Przedmuch z korka wlewu oleju

[Gość GmsMetallica]

przed chwila wrocilem i odpalilem

 

silnik zimny wyciagnelem bagnet od oleju i nic, lekkie przedmuchy jak przylozylem palca

 

nastepnie odkrecilem korek od wlewu oleju i po odslonieciu wlewu zaczelo dudnic i sluchac bylo jakbym na koncu rury wydechowej byl

 

wczoraj gdy mnie ten obiaw zaniepokoil byl na cieplym silniku ale ze wzgl na niska temp chmure gazu ktory ujawil mi sie po odkreceniu korka mogla by byc para choc nie dam sobie reki uciac,

 

ogolnie mnie to dudnienie przeraza da sie cos wywnioskowac

 

auto w miare rowno chodzi na luzie i poza braniem oleju (wody narazie 0 ubytku) innych objawow nie zauwarzylem

 

[Gość zibi]

GmsMetallica, dudnieć musi,taki urok,obserwuj tą parę,czy tam dym

może to nic wielkiego

 

[Gość GmsMetallica]

a kiedy bedzie cos wielkiego jak co sie stanie

 

jak beda spaliny leciec na zimnym i cieplym czy tylko na cieplym albo zimnym

 

[ja37]

Póki nie wali ewidentnie spalinami i po odkręceniu korka obroty nie głupieja, to jest ok.

Dlaczego kiedyś, jak handlarz kupował 125p, to odkręcał korek?

Bo jak silnik gubił obroty, to znaczy, że szmelc

Taka dawna metoda sprawdzania prawdziwości przebiegu

 

[Gość GmsMetallica]

ja37, a jak przypuscmy smierdzi spalinami a obroty nie wariuja jest taka opcja

 

[ja37]

To znaczy, że twój silnik jeszcze pojeździ

 

Może czujesz opary rozgrzanego oleju, a nie spaliny?

W sumie jakby spaliny były, to znaczy, że pierścień(nie) puszczają.

Kompresja miski olejowej przez otwarty korek jest zachwiana i silnik by chodził kulawo.

Jak chodzi dalej równo, to olej to

 

[Gość challenger]

Mój problem co prawda dotyczy kadetta, ale silnik to podobna konstrukcja więc pozwolilem się dopisać do tego tematu. (Jeśli źle zrobilem to proszę moda o przesunięcie i przepraszam.) Dzisiaj zostawilem auto na dworzu zamiast wjechać do garażu, akumulator powiedzial "NIE", ale po kilku próbach na zmianę na gazie i benzynie w końcu na kable odpalil. Postanowilem go zagrzać, więc przejechalem się i poczulem smród spalonego oleju. Zajrzalem pod maskę i okazalo się, że praktycznie caly przód silnika jest zalany olejem(wyciek spod korka). Wcześniej nic stamtąd raczej nie cieklo, kiedyś pamiętam odkręcilem korek, to porządnie pochlapal olejem, na cieplym silniku też wylatuje jakiś dymek(spaliny czy gorący olej?), w oleju czuć trochę spaliny gazu, ale nigdy się nie zadlawil przy odkręceniu korka, nigdy mu się nie zdarzylo puścić czarnego czy niebieskiego bąka, osiągi ma dobre jak na swoją moc(13s do 100 i 170 km/h - licznikowe na gazie), spalanie oleju na poziomie 0,2 l na 1000 km. Dzisiaj też jak odpalil to chodzil normalnie. Myślicie że wystarczy sama zmiana korka i sprawdzenie odmy, czy można zacząć poszukiwania nowego silnika??

 

[Gość zibi]

przy większym mrozie zamarza odma i nawet potrafi ciśnienie wypchnąć bagnet-wczoraj miał klient taki niefart-zalecono mu postawić auto do ciepłego pomieszczenia

 

[Gość challenger]

dzięki zibi, uspokoiles mnie mam nadzieję że to to.

 

[Gość Anonymous]

challenger - to Tobie pali litr oleju na 500km?? Czy pomyliłeś coś? Bo ja w oplu astra F, 200tys przejechane, zagazowane, dolewam 2l/10tys -Ty w tym czasie musiałbyś dolać 20 litów...