1.3 66kW 16V Z13DTH szarpanie przy lekkim dodawaniu gazu

[Gość semitar]

Hej,

 

Ostatnio zauwazyłem u mnie jest coś takiego, ze jak mam 1800 obr/min w trakcie jazdy (dowolny bieg) i delikatnie wcisnę pedał gazu aby leciutko przyspieszyć to samochodem szarpie jakby nie dostawał paliwka, natomiast jak wcisnę pedał mocniej, to tego objawu nie ma. Macie jakies sugestie co to może być? Pedał przyspieszenia? Przepływka? Dwumasa?

Silniczek 1.3 CDTI Z13DTH.

 

Dzieki, pozdrawiam!

 

[Gość zbyszek670]

Silniczek 1.3 CDTI Z13DTH.

Silniczki to mamy przy kosiarkach a w samochodach są silniki.

Macie jakies sugestie co to może być? Pedał przyspieszenia? Przepływka? Dwumasa?

A błąd jakiś wyskakuje?

 

[Gość semitar]

Silniczek 1.3 CDTI Z13DTH.

Silniczki to mamy przy kosiarkach a w samochodach są silniki.

Macie jakies sugestie co to może być? Pedał przyspieszenia? Przepływka? Dwumasa?

A błąd jakiś wyskakuje?

Idąc tropem Twojej uszczypliwości, to w kosiarkach są motorki. A w moim aucie jest silniczek, bo bardzo go lubię.

Wracając do tematu:

Błędów nie ma. Dodam tylko jeszcze, że niedawno była czyszczona geometria w turbince, ale problem pojawił się juz wczesniej. Wymienione zostały również olej wraz filtrem, filtr powietrza oraz filtr paliwa. Objawy bez zmian.

 

[Gość zbyszek670]

Pedał przyspieszenia?

Ma czujnik-wyklucz.

Przepływka?

Czytałeś o tym temat- jaki wniosek wyciągałeś?

Idąc tropem Twojej uszczypliwości, to w kosiarkach są motorki. A w moim aucie jest silniczek, bo bardzo go lubię.

A co twojego silniczka wyobraź sobie jak każdy by pisał zdrobniale co by z tego wynikło?

Piszemy normalnie i to jest prośba.

A w moim aucie jest silniczek, bo bardzo go lubię

To jest odpowiedni dział do chwalenia się "Klubowicze i ich auta " .Pzdr.

 

[Gość vic73]

Witam.Odpowiem Ci tak:przestan traktowac ten samochod tak delikatnie,pedal gazu wciskamy tak aby auto dostalo mocy,pamietaj ze to jest tylko 90KM!Trzymaj obroty na poziomie 2tys.to nie bedzie tych dziwnych szarpniec,jesli przebieg masz powyzej 100tys.dwumasa mozliwa czego nie zycze(komplet+sprzeglo tokosztponad 4tys.zl!!!)szarpanie to rowniez objawy egr.Ja mam taka astre kombii wiec wiem co pisze.pozdrawiam

 

[Gość semitar]

Witam.Odpowiem Ci tak:przestan traktowac ten samochod tak delikatnie,pedal gazu wciskamy tak aby auto dostalo mocy,pamietaj ze to jest tylko 90KM!Trzymaj obroty na poziomie 2tys.to nie bedzie tych dziwnych szarpniec,jesli przebieg masz powyzej 100tys.dwumasa mozliwa czego nie zycze(komplet+sprzeglo tokosztponad 4tys.zl!!!)szarpanie to rowniez objawy egr.Ja mam taka astre kombii wiec wiem co pisze.pozdrawiam

Wiem, że ten samochód potrzebuje mocy, żeby normalnie jeżdzić, ale sa równiez sytuacje, kiedy nie da się jechać inaczej jak delikatnie przyspieszając. Przebieg mam dokładnie 101 tys.

Jeszcze dodam tylko, że taki objaw jest przy ciepłym silniku. Jak odpalam auto po wystudzeniu silnika to początkowo nic nie szarpie, dopiero jak się trochę rozgrzeje. Może to rzeczywiście EGR?

 

[Gość zbyszek670]

Może to rzeczywiście EGR?

A jak dasz mocno gazu to zakopci-to jeden z objawów niesprawnego EGR-u.

 

[Gość semitar]

Może to rzeczywiście EGR?

A jak dasz mocno gazu to zakopci-to jeden z objawów niesprawnego EGR-u.

Nie, auto wogóle nie kopci.

 

[Gość vic73]

Jesli nadal bedziesz mial takie objawy podjedz do jakiegos dobrego warsztatu i jak sie da wyczysc ten egr,jesli nie da rady szukaj po regeneracji ostatecznie kup nowy ale to okolo 1tys jesli chodzi o prace silnika to fakt zimny chodzi zdecydowanie ciszej i jakby plynniej nie wiem od czego to zalezy.A jak u Ciebie ze spalaniem,chodzi mi glownie o cykl miejski.pozdrawiam

 

[ Dodano: Pią Sie 06, 2010 12:57 ]

Tak ogolnie to ja pytam gdzie moge jak jezdzic ekonomicznie tym modelem,pytalem w Aso,warsztaty itd.rozne opinie jedni mowia jezdzic na niskich obrotach,potem znow slysze powyzej 2tys.a u mnie spalanie w cyklu miejskim 8.5-9 litrow a z klima nawet nie pytaj.Bylem w Aso wczoraj ,madry mechanik mowi ze trzeba wtryski wymienic zapomnial tylko ze to koszt kilku tysiecy zlotych

 

[Gość semitar]

Jesli nadal bedziesz mial takie objawy podjedz do jakiegos dobrego warsztatu i jak sie da wyczysc ten egr,jesli nie da rady szukaj po regeneracji ostatecznie kup nowy ale to okolo 1tys jesli chodzi o prace silnika to fakt zimny chodzi zdecydowanie ciszej i jakby plynniej nie wiem od czego to zalezy.A jak u Ciebie ze spalaniem,chodzi mi glownie o cykl miejski.pozdrawiam

 

[ Dodano: Pią Sie 06, 2010 12:57 ]

Tak ogolnie to ja pytam gdzie moge jak jezdzic ekonomicznie tym modelem,pytalem w Aso,warsztaty itd.rozne opinie jedni mowia jezdzic na niskich obrotach,potem znow slysze powyzej 2tys.a u mnie spalanie w cyklu miejskim 8.5-9 litrow a z klima nawet nie pytaj.Bylem w Aso wczoraj ,madry mechanik mowi ze trzeba wtryski wymienic zapomnial tylko ze to koszt kilku tysiecy zlotych

Ja mam to auto krótko, dopiero 1,5 miesiąca. Na razie mało tankowań więc wyliczenia trudno oszacować. W tej chwili wychodzi mi jakieś 7 litrow w cylku miejskim, ciut mniej w mieszanym. Z klimą jest zdecydowanie gorzej plus totalnie brak mocy. Generalnie tankuje jak mi się zapala rezerwa, wchodzi kolo 45-48 litrow. Na tym dystansie jestem w stanie pokonac 650 do 700 km w zaleznosci od stopnia uzywania klimy. Niestety rowniez robię dosc krotkie odcinki, wiec to rowniez ma wplyw na spalanie. Poki co nie zapuszczalem sie jeszcze w dalekie trasy, wiec nie moge okreslic ile spali na trasie, ale przypuszczam, ze kolo 5. U mnie na zimnym chodzi glosniej, jak sie rozgdzeje, to wogole go nie slychac.