adam1954 Opublikowano 7 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Września 2018 Ja bym przeczyścił STP. A potem jak nie pomoże to myśleć o regeneracji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Majcar Opublikowano 8 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2018 12 godzin temu, Rafał111 napisał: Witam. Podpinam się do tematu. Mam problem z filtrem DPF i w serwisie zdiagnozowali, że wtryski leją. Mam wydruk z komputera gdzie podane są parametry 1) 3.97 mm3/stk 2) -0.1 mm3/stk 3) -069 mm3/stk 4) -3.27 mm3/stk . Teraz pytanie czy jest sens wlać STP do czyszczenia wtryskiwaczy do paliwa czy od razu dać je do regeneracji ? Drugie pytanie czy muszę regenerować wszystkie czy tylko 1 i 4 ? Wlanie preparatu nie musi pomóc, może też pogorszyć sprawę, tak czy inaczej możesz wlać ale jestem pewien, że wtryski skończą na stole prędzej czy później. Z doświadczenia powiem, że warto już ruszyć z tematem jak wiesz że coś sie dzieje. Pózniej to wygląda tak, że lawetą z drugiego końca polski trzeba wracać bo auto staneło, a oddać auto do mechanika na urlopie - wyrok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 9 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Września 2018 nie wiesz który ile leje, więc wszystkie na stół i albo wszystkie regenerowane, nowe albo każdy wtrysk oddzielnie wpierw sprawdzić i potem gdybać. To co ci pokazuje to korekta na poszczególnych wtryskach ale gdy wszystkie 4 są razem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.