Gość marmi Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 Jak w temacie czy ktos samodzielnie wymieniał juz turbinkę w tym silniku i ma jakies rady ewentualnie opis jak to wymienić... Oraz czy ktoś ma momenty dokrecanie śrób od turbo i przewodów klimy do chłodniy?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rostex Opublikowano 24 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 24 Czerwca 2010 Ty marmi też zajechałeś turbawkę w CDTI? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość marmi Opublikowano 25 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2010 Ty marmi też zajechałeś turbawkę w CDTI? hehe nie po prostu teraz mam regenerowaną i nie jest ona zbyt dobrze zrobiona...Kupiłem sobie fabryczną nową i tera czeka na wymianę... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rostex Opublikowano 25 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2010 pytałem, bo na ocfc też jakiś czas temu luis pytał o turbo w z17dth. Co się działo, że zdecydowałeś się regenerować i co jest z tym regenerowanym teraz nie tak? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość robertnet Opublikowano 25 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 25 Czerwca 2010 no niestety z tymi regenerowanymi bywa różnie dlatego najlepiej jak padnie kupic nową i miec spokój, różnica w cenie nie jest az tak wielka. spróbuj poszukać instrukcji wymiany na jakiś forach zachodnich, powinno być Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość marmi Opublikowano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2010 Co się działo, że zdecydowałeś się regenerować i co jest z tym regenerowanym teraz nie tak? Ano kupiłem auto z uszkodzoną turbiną, przy 140km przeładowywała i sie wyłaczała zawse, kupiłem regenerowaną i dopiero sa jaja, przepuszcza olej, przeładowywuje kiedy chce itd... No ale już w poniedziałek będzie całkowicie nowa turbinka założona... tylko rozbieranie połowy auta mnie zniechęca trochę... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2010 Regulacja sztangi po założeniu nowej turbiny to podstawa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość marmi Opublikowano 30 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Czerwca 2010 Regulacja sztangi po założeniu nowej turbiny to podstawa w tej regenerowanej była regulowana... w nowej podobno nie trzeba tak twierdzi firma że jest fabrycznie wyregulowana... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kuba C1.7cdti Opublikowano 13 Marca 2022 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2022 Pany też posiadam taka corsę 1.7cdti pytanko do was z rana zanim się nadzieję przerywa szarpie wiecie co może być tego przyczyną? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
WariatPSM Opublikowano 13 Marca 2022 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2022 Bez diagnozy może być to dosłownie wszystko, to jest common rail, problemy z układem powietrzno-paliwowym co składa się na masę czujników, podciśnień, sterowań itp. itd. Pod kompa podpiąć, jeśli nie ma błędów to live data i obserwować co odchodzi od normy. Przykładowo u mnie za poszarpywanie odpowiadał EGR w 1.9CDTI. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.