1.4 44kW 8V C14NZ Brak mocy i dławienie się na benzynie

[Gość hacker607]

Nie mam dokladnego obrazu tego jak to wyglada. Zdjecia nie zawsze zastepuja tego jakby sie temu przyjrzec na zywo. U mnie jest tez takie cos jak mowisz

 

Jest wezyk od zbiornika paliwa i idzie do takiego tam czegos co ma 3 piny i jest to zawor ktory uwalnia opary benzyny z baku. I dalej idzie do dolotu. Bynajmniej tyle wyczytalem kiedys. O ile ten wezyk nie jest uciety to musi byc gdzies miejsce zeby go podlaczyc.

 

[Gość hacker607]

Podstawa tlo jest odczytanie pojawiajacych sie bledow.

Tu masz na to sposob:

 

http://corsa-b.cba.pl/usterki.htm

 

Tutaj masz troche o zasadzie dzialania:

 

http://www.corsaclub.pl/downloadFilesDir/1/c14nz.pdf

 

A tu o podstawowej amatroskiej diagnostyce

 

http://www.czarnikm.republika.pl/c14nz.htm

 

Na poczatek daj znac co za bledy masz. To moze byc pierwszy trop.

 

[Gość Jajo]

Masz racje, na żywo można się lepiej zorientować co i jak, lecz niestety nie znalazłem miejsca by podpiąc ten przewód, a ten 3 pinowy to juz wiem co to jest, o ile sie nie myle to jest MAP Sensor i do niego jest podpiety przewod a z drugiej strony idzie do wtrysku z tyłu, ale czemu to ma słuzyc to nie wiem, juz wogole nic nie wiem co mam zrobić, troszke się pogubiłem.Jutro sproboje zczytać błąd.

 

[Gość hacker607]

Map sensor mierzy cisnienie w kolektorze dolotowym. Bada obciazenie silnika. Jesli ten wezyk luzny jest od map sensora to musisz poszukac gdzies w dolocie np kolektorze bo on nie mzoe byc luzny. O ile dobrze rozumiem ze to jest waz od map sensora. Zobacz post wyzej i odczytaj kodyh bledow.

 

[Gość Jajo]

Troszke zle mnie zrozumiałes,od map sensora wąż mam podpięty prawidłowo z tyłu za pod wtryskiem w dolocie (jest tam zdjecie wczesniej),a ten wąż co jest luzem on zasysa powietrze i jest on podpiety od przodu wtrysku do krócca doprowadzana ciśnienia a z drugiej strony nie wiem gdzie go podpiąć.

Okej zobacze ten post i jutro sproboje odczytać błędy.

 

[Gość Jajo]

Słuchajcie, a jak bym dolał do benzyny czerwonego STP, to pomogło by coś?

 

[Gość hacker607]

Miales bledy sprawdzic a nie dolewac STP Wydaje mi sie ze jesli wtryski sa dobre to nie pomoze, bardziej to kosmetyka jest. A jesli sa zapchane lub brudne to bardziej skuteczne bedzie wykrecenie ich.

 

[Gość Jajo]

Wiem , sprawdzałem błędy ale nie wyskoczyło nic tylko 12, jeśli będą jakieś to napisze,a ponoć STP pomaga, warto spróbować . A jeśli bym odłączył akumulator by zrestartować komputer, to po ilu sec, bądź minutach należy go podłączyć spowrotem?

 

[Gość Jajo]

Witam ponownie. Samochód już mam u siebie od pewnego czasu i znów mnie dręczy cały czas ten sam problem na benzynie. Teraz jeszcze doszło, że jak chce odpalić to długo kręci i bez dodania gazu nie odpali, czyściłem silniczek krokowy, ale nic nie daje. Nadal mam tak że jak dodam powoli gazu to normalnie wkreca sie na obroty, ale jak troszke mocniej, lub nie wspomnie taka szybka przygazówka, to juz jest jakaś dziura i dławi sie tak jak by go zalało na chwile jak pusze gaz to juz jest okej. Nadal nie wiem w czym leży problem. I teraz mam kilka pytań:

1. Czy problem może leżeć po stronie pompy paliwowej, że podaje za duże cisnienie bądź za małe? (dodam, że od kilku lat słychać jakieś piszczenie na włączonym silniku z okolic zbiornika paliwa)

2. Czy problemem może też być filtr paliwa bądź przewody paliwowe, lub nawet sam zbiornik? (dodam też, że nie działa odpowietrzenie zbiornika, tzn jak tankuje benzyne to strasznie buzuje piana do góry i wogóle)

3. Gdzie znajduje się pompa paliwowa i filtr paliwa w Astrze F Kombi?

 

Dzisiaj spróbuje coś pokombinować, zobaczymy co z tego wyjdzie

 

[Gość Jajo]

Przepraszam, że pisze post pod postem. A więc grzebałem troche dzisiaj, zdjąłem filtr paliwa, ale był czysty, może poprostu przewody są gdzie zatkane, albo nie wiem. Zdjąłem wtrysk, wyczysciłem w benzynie i nic nadal ten sam problem. Na gazie pracuje normalnie.