Rozrusznik lokalizacja w Corsa B

[Gość andrzej_m55]

A jeśli chodzi o sam rozrusznik, to przy przekręceniu kluczyka słychać jedno klepnięcie i tyle

To znaczy że silnikiem nie obróci

Więc to może być wina automatu lub wyjąć rozrusznik i sprawdzić szczotki i czy nie ma luzu na tulejkach

 

[Gość tavistock]

Więc to może być wina automatu lub wyjąć rozrusznik i sprawdzić szczotki i czy nie ma luzu na tulejkach

Dziwne bo automat był sprawny założony, podczas jego montażu wymieniłem również szczotki Starych już prawie nie było. Po tym zabiegu działał bez zarzutu. Mam zamiar dzisiaj wyciągnąć dziada z pod maski, tylko nie wiem na co zwrócić uwagę.

 

A silnikiem nie rusza nic, nie słychać też pracy rozrusznika. Jest tylko jednorazowo metaliczne uderzenie przy obróceniu kluczyka. Po kilku, kilkunastu próbach zapala.

 

[Gość andrzej_m55]

Chodzi raczej o sprzęgło jednokierunkowe. Tam kleszczy, albo brak masy

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.civic4g.pl/faq/alternator/002.jpg&imgrefurl=http://www.civic4g.pl/faq/alternator.html&h=694&w=974&sz=228&tbnid=jAbMz0LEMAUzCM:&tbnh=106&tbnw=149&prev=/images%3Fq%3Dbudowa%2Brozrusznika&hl=pl&usg=__oe6tKqO0loLrhJ-0tjvGZuPVEp0=&sa=X&ei=zVsuTJjrGNaIOOHxtKYC&ved=0CCcQ9QEwAw

 

[Gość tomekkrakow]

ja osobiście mogę dodać że u mnie skończyło się na wymianie rozrusznika....ponoć już był w marnym stanie....i okazało się ze pomogło-odpala rewelacyjnie..choć moja radość nie trwała długo- fachman elektromechanik dobierając się do rozrusznika uszkodził rurę kolektora płynu chłodzącego....masakra...kolejny wydatek-a hit sezonu to taki, że jest niesamowity problem z dostępem kolektora...chyba trzeba będzie sprowadzać z Niemiec:( przynajmniej w całym krakowie nie ma:(

 

[Gość andrzej_m55]

fachman elektromechanik dobierając się do rozrusznika uszkodził

rurę kolektora płynu chłodzącego....masakra...kolejny wydatek

To raczej mechanik za to odpowiada i pokrywa koszty

Mimo wszystko to współczuje bo nie dawno zmieniałem w Astrze

Też powiem masakra

 

[Gość tavistock]

Problem rozwiązał mechanik.

 

Otóż po weekendowej walce z autem, z rurkami, przewodami i innymi puszkami, poddałem się. Stwierdzam że nie da się wyjąć rozrusznika od góry. Próbowałem dołem ale skończyło się na tym, że się poparzyłem

 

Dziś oddałem do mechanika, diagnoza: podczas wymiany automatu za mocno go dokręciłem i pękł w nim magnes. I to było przyczyną tego że palił kiedy chciał.

 

Bądź co bądź problem został rozwiązany, tylko trzeba za niego zapłacić.

 

[ja37]

Dziwne, bo ja mam dużo większy motor i mi wychodzi do góry rozrusznik.

 

[Gość tomekkrakow]

wszystko zależy od typu silnika- np. w przypadku x14sz nie ma szans na wymianę od góry rozrusznik jest za nisko umiejscowiony i przeszkadza kolektor płynu chłodzącego-ten sposób wymiany zaserwował mojej corsiance elektromechanik-skończyło się na uszkodzeniu kolektora....sprowadzają dla mnie część z niemiec:( od tego czasu zalecam wymianę,naprawę rozrusznika od dołu...przynjamniej w x14sz

 

[ja37]

Ja rozumiem, sam miałem wcześniej x14sz, tyle, że w nim nie wyjmowałem rozrusznika.

Ale mam pojęcie ile więcej miejsca jest w komorze silnika, niż mam teraz.

Też mam z tyłu magistrale wody i jakoś nie przeszkadza.

 

[Gość tavistock]

Zgadza się jest zbiornik z chłodziwem, dodatkowo jest mnóstwo kabli i innych przewodów i linek, których nie sposób poodpinać. Rozrusznik jest na tyle nie dostępny że palcami nie mogłem nawet namierzyć nakrętek, nie mówiąc już włożeniu tam klucza.

 

Napisze jeszcze dokładnie czego dopatrzył się mechanik. Otóż zbyt mocno dokręcone śruby na automacie co spowodowało jego uszkodzenie- moja wina. Dodatkowo pęknięty szczotko-trzymacz, oraz odczepione magnesy na stojanie. Elementy kosztowały 140zł i tyle samo za robotę