napisal kolega wyzej przyczyn moze byc wiele: egr, wtryski itp. W moim przypadku zatankowanie shell v-power przynioslo same korzysci: nie dymi, auto jest zwawsze, mniej pali w porownaniu z verva ok. 0,5-1l/100.

 

[Gość Anonymous]

Dzięki koledzy za pomoc. A może podpowiecie jak zdiagnozować te rzeczy ? Może ktoś w stolicy zna się na rzeczy i podłączy mi kompa do tego samochodu i zbada co i jak?

 

Pozdrawiam

 

[Gość ziuteklutek]

Witam, mam podobny problem z dymieniem na czarno w mojej Astrze H Z17DTH. Wiem po korektach że wtryski należałoby zregenerować(Cyl1:-0,20 ; Cyl2:-0,42 ; Cyl3:+1,46 ; Cyl4:-0.83), jednak zastanawia mnie co innego. Wyjeździłem bak na STP do czyszczenia wtrysków i korekty się poprawiły(Cyl1:+0,14 ; Cyl2:-0,10 ; Cyl3:+0.69 ; Cyl4:-0,65)[tak, mam świadomość że nadal wtryski nadają się do regeneracji] tyle tylko że dymienie jest jeszcze większe. Wyjeździłem już bak paliwa bez dodatku i nadal jest to samo. Czy nie powinno być tak, że dymienie powinno się zmniejszyć chociaż trochę? Regenerować wtryski i liczyć że to tylko to czy szukać też problemu gdzie indziej ? Samochód jest mi potrzebny cały czas dlatego nie mam zbytnio jak bawić się w wymiany krok po kroku i wolałbym wiedzieć co sprawdzić od razu i ewentualnie naprawić jednym rzutem. Autko jeszcze 5k km temu nie puszczało nawet dymka, nawet przy bardzo ostrej jeździe..

 

[adam1954]

Nikt ci kolego na 100% nie powie co u ciebie wywołuje to dymienie.

Ale z korektami to nie do końca jest tak że to wina wtrysków.

 

Spróbuj posprawdzać co pisze Kacper ale jeszcze był inny temat w którym Wesol też parę rzeczy wyjaśnia

http://forum.opel24.com/topic/57726-wtryski-silnik-17cdti100km/

 

[Gość ziuteklutek]

A dziwny stuk który słychać na filmie i jeszcze bardziej po otworzeniu korka wlewu oleju to czy jest to wtrysk czy może zawory, a może jeszcze coś innego ?
https://www.youtube.com/watch?v=SG33IGNNr-Q

 

[adam1954]

Kiedyś to auto miało zawory regulowane?

 

[Gość ziuteklutek]

Mam go od 35k km i ja nic nie regulowałem, wcześniej zapewne też nie. Na liczniku 200k prawie ale czy cofany i ile to kto wie.. A czytałem różne opinie że trzeba i nie trzeba regulować, przy przeglądzie kiedyś pytałem o to mechanika i sugerowałem zawory to też twierdził że się nie reguluje(chociaż wtedy wydaje mi się ciszej słychać to było) więc to zostawiłem

 

[adam1954]

W twoim się reguluje niestety przez szlifowanie szklanek.

Luzy masz mieć 0.4 mm +- 0.05