1.4 60kW 8V C14SE co to za czujnik ??

[Gość whatsup]

Witam, Mógłby mi ktoś powiedzieć jak nazywa się dokładnie czujnik o symbolu GM 90411727. Znajduje się on w układnie dolotowym za filtrem powietrza między przepustnica a mikserem. Jest to okrągła czarna rura (dł. ok 5 cm) z wyjściem na wtyczkę dwupiętrową, tak jakby przepływomierz. Silnik jaki posiadam to C14SE. Za co odpowiada taki czujnik, jakie są objawy silnika przy jego uszkodzeniu. Szukałem w internecie, ale znalazło mi w googlach tylko wąż filtr powietrza do kolektora ssącego C14SE, jakby tak było to po co by była doprowadzona do niego wtyczka. Pozdrawiam

 

Poprawiłem "regulamin 3,1"/ andrzej_m55

 

[ja37]

Czujnik temperatury powietrza.

Może przez niego być zła mieszanka.

 

[Gość whatsup]

Borykam się z dość zmniejszoną mocą na gorącym silniku na Pb jak i na LPG, może to przez niego, ale błędu nie wywala

 

[Gość robertnet]

w c14se nie ma w dolocie żadnych czujników jak dobrze pamietam

jak nazywa się dokładnie czujnik o symbolu GM 90411727

ten nr Gm to nr rury dolotu a nie czujnika.

zrób zdjęcie silnika i tej rury bo coś mi tu nie pasuje

 

[Gość whatsup]

właśnie w tą rurę pod kątem jest wkręcony czujnik plastikowy taki szpiczasty z szarą wtyczką dwupinową. Pozdrawiam

 

[ja37]

Spotkałem sie z czujnikiem temperatury wkręconym w kolektor ssący, na broku po stronie skrzyni, ale nie pamietam, czy to było c14se, czy c16se, niemniej jednak na bank chodzi o czujnik powietrza.

Może na próbę zastosuj termistor NTC22, koszt jakieś 1,50zł.

 

[Gość whatsup]

Może na próbę zastosuj termistor NTC22, koszt jakieś 1,50zł.

Ke ??!! A co to jest i jak tego użyć

 

[ja37]

To termistor.

Coś, co zmienia opór w zależności od temperatury.

Wsadzić we wtyczkę zamiast tego ori.

 

[Gość robertnet]

właśnie w tą rurę pod kątem jest wkręcony czujnik plastikowy taki szpiczasty z szarą wtyczką dwupinową.

c14se nie ma żadnego czujnika w gumowej rurze od filtra do kolektora,

może masz nieoryginalna rurę

 

[ja37]

Tak mi się coś kojarzyło, że ten czujnik powinien być w kolektorze ssącym wkręcony od strony 4 cylindra, ale może tu jest właśnie w dolocie?