1.4 66kW 16V Z14XE Problem podczas uruchamiania

[Gość Drwal85]

Witam

Od niedawna pokazał mi się problem, mianowicie taki że np. po nocy jak rano jade do pracy i urucham autko to obroty wskakują mi na 1100 - idzie równo, po chwilki spadną na 1 s do 900 i spowrotem 1100, jak to się dzieje to biorę i lekko mu przygazuję. W tym momencie podczas dodania gazu zaksztusi się ( czy w miejscu to zrobię, czy ruszę to sie zaksztusi na chwilę )! dodam drugi raz i tak jak bym go przepchał. Potem idzie idealnie. Nie wiem czy też mam to coś wspulnego ze jak jadę i gwałtownie zachamuje na luzie to obroty mi spadną jak by miał mi zgasnać. Ale po puszczeniu hamulca obroty się uspokoją.

 

Proszę o podpowiedz.

Silnik 14.16V

 

[Gość]

Krokowy?

 

[Gość jachu]

Krokowy?

Może być, ale to powiązanie z hamulcem czy raczej z hamowaniem, może być związane z nieszczelnością w podciśnieniu do serwa. Jednym słowem trzeba posprawdzać. A check sie zapala

 

[Gość Drwal85]

Nie, nic się nie świeci. Kolega podpioł do kompa i nie ma zadnych błędów. Samochodzik podczas jazdy idzie idealnie. oprucz tych momentów co wypisałem wyżej.

 

[Gość Drwal85]

Krokowy był wymieniany rok temu więc chyba nie padł

 

[Gość jachu]

Czy to "zjawisko" występuje na gazie i na benie, chodzi mi o to gaśnięcie przy hamowaniu jak silnik jest już rozgrzany, bo rozumie, że odpalasz na benie.

 

[Gość Drwal85]

tak, mam sekwencje, więc uruchamia sie na benzynie. A przy chamowaniu dzieje się to i na gazie i na benzynie. Dziś jak rano jechałem, a było zimno, uruchomiłem i wskoczyło 1100 i szło fajnie. A jak już jest pogoda cieplejsze to czesto mam te dziwne zachowania.

 

[Gość jachu]

To może coś z czujnikiem temperatury, tym na ECU

 

[Gość Drwal85]

chyba będe musiał z nim pokombinować hmmm odrazu termostat wymienię. Jak to zrobię to dalej napiszę pozdrawiam i dzieki za odp.

 

[Gość Drwal85]

Dziś jak polerowałem autko to uruchomiłem go i stał nabiegu jałowym, aż do momentu co włączył się wentylator zwróciłem uwagę że pojemnik płynu chłodniczego napełnił się cały i po wyłączeniu autka długo się utrzymywał w tym stanie. mam pytanie czy wąż wychodzący z termostatu a wchodzący do chłodnicy powinien być pusty? może on się wo gule nie otwiera?