Check Engine - Błąd 56

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich serdecznie, po wymianie kolektora na mantzel wyskakuje mi błąd 56

"Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód, zwarcie do masy (Bosch Motronic, Simtec) "

 

Dodam, że silnik nie faluje, chodzi równo na jałowym, jedyne co zrobiłem z elektryką to wyciąłem i zabezpieczyłem przewody do zaworka dodawania świeżego powietrza do wydechu. Gdy wypnę pin z silniczka silnik wariuje, tak wszystko gra, stąd pytanie czy to konkretnie usterka silnika krokowego czy coś innego? z tego co widze krokowy ma taki numerek:

35 Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków. Proszę o diagnozę, gdyż mam wątpliwości czy nr 56 to akurat to (opel tigra 1.4xe 95r)

 

[kicaj]

jak zczytujesz bledy?

bo moze byc ze masz ten blad nieaktywny (w pamieci kompa) swieci ci sie check engine podczas jazdy?

 

[Gość Anonymous]

jak zczytujesz bledy?

bo moze byc ze masz ten blad nieaktywny (w pamieci kompa) swieci ci sie check engine podczas jazdy?

Witam Cię,

zczytuję błędy metodą spinaczową - błędu wcześniej nie było, miałem tylko błąd EGR i Immobilisera (43 i 85), check zaczął zapalać się po wymianie kolektora chwile po odpaleniu silnika i świeci cały czas, doszedł ten błąd nr 56.

 

[kicaj]

sprobuj odlaczyc akku na 30min i sprawdz bledy przed i po zapaleniu silnika

 

[Gość Anonymous]

sprobuj odlaczyc akku na 30min i sprawdz bledy

tak zrobiłem wczoraj, aku odłączony, załączone odbiorniki prądu, sytuacja się powtórzyła. Pytanie więc, co to za kod 56 ? Jak szukać przyczyny?

 

[kicaj]

to sprobuj odlaczyc kabelek od krokowca, zresetuj kompa i sprawdz jakie sa bledy

 

[Gość Anonymous]

to sprobuj odlaczyc kabelek od krokowca, zresetuj kompa i sprawdz jakie sa bledy

jak tak zrobiłem przed odpaleniem silnik zaczynał kręcić na 3 tys, poza tym silnik trzyma obroty w zależności od obciążenia czyli krokowiec pracuje, teraz resetuje jeszcze raz kompa i zobaczymy.

 

[ja37]

56 Air control soleniod Low voltage

 

Ja znalazłem taki opis błedu.