1.9 110KW 150KM 16v Z190DTH chyba EGR / może DPF

[Gość sandal]

Zrobiłem zgodnie z fotami - w sumie prosta sprawa.

Skrobanie sadzy - myłem w benzynie ekstrakcyjnej i rozpuszczalniku nitro.

 

Również za radą wyczyściłem przepustnice i tam był syffff ! Trzeba to koniecznie czyścić nagar kompletnie zabił kanały biegnące od EGR.

 

Sam EGR nie wyglądał tragicznie tj. po wciśnięciu zaworu ręką jednak się przycinał ale po umyciu spoko chodził na sucho.

 

No ale to nie koniec - wykasowałem błędy EGR się już nie zgłasza (bez błędu) ale według softu jest cały czas na 100% (wcześniej było 58%) - czyli faktycznie chyba nie działa??

 

Powiedzcie mi proszę czy jak ta wartość jest stała to zawór jest cały czas zamknięty czy otwarty? Jak powinny wyglądać odczyty EGR? Jeździć z tym czy wymieniać?

 

Czekam na rade.

 

[Gość zbyszek670]

No ale to nie koniec - wykasowałem błędy EGR się już nie zgłasza (bez błędu) ale według softu jest cały czas na 100% (wcześniej było 58%) - czyli faktycznie chyba nie działa??

U mnie po czyszczeniu EGR-u wyskoczył błąd i silnik mulił, po skasowaniu błędu było dobrze ale przez chwilę a potem z powrotem wyskoczył błąd P2279.

Powiedzcie mi proszę czy jak ta wartość jest stała to zawór jest cały czas zamknięty czy otwarty? Jak powinny wyglądać odczyty EGR? Jeździć z tym czy wymieniać?

Silnik kopci na czarno czy nie ma mocy po czyszczeniu EGR-a ?

 

[Gość sandal]

Samochód ani nie kopci ani nie muli.

Zasuwa jak należy i nawet jak się paliła kontrolka było tak samo. (nie kopci bo ma DPF)

Zczytałem błędy bo się paliła kontrolka silnika - inaczej bym nie ruszał wyszedł błąd EGR.

 

Po wykasowaniu błędów działa jak działał tyle ze z odczytów chwilowych wychodzi te 100% i się nie zmienia (nie faluje itp.) - a powinno moim zdaniem. Dlatego twierdze ze coś jest chyba nie tak.

 

pozdrawiam,

 

[Gość zbyszek670]

Zasuwa jak należy i nawet jak się paliła kontrolka było tak samo. (nie kopci bo ma DPF)

Też mam DPF i mi się zapchał przez ten skopsany EGR.

 

[Gość zapala88]

Więc tak zrób najprościej jak można bez wkładu gotówki... mi pomogło, wyczyść EGR i w przewód podciśnienia psiknij jakimś odrdzewiaczem... (nie sugerowałem nazwy bo nie chciałem robić reklamy i obawiałem się zbędnych spekulacji ze ja bym użył tego a On tamtego) po prostu psiknij i poczekaj na efekty możesz czynność powtórzyć po kilku dniach dla pewności i spokoju.

 

[Gość Tomek76]

a czyszczenie dpf spróbuj przez zainicjowanie op-comem jezeli to nic nie da dopiero wtedy wyciągnij i czyść !

 

[Gość mirek60]

sprawdz EGR jak na obrazku http://www.samnaprawiam.com/poradniki-4138-przedluzenie-zywotnosci-zaworu-egr-opel-zafira.html