1.6 52kW 8V X16SZ Wymiana napinacza paska wielorowkowego

[Gość 26grisza]

witam serdecznie zwracam sie z pytaniem czy trudno jest wymienic napinacz paska w Astrze bo pasek nie idzie po calej szerokosci rolki tylko ucieka na bok i nie wiem co moze byc powodem tego??Prosze o jakas porade,z gory dziekuje za info

 

[Gość Czejen]

wymiana napinacza jest bardzo prosta. trochę trudniej wymienić sam pasek bo trzeba odkręcić jedną poduszkę silnika.

 

[ja37]

A nie masz któregoś koła krzywego?

Może się odkręciło?

Pasek raczej nie może uciekać, a może własnie napinacz stoi?

Jak wygląda ta gładka powierzchnia paska?

 

[Gość Czejen]

u mnie też lekko ucieka... przyczyny szukałem, wszystko wydawało się ok. jak ktoś znajdzie to chętnie się dowiem.

 

[Gość 26grisza]

musze go wyciagnac bo jak dodaje gazu to lekko szarpie napinaczem i troche trzeszczy

 

[Gość Maciekchn]

Może sprężyna ci poszła??? Lepiej go zmień niż ci pasek pójdzie bo wtedy będzie więcej roboty tzn musisz odkręcić łapę silnika zeby przełożyć pasek... Robiłem nie jest trudno ale...

 

[ Dodano: Sob Cze 12, 2010 15:10 ]

P.s

A objawy masz takie jak ja .... Czyli pasek szedł bokiem do momentu aż się rozpołowił i pękł...Auto straciło wspomaganie i lądowanie.... Współczuje jak by ci poszło to przy ostrym zakręcie....

 

[Gość altemic]

Mam Astrę I 99' X16SZR, przy wymianie napinacza, paska i pompy cieczy nie odkręcałem łapy silnika.

 

[Gość Czejen]

panie altemic, mówimy o pasku wielorowkowym, trzeba zdjąć łapę silnika, lub chociaż odkręcić poduszkę i trochę opuścić silnik żeby go wyjąć.

 

[Gość 26grisza]

ale mi chodzi o to jak go wymienic,jak on jest mocowany???

 

[Gość daro]

,jak on jest mocowany???